过磅是什么意思(汽车过磅是什么意思)

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过磅是什么意思

就是称重量 一般是比较重的 上吨重的东西 一般是汽车先上去 称一下 然后车子装满东西以后在称一下 这就是过磅
称重

过磅是什么意思

货车过磅是什么意思

具体要看你走什么路呀?一般像国道都会设有检测站的,最好不要超载哦,

如果你现在在来自跑货运或者打算跑货运这一块的话,如果资源条件允许的情况下可以安装一个

货车搬运设备

,是专门安装在箱货平板车和仓栏车上都能使用的,可以把附近的物流运输都可以包揽下来,司机一个人就可以完成装卸作业,会很方便。


汽车过磅是什么意思

拉了货先秤总重,然后再秤皮重(空车重量),总重量减去皮重就得出货物重量。

一,称总重。

二,登记车牌号,检查车辆上有没有其它违禁物品。

三,卸货,拿卸货单。

四,到过磅处对卸完货的空车过磅,皮重减去空车重量就是货物重量了。

扩展资料:

地磅过磅收费标准及流程:

一、收费标准

1) 空车(没有货物)过磅收押金20元。重车过磅(有货物)按过磅总重量计收,在第一次过磅就收,押金在回磅时多除少补;

2) 车辆过磅单价1元/吨,按总重量计收,不足5吨的按5吨计收,超过5吨按实际重量计收。

二、过磅操作流程

1) 过磅车辆上磅,司机通知过磅,问司机过磅车号,问车上的人是否已全部下来。

2) 开过磅机,一直按enter键,直到出现过磅界面;

3) 先记车号,再按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按enter键称第1次重量(空车毛重),按向下键保存;同时在记录表上记录车号、称重重量,第一次不收费;

4) 第2次过磅(车辆回磅),按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按enter键称第二次重量,然后接着按enter键打印磅单,磅费按照车辆总重量计收,过2次磅收1次磅费。同时在记录表上记录车号、磅重。


地磅过磅的方法:

1、打开稳压电源开关。

2、打开多用电源插座开关。

3、打开仪表电源。预热15分钟,地磅仪表不能在带负载时接通电源,停机时必须切断电源。

4、确认地磅秤体正常且空载时按仪表置零键(ZERO)。

5、仪表显示是否正常,发现问题及时处理。

6、车辆上衡后要直线行驶,车速不得超过5km/h行至衡中央缓慢刹车,车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。

7、地磅称量空车皮重并存储。

8、地磅上重车称量并输入有关信息。

9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。

10、每次过地磅后显示仪表必须清到零位。

注:严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。每季次月周看磅人员通知电工测量地磅接地线,电阻小于4Ω方为正常,如发现异常应及时报告设备部门进行处置。每半年次月周,看磅人员通知有关部门进行地磅秤台纵向限位调整。

电子地磅选择梅特勒-托利多,梅特勒-托利多百吨级样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验。试验后,秤台无永久变形;构件焊缝无开裂现象。


地磅标准配置:
简述
标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

传力机构
将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有全钢结构及钢混结构二种型式。

传感器
称重传感器,是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。

称重仪表
称重仪表,又名称重显示器,称重显示控制器,用于测量传感器传输的电信号,再通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

配件
打印机:用于打印重量数据表单
大屏幕显示器:用于远距离及放大显示重量等数据。
称重管理软件:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅称重管理系统构成: 地磅软件、电脑、打印机、数据线仪表。
1)打印机连接电脑,装好驱动即可。
2)仪表和电脑之间需要一条数据线。
3)如果磅房同时安装了LED大屏幕,则需要做一条公用线同时连接电脑和大屏幕。
不同公司的地磅,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样。

结构性能:
作为秤的的必不可少组成部分—秤台,选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命,什么样的秤体才适合自己使用呢?这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能:
地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏,下面为你一一道来:
工字钢地磅:工字钢是截面为工字形的长条钢材,抗压、承受力强,并且秤体不容易出现故障,是上选。但是由于工字钢地磅所用材料最多,所以价格也最贵。
T型梁[1] 地磅:是行业新兴的地磅结构,该结构结合了槽钢和工字钢优点,秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节,底封加钢板,秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力,且面板不易被压裂,秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下,减少原材料使用,性价比最高。
U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,抗侧向力强,秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁,底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的,中间是空的,撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点,同时,其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部,使连接部表面一体化,压力被分摊,承重梁保证了承压能力,长期实用也不会出现弯折,适合在超大型地磅的秤体结合部实用。[2]

表示方法
电子地磅通常用:SCS-×××表示,其中:第一个S代表地上衡;C:代表传力结构—传感器;第二个S代表数字显示;后面的“×××”代表最大量程。比如:SCS-80,表示最大量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及数字,大体可以判断是电子汽车衡及最大量程是多少。

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