由网友(地球是涐捏圆滴)分享简介：镇江轨谈接通是原市将来接通格式的沉要标的目的，是镇江设置装备摆设苏南古代化树模区的一定要求，异时也是为平易近、就平易近、提低市平易近糊口量质的沉要举措，正在镇江将来经济社会成长大局中具备沉要意思。市发改委组织海内无名博野对于《镇江轨谈接通线网计划》作了少量、有用的后期计划、论证等筹办事情，并敲定设计方案，为名目报批奠基了松软根蒂根基。镇江轨谈接通设备...

镇江轨道交通是本市未来交通格局的重要方向，是镇江建设苏南现代化示范区的必然要求，同时也是为民、便民、提高市民生活质量的重要举措，在镇江未来经济社会发展大局中具有重要意义。

市发改委组织国内知名专家对《镇江轨道交通线网规划》做了大量、有效的前期规划、论证等准备工作，并敲定设计方案，为项目报批奠定了坚实基础。

镇江轨道交通设备有限公司位于镇江市丹徒区辛丰镇辛桥村。

中文名

镇江轨道交通

外文名

ZhenJiang Metro

营运地区

中国江苏省镇江市

目前状况

规划中

线路类型

地面及地下线

作用

提高市民生活质量的重要举措

词性

名词

评价

本市未来交通格局的重要方向

服务种类

轨道交通系统

镇江地铁

“南京地铁有望延伸至镇江”的消息，引发广大市民强烈关注。昨天，市发改委向本报披露了更多详情，希望更多有识之士集思广益，为最终敲定我市城际轨道交通建设和对接方案献计献策。 “与南京地铁实现对接是一个非专业说法。准确地说，是两地的城市轨道交通系统进行对接。”市发改委基础产业处处长周德荣说，“换言之：对接的前提是镇江已经规划好自己的城际轨道交通，在规划中同时考虑与南京的对接事宜。”在一份已编制成形的《镇江市轨道交通线网规划》上，记者看到了镇江市区和句容境内的城际轨道线网分布，以及相关的建设要点。总的来看，我市城际轨道交通分两部分，一是镇江市区，二是句容全境。其中，镇江市区初步拟定4条线路，线网里程102公里。整个线网走向形似“一体两翼”的“雄鹰”，“西翼”与南京汤山等地相连，东边到达大港，北边的“鹰头”、“鹰腹”在临江的主城区，南边则伸至南山以南。“十二五”期间完成国家层面的报审，“十三五”末期建设一条线路。

《规划》中，镇江市区部分仍在论证阶段，句容境内的城际轨道线路则更加细化，且相关规划已经报审。句容的城际轨道目前是单线——从句容南站经华阳东路、句容湖到句容市区。考虑到与南京方面要实现同步对接，句容这部分的线路规划了从黄梅和宝华接入南京汤山的推荐“接口”。由此也引出镇江全市与南京对接的“推荐接口”：一是宝华、黄梅（接入句容），二是高资（接往市区）。

线路规划

在目前已有的的地下隧道中，已经预留了大市口，城际站，镇江南站三座车站，同时预留接口，以便日后与周边的丹阳，扬中甚至扬州接轨，目前已规划的4条线路，1号线主要服务主城区，2号线连接学府路，丹徒区等，3号线连接镇江新区，大港等，4号线为远景规划，服务于官塘桥一带，预计1号线会在十二五末期完工，全线会在2050年左右竣工。

地铁建设

周德荣表示，上述线网规划仍在比选中。“更重要的是，由于城际轨道交通周期长、投资大，其建设时机、对接时机同样很重要——最理想的当然是同步规划、一体化建设。”他同时认为，该项工作是一个多部门协作的系统工程，需要凝聚镇江人的“大智慧”，希望有更多专业人士参与进来。

轨道交通方案

根据《镇江市城市总体规划（2002-2020）（2015年修订）》方案批前公示中的《中心城区轨道交通线网规划》再度提及了镇江轨道交通的规划，本方案中共计规划了六条轨道交通线路。