法拉第未来（Faraday Future），简称FF，创办于2014年，总部位于硅谷和南加州[1]，是一家全球化互联网智能出行企业，创立人是贾跃亭[2]。
法拉第未来为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2016年，首次品牌亮相。2017年，在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。[3]
2021年，在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。2022年4月，解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务；[4]5月，宣布汉福德工厂开始运转；[5]11月29日，法拉第未来宣布解除毕福康全球CEO的职务，任命FF中国CEO陈雪峰为全球CEO。[6]为强监督和公司治理，特别委员会建议并获得董事会批准：苏·斯文森（Susan Swenson）担任执行主席，公司CEO毕福康（Carsten Breitfeld）、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，两人年度基本工资均将下调25%。[7]
中文名法拉第未来
总部地点美国洛杉矶郊区
员工人数550人
创始人贾跃亭
类型电动车初创企业
国别美国
网站https://www.ff.com/cn/
股票代码FFIE
外文名Faraday Future
成立时间2014年
经营范围汽车
所获荣誉2020胡润全球独角兽榜第331位
简称FF
所属产业电动车初创企业
CEO陈雪峰[6]
净亏损5.17亿美元(2021年)[8]
企业简介
Faraday Future（法拉第）是一家美国电动车初创公司，位于美国洛杉矶郊区。
公司名称的起源，与特斯拉的名字来源于著名物理学家、交流电发明者尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）一样，法拉第的名称也来自于发现了电磁感应的物理学家迈克尔·法拉第（Michael Faraday）。
法拉第未来拥有雇员近550人，均具有能源、航空、设计、汽车和技术行业的背景。发展历史
2016年1月5日，法拉第未来进行首次品牌亮相，揭幕首款产品—— FFZERO1电动超级概念跑车。
2018年2月，获香港投资者15亿美元注资，FF91在2018年底上市销售。[9]
2018年3月，法拉第未来位于美国加里福尼亚州汉福德市的工厂正式开工。[10]
2018年5月，美国工厂所在地加州汉福德市在官网上宣布，5月31日向法乐第未来汉福德工厂颁发建设许可。
2018年6月，法拉第未来宣布正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭任首席执行官。[11]
2018年8月28日，法拉第FF91首辆预量产车下线。[12]
2019年3月21日，法拉第未来出售了其洛杉矶总部，以便筹资帮助公司继续维持运营。[13]
2021年1月28日，法拉第未来和特殊目的收购公司SPAC 宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。[14][15]
2021年3月16日，FF宣布已完成FF 91预量产车的第二季冬季测试和验证。为该车型在2022年上半年的上市销售做好了准备。[16]
2021年4月5日（美国时间），即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的Faraday Future正式向美国证监会提交S4上市文件。[17]
2021年5月8日，发布消息称，法拉第未来（Faraday Future）首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，或将开放试驾机会。见面的具体时间未公布。此前消息称，FF91计划2022年上市。
2021年7月22日，法拉第未来正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。[18]
2021年11月10日（美国时间），Faraday Future (法拉第未来)宣布其汉福德工厂主生产车间获得最终生产使用资质。[19]
2022年2月23日（太平洋时间），法拉第未来FF 91量产版正式发布。[20]
2022年2月24日上午8点5分，FF全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）与FF创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭共同驾驶着一辆银白色车身的FF 91准量产版车型驶入其位于加州的汉福德工厂生产车间。[21]
2022年3月15日晚（当地时间），法拉第未来宣布，纳斯达克已接受公司重新遵守上市规则的计划，公司须在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q季度报告和截至2021年12月31日的10-K年度报告。[22]
2022年9月26日（当地时间），法拉第未来（FFIE.US）发布公告，宣布与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。协议显示，FF Top与FF正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议，FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组公司董事会；同时，FF获得来自Daguan和美国ATW Partners投资机构高达1亿美元融资。[23]
在华发展
2018年5月9日，法拉第未来在国内的关联企业睿驰智能汽车（广州）有限公司出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元，法定代表人为王志刚。销售公司的具体经营范围为：汽车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零售；贸易代理；国际货运代理；货物进出口(专营专控商品除外)；技术进出口；(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年5月11日，法拉第未来成立四周年内部信透漏，FF 将全面登陆中国， FF 中国总部将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。[24]
投资建厂
2015年11月，Faraday Future宣布投资10亿美元建厂。公司声称，“将把以用户为中心、一流的技术引入电动车设计，致力于连接用户的驾驶体验和生活。”法拉第电动车制造厂的选址，同样也是美国电动车厂商选址的热门区域。该公司表示，将把电动车制造厂设立在加利福尼亚州、内华达州、乔治尼亚州或是路易斯安那州。2015年12月10日，法拉第未来正式宣布将在位于内华达州的北拉斯维加斯建设其北美的制造工厂，总投资额为10亿美金，该项目同时还获得了美国内华达州政府高达3.35亿美金的税收及资金优惠奖励。
2015年12月19日，美国内华达州政府正式宣布通过法案，批准给予电动汽车制造商Faraday Future（法拉第未来，简称法法）一项总额达3.35亿美金的税收及资金优惠计划。[25]
2016年2月，内华达州当地政府开始怀疑法拉第主要金主乐视的资金支持可能并不稳定，已经叫停承诺给予法拉第公司的部分补贴，直到该公司能够证明自身有足够的资金为止。该州要求在开始为建设项目发布债券之前，法拉第至少需提交7500万美元的抵押物。[26]
车型简介
这款车的造型比较前卫，外观极具科技感，看起来酷似蝙蝠侠的座驾，前面的空洞设计有利于降低空气阻力，只有一个驾驶座位的设计非常大胆，更像是一辆F1方程式赛车，尾部造型科幻，像一款来自未来世界超大四驱车。内饰主要采用全白颜色，它也是未来FF产品设计语言的DNA。座椅设计灵感来自NASA的零重力座椅。[27]
据悉，法拉第未来电动车型的电池组将比大部分特斯拉ModelS所搭载的85千瓦时能量再多出15%的储备能力。现在，装备有85千瓦时的特斯拉车型在完全充电后的续航里程为270英里(434公里)，而90千瓦时车型的续航能力则达到了286英里(460公里)。专利技术
2016年3月1日，美国智能互联电动车公司Faraday Future（法乐第未来）宣布在美获得了首个专利（#9,241,428 B1)——被称之为“FF梯形逆变器”的电动车逆变器，再度奠定了法乐第未来在电动车核心技术研发方面的领先地位。[28]管理团队
Faraday Future的管理团队主要由近年离职的特斯拉员工组成，除去桑普森之外，特斯拉前Model S制造业务总监戴格·里克霍恩（Dag Reckhorn）担任该公司制造业务副总裁；特斯拉前人力资源总监艾伦·切里（Alan Cherry）担任该公司人力资源副总裁；特斯拉前采购总监汤姆·维斯纳（Tom Wessner）担任该公司供应链副总裁。
贾跃亭的一名助手出任了法拉第首席执行官。[29]
2017年3月7日，Faraday Future（FF）正式宣布前BMW全球CFO Stefan Krause加盟并出任全球CFO一职，主要负责FF公司财务、投资者关系以及资本管理等方面的工作。[30]
2017年7月18日，贾跃亭通过微博宣布，前宝马高管Ulrich Kranz加盟法拉第汽车，出任CTO。[31]2017年8月9日，美国电动汽车初创厂商法拉第未来（Faraday Future）人力资源副总裁Alan Cherry已经于当日离职，法拉第未来确认了这一消息。Alan Cherry离任后，法拉第未来的人力资源总监Crytal Peterson被任命为Alan之前所在的职位。[32]
2017年10月6日，FF联合创始高管、全球供应链高级副总裁Tom Wessner向公司递交辞呈，正式从FF离职。[33]
2017年10月6日，法拉第未来内部设计和品牌负责人Pontus Fonateus离职。[34]
2017年11月11日，“法拉第未来公司”（以下称“法拉第”）宣布，已经终止了和首席财务官克劳斯（Stefan Krause）和首席技术官Ulrich Kranz的雇佣关系，离职的除了上述两位高管之外，还包括另外一位高管Bill Strickland，此人曾经在福特公司负责Ford Fusion车型的相关计划，在法拉第期间，他负责汽车生产线的工作。[35]
2018年5月，法拉第未来宣布，任命前福特高管迈克尔·阿戈斯塔（Michael Agosta）为北美财务副总裁。[36]
2018年8月2日，法乐第未来宣布任命刘洪担任全球首席行政官、全球执行副总裁兼全球总法律顾问。[37]
2018年，洛杉矶当地时间9月17日，FF宣布任命Jeff Risher为产品、技术、知识产权战略副总裁。
2019年2月，FF汽车全球线上营销与销售高级副总裁赵一成，正式从FF离职。[38]
2019年9月3日，法拉第未来（Faraday Future）正式宣布任命毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官，Chief Product & User Officer)。[39]
2021年1月6日，法拉第未来宣布任命资深财务主管Zvi Glasman为其首席财务官（CFO）。Glasman作为FF领导团队成员，负责领导公司财务、投资者关系和资本管理。[40]
2021年2月16日，Faraday Future (FF) 宣布江俊辉、Ian Rogoff和Margaret "Peggy" Taylor作为三名新成员加入其战略顾问委员会。至此，共有六位政商界领袖组成了FF战略顾问委员会。其余3名成员为：朱小棣、Stephen Saltzman和Andrew Williams。[41]
2021年9月1日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）官方宣布人事任命。新任生产制造副总裁Matt Tall将全面负责领导Faraday Future的生产制造，尤其是FF 91量产。新任中国供应链高级副总裁刘玉超将全面负责FF中国供应链工作[42]。
2022年11月29日，法拉第未来宣布解除毕福康全球CEO的职务，任命FF中国CEO陈雪峰为全球CEO。[6]
2023年3月2日，“FaradayFuture”官微宣布，董事会任命贾跃亭 (YT) 为Faraday Future Section 16 officer和执行官。[43]
企业业绩
2022年5月14日，法拉第未来公布了截至2021年12月31日的第四季度和全年财报。财报显示，法拉第未来2021财年全年运营费用为3.54亿美元，而2020年为6500万美元；净亏损为5.17亿美元，2020年为1.47亿美元。[8]
2022年5月24日，法拉第未来公布了该公司的2022财年第一季度财报。报告显示，法拉第未来第一季度运营亏损约为1.49亿美元，相比之下2021年同期的运营亏损约为1900万美元；净亏损为1.53亿美元，相比之下2021年同期的净亏损为7550万美元，同比有所扩大。[44]
2022年8月15日（当地时间），法拉第未来披露2022年二季度财报，净亏损增至1.42亿美元，累计亏损32亿美元；而截至2022年8月9日，现金余额仅有5220万美元。[45]
企业合作
2016年1月5日，乐视宣布与美国初创电动汽车公司Faraday Future达成战略合作。未来双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度合作，共同打造互联智能交通工具与出行方式。
“通过与Faraday Future的合作，我们将打造数字内容和智能互联技术应用的新平台，同时探索无人驾驶、汽车租赁与共享等领域，”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在发布会上宣布。
法拉第研发和工程高级副总裁尼克·桑普森表示，“法拉第未来和乐视将在车型开发的多方面展开合作。乐视将会向FF提供内容、技术创新，以及全新的生态商业模式。”
2021年9月19日，法拉第未来在“919未来主义者共创节”上宣布，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。[46]
2023年1月17日，贾跃亭的法拉第未来宣布与湖北黄冈市合作，FF中国总部落地黄冈，黄冈政府引导基金、相关产业基金出资帮助FF建设中国总部。FF称三月开始量产电动汽车，四月下线。[47]
企业融资
2018年4月，恒大集团董事长许家印确认投资了贾跃亭旗下的法拉第未来（Faraday Future），并成立了专门的汽车团队。在2017年年底投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。[48]2019年3月25日，法拉第未来获得中国游戏公司第九城市6亿美元融资，用于在中国制造一款名为V9(基于预生产汽车FF91)的豪华智能电动汽车。[49]
2019年4月，Faraday Future获得了一笔2.25亿美元的债权及信托融资，美国商业银行Birch Lake领投。[50]
2020年10月14日，Faraday Future宣布，其获得了美国两大金融机构提供的4500万美金债权融资贷款。这两大金融机构分别是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下简称“Birch Lake”）和ATW Partner。[51]
2021年3月26日，Faraday Future 宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，该轮债权融资由Ares领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。[52]
2022年8月15日（当地时间），法拉第未来披露了与美国机构投资者签署的协议，预计潜在融资总额高达6亿美元。已执行的协议以可转换担保票据方式提供了5200万美元的短期资金。[45]
企业事件
2016年4月13日，乐视超级汽车深度战略合作伙伴法拉第，在美国内华达州的北拉斯维加斯市Apex工业园内，为其智能电动车工厂举行奠基仪式。[53]
2016年6月9日，法拉第未来正式宣布前法拉利北美总裁 Marco Mattiacci (马龙) 加盟，担任 FF 全球首席品牌与商务官，负责 FF 品牌管理、营销、传播、分销、销售及用户、客户体验方面的工作。同时，他还将参与到公司关键战略、产品与设计以及人力资源委员会中。[54]
2016年6月22日，法拉第未来获得了加利福尼亚州的批准，计划2016年内在该州公共道路上测试其无人驾驶电动汽车原型。[55]
2017年1月，乐视在2017年CES展前夕召开了超级汽车的发布会，公布与FF合作的首款量产车的新进展。目前用户可以在ff.com网站上以5000美元的预付款进行预定，首次预定数量为300辆。[56]法拉第未来推出的第一款电动量产车FF91首次在CES大会上亮相之后，通过Twitter公布其预订量，36小时内FF 91在全球的预定量已经达到64124量。法拉第未来宣布，FF91已经在法拉第中国官网开启预订，中国用户需订金5万元，而美国则是5000美元，全球限量300台，名为“梦想合伙人”版，预计将于2018年交车。[57]2017年3月，乐视投资的美国电动车制造商法拉第未来公司，已经停止了美国第二家电动车制造厂项目的谈判。[58]
2018年5月11日，法拉第未来发布了一篇庆祝四周年的全员信，全员信中提到，团队方面，近期有来自福特、特斯拉等公司的人才加盟，负责如财务和 IT 等关键领域。同时，汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。五月，将迎来汉福德工厂的正式建设和首批生产设备安装；FF 还将全面登陆中国，而 FF 中国总部也将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。FF方面表示，几乎所有的关键供应商和承包商都已经就位。在任何情况下，都不会以任何理由随意地解雇供应商或承包商。[59]
2018年11月29日，香港国际仲裁中心发布关于Faraday Future（FF）对恒大健康（0708，HK）的第二次紧急仲裁结果，贾跃亭方败诉。
2018年12月5日，FF发布声明：因投资人违约拒绝支付投资款，FF现正面临严峻的现金流危机，并将采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状况，包括进一步采取停薪留职措施。[60]
2018年12月31日，法拉第未来及其股东方与恒大健康达成新的重组协议，同时双方同意撤销现有的所有诉讼。同时，FF发布声明称根据双方所签订的协议，FF的资产保全质押权与股权融资权将获得释放，可分别用于公司未来的债权融资与股权融资。并声明表示FF的A轮融资投前估值24.5亿美元，投后估值调整为32.5亿美元。[61]
2022年2月1日，法拉第未来（Faraday Future）公司独立董事特别委员会已完成调查：其他关于不准确披露的实质性指控，包括卖空者报告中的指控，都没有得到审查证据的支持。
为强监督和公司治理，特别委员会建议并获得董事会批准：苏·斯文森（Susan Swenson）担任执行主席，公司CEO毕福康（Carsten Breitfeld）、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，两人年度基本工资均将下调25%。[7]
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