广佛地铁(Guangfo Metro),又称广佛线或佛山地铁1号线,是中国国内首条跨越地级行政区的地铁线路,于2010年11月3日开通运营一期首通段(魁奇路站至西塱站),2015年12月28日开通运营一期后通段(西塱站至燕岗站),2016年12月28日开通运营二期(魁奇路站至新城东站),2018年12月28日开通运营二期后通段(燕岗站至沥滘站),标志色为黄绿色。[1]
![从新城可直达广州沥滘 广佛地铁预计明年底全线开通](https://p.xsw88.cn/allimg/komo/20231011/k15368.png)
广佛地铁起于沥滘站,途径广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区,贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈,止于新城东站,大致呈“厂字”走向。
截至2018年12月,广佛地铁线路全长37.96千米,全为地下线,其中佛山市内21.47千米,广州市内17.03千米;共设置25座车站,全为地下站,其中佛山市设15座,广州市设10座;采用地铁系统,使用4节编组B型列车。[2]
2017年,广佛地铁总客流为1.07亿人次,日均客流29.4万人次,单日最高客流为39.9万人次。[3]2018年7月,广佛地铁日均客运流量超过35万人次。[4]
中文名广佛地铁
车辆编组4节编组B型列车
运行时间06:00-23:45
最高速度80千米/时
别名广佛线、佛山地铁1号线
线路长度37.96千米(截至2018年12月)
批准建设2005年
走向大致呈厂字走向
开工时间2007年6月28日[5]
外文名Guangfo Metro
轨道类型城际轨道交通系统
开通时间2010年11月3日
代表色黄绿色
车站数量25座(截至2018年12月)
起止站点新城东站、沥滘站
使用系统地铁系统
列车长度约80米
建设历程
2001年8月,广东省通过了《珠江三角洲城际快速轨道交通规划》。[1]2002年10月11日,广佛地铁试验段工程魁奇路车站土建工程开工建设。[1]
2005年,中华人民共和国国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》。
2007年6月28日,广佛地铁一期首通段其他站点开始陆续开工。
2008年9月4日,受广东金融高新技术服务区规划影响,广佛地铁南海段的部分站名更名:岗公园站正式更名为岗站;海五路站更名为千灯湖站;南海汽车站更名为金融高新区站。[6]
2009年4月17日,广佛地铁夏南车辆段工程主体封顶仪式。[1]2010年5月18日,广佛地铁首列车辆在长春轨道客车股份有限公司正式下线;[1]6月25日,广佛地铁首批新车入驻夏南车辆段,标志车辆段正式移交运营;[1]8月10日,广佛地铁一期首通段魁奇路至西塱轨道短轨完成,首通段隧道全线贯通;[1]11月3日,广佛地铁一期首通段(魁奇路站-西塱站)开通试运营;[1]11月3日,广佛地铁一期首通段(西塱站-魁奇路站)正式运营;12月22日,广佛地铁一期后通段(西塱站-沥滘站)的工程复工。
2012年6月6日,广佛地铁二期(魁奇路站-新城东站)施工招标;9月底,广佛地铁二期(魁奇路站-新城东站)动工;2012年12月22日,广佛地铁后通段(西塱站-沥滘站)复工。
2015年7月1日,广佛地铁一期后通段(西塱站-燕岗站)全面进入运营调试阶段;8月21日,编号为GF017018的广佛地铁列车被运往维修基地进行为期4个月的架修,这是广佛地铁开通以来首列进入架修的车辆;[7]12月28日,广佛地铁一期后通段(西塱站至燕岗站)开通试运营。[1]2016年7月18日,广佛地铁二期(魁奇路站至新城东站)正式完成“三权”移交;[1]12月28日,广佛地铁二期(魁奇路站至新城东站)正式开通试运营。[1]
2018年9月21日,广佛地铁一期后通段(石溪站-沥滘站)轨行区正式移交运营调试;[8]11月12日,广佛地铁最后两个车站(南洲、沥滘)正式移交运营进行调试;[9]12月28日,广佛地铁一期后通段(燕岗站至沥滘站)开通试运营。[10][11]
线路站点
站点编号 | 站名 | 换乘线路(未开通斜体) | 所在地区 |
---|---|---|---|
GF-01 | 新城东站 | 佛山市顺德区 | |
GF-02 | 东平站 | 佛山地铁3号线 | |
GF-03 | 世纪莲站 | ||
GF-04 | 澜石站 | 佛山市禅城区 | |
GF-05 | 魁奇路站 | 佛山地铁2号线 | |
GF 06 | 季华园站 | ||
GF-07 | 同济路站 | ||
GF-08 | 祖庙站 | ||
GF-09 | 普君北路站 | ||
GF-10 | 朝安站 | ||
GF-11 | 桂城站 | 佛山地铁3号线 | 佛山市南海区 |
GF-12 | 南桂路站 | ||
GF-13 | 岗站 | ||
GF-14 | 千灯湖站 | ||
GF-15 | 金融高新区站 | ||
GF-16 | 龙溪站 | 广州市荔湾区 | |
GF-17 | 菊树站 | ||
GF-18 | 西塱站 | 广州地铁1号线广州地铁10号线广州地铁22号线 | |
GF-19 | 鹤洞站 | ||
GF-20 | 沙涌站 | 广州地铁11号线 | |
GF-21 | 沙园站 | 广州地铁8号线 | 广州市海珠区 |
GF-22 | 燕岗站 | 广州地铁11号线 | |
GF-23 | 石溪站 | 广州地铁10号线 | |
GF-24 | 南洲站 | 广州地铁2号线 | |
GF-25 | 沥滘站 | 广州地铁3号线 | |
温馨提示:1、截至2018年12月,斜体字表示暂未开通的线路。2、金融高新区至龙溪站为最大站间距,为3950米。南桂路站至岗站为最小站间距,为850米,平均站间距1540米。 |
线路走向
广佛地铁起于燕岗站,途径广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区,贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈,止于新城东站,大致呈“厂字”走向。
运营情况
- 首末班车表
车站 | 往新城东 | 往燕岗 | 往新城东 | 往燕岗 |
---|---|---|---|---|
方向 | 首班车 | 尾班车 | ||
沥滘站 | 06:00 | —— | 23:00 | —— |
南洲站 | 06:02 | 06:25 | 23:02 | 23:27 |
石溪站 | 06:05 | 06:22 | 23:05 | 23:25 |
燕岗站 | 06:07 | 06:20 | 23:06 | 23:22 |
沙园站 | 06:10 | 06:26 | 23:08 | 23:19 |
沙涌站 | 06:12 | 06:24 | 23:10 | 23:16 |
鹤洞站 | 06:15 | 06:21 | 23:13 | 23:13 |
西塱站 | 06:10 | 06:19 | 23:15 | 23:11 |
菊树站 | 06:12 | 06:16 | 23:17 | 23:08 |
龙溪站 | 06:14 | 06:13 | 23:20 | 23:05 |
金融高新区站 | 06:19 | 06:10 | 23:24 | 23:01 |
千灯湖站 | 06:21 | 06:18 | 23:26 | 22:59 |
岗站 | 06:23 | 06:16 | 23:29 | 22:56 |
南桂路站 | 06:10 | 06:14 | 23:31 | 22:54 |
桂城站 | 06:11 | 06:12 | 23:33 | 22:52 |
朝安站 | 06:13 | 06:10 | 23:36 | 22:50 |
普君北路 | 06:10 | 06:08 | 23:38 | 22:48 |
祖庙站 | 06:11 | 06:05 | 23:40 | 22:46 |
同济路站 | 06:14 | 06:03 | 23:42 | 22:43 |
季华园站 | 06:16 | 06:01 | 23:45 | 22:41 |
魁奇路站 | 06:19 | 06:00 | 23:47 | 22:40 |
澜石站 | 06:21 | 06:08 | 23:49 | 22:38 |
世纪莲站 | 06:25 | 06:04 | 23:53 | 22:34 |
东平站 | 06:27 | 06:02 | 23:56 | 22:32 |
新城东站 | —— | 06:00 | —— | 22:30 |
温馨提示:仅供参考,实际情况以地铁站告示为准。详情可查看广佛地铁官方网站。(截至2018年12月)[12] |
- 行车间隙
截至2018年12月,广佛地铁采用“新城东至沥滘”单一交路运行,高峰期行车间隔约4分钟。[11]
星期 | 峰期 | 时间段 | 时间间隔 |
---|---|---|---|
周一~周五 | 高 | 07:00~09:00, 17:00~19:00 | 5分钟 |
中 | 09:00~17:00, 19:00~21:30 | 6分钟 | |
低 | 06:00~07:00, 21:30~22:40 | 7分钟 | |
周六、周日 | 高 | 09:30~19:00 | 5分钟 |
中 | 07:30~09:30, 19:00~21:30 | 6分钟 | |
低 | 06:00~07:30, 21:30~22:40 | 7分钟 |
客运流量
年份 | 上线列车数 | 列车准点率 | 日均客流 | 单日最高客流 | 总客运流量 | 运营里程 |
2010年 | 9.92万人次 | - | ||||
2011年 | 12列 | 99.98% | 10.10万人次 | 22.4万人次 | 3696.0万人次 | 1019.0万车千米 |
2012年 | 14列 | 99.98% | 12.10万人次 | 23.1万人次 | 4396.0万人次 | 1085.0万车千米 |
2013年 | 14列 | 99.98% | 13.42万人次 | 25.2万人次 | 4898.0万人次 | 1036.0万车千米 |
2014年 | 15列 | 99.98% | 14.98万人次 | 25.7万人次 | 5467.0万人次 | 1091.0万车千米 |
2015年 | 19列 | 99.98% | 16.00万人次 | 27.4万人次 | 5832.8万人次 | 1083.7万车千米 |
2016年 | 26列 | 99.99% | 24.00万人次 | 36.8万人次 | 8736.0万人次 | 1437.4万车千米 |
2017年 | 27列 | 99.98% | 29.40万人次 | 39.9万人次 | 10721.0万人次 | 1805.6万车千米 |
参考资料:[3][13] |
设备设施
广佛地铁列车是由中国北车集团长客电力机车有限公司制造,整车国产化率达到70%以上,采用4节编组B型列车,长约80米、宽2.8米。设计速度为90千米/小时,最高运行速度为80千米/小时,直流1500伏供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构。地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。[2][14]广佛地铁二期列车是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造,整车国产化率达到80%以上;采用4节编组B型列车,长约80米、宽2.8米。设计速度为90千米/时,最高运行速度为80千米/时。[14]
服务设施
广佛地铁在燕岗站站内设有洗手间,在魁奇路(A口),桂城(D口),千灯湖(C口)站外设有公共洗手间。
文化特色
广佛地铁中间为广州地铁标志,半椭圆象征着广佛同城化,广佛地铁助力广佛同城,圆梦双城生活。列车特色
广佛地铁列车车辆在设计上融入了岭南特色,列车前端采用流线造型,同时拥有两种外观,车头分别“挂”上蓝色彩带和红色彩带,内饰主题则为浅陶土色,突出佛山地域特点。
2018年12月,广佛地铁开通专列“书香号”,“书香号”专列被打造成一辆历史图书馆,四节车厢图文并茂,视觉设计以“节奏线”“魔法书”为主,搭配广佛地铁特色元素,生动形象地展现各种老照片,为乘客述说书中广佛地铁的发展故事。[15]
车站特色
广佛地铁14个站点内墙材料中国首先摒弃传统建筑材料搪瓷钢 ,采用具佛山特色的轻质陶瓷砖铺贴站内墙面,由于轻质砖具有蜂窝状,其保温性能优于传统陶瓷,可节省广佛地铁站的用电。祖庙站内部的手工特制陶胚砖墙,长约5米,高约3米,墙上的每块瓷胚都是经过手工烧制而成,颜色和纹路各不相同,通过随机组合搭配,塑造立体感,象征着佛山陶都薪火代代相传,让乘客从中领略佛山的千年陶瓷文化。
2018年12月,广佛地铁以文化为契点,配合新年的气氛,在石溪、南洲、沥滘三站选取饶宝莲大师的剪纸作品进行广佛地铁特色软装布置。[16]
建设规划
线路 | 起止站点 | 里程(千米) | 车站数(座) | 预计通车时间 |
---|---|---|---|---|
广佛地铁三期 | 澜石站,乐从站 | - | 4 | 规划中 |
广佛地铁拆解段 | 世纪莲站,鹭洲站 | - | - | 2029年 |
参考资料:[13][17] |
价值意义
广佛地铁作为国内第一条跨城际的地铁线路,是广东省实施珠三角经济圈,广佛一体化建设及广佛同城的重要部署战略之一,在两城的政治、经济、文化交流中起着无法替代的作用。(广佛地铁 评)[18]
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