由网友(孤独成性℡)分享简介：亚洲吉祥方程式国际公然赛(简称AGF)是国际汽车静止结合会(简称FIA)核准、由中国汽车静止结合会(FASC)主理的中国独一第一流另外方程式赛事，也是中国汽车静止结合会年度沉要赛事，它竣事了中国不本身的方程式赛车静止的汗青，将使中国亿万观众初次感触感染到中国出产、国人介入的世界最顶级赛事的极速魅力，正在中国汽车静止史上具备...

亚洲吉利方程式国际公开赛(简称AGF)是国际汽车运动联合会(简称FIA)批准、由中国汽车运动联合会(FASC)主办的中国唯一最高级别的方程式赛事，也是中国汽车运动联合会年度重要赛事，它结束了中国没有自己的方程式赛车运动的历史，将使中国亿万观众首次感受到中国生产、国人参与的世界最顶级赛事的极速魅力，在中国汽车运动史上具有划时代的意义。

中文名

亚洲吉利方程式公开赛

主办方

中国汽车运动联合会

外文名

AGF

地点

北京、上海、珠海

基本内容

亚洲吉利方程式国际公开赛(简称AGF)是国际汽车运动联合会(简称FIA)批准、由中国汽车运动联合会(FASC)主办的中国唯一最高级别的方程式赛事，也是中国汽车运动联合会年度重要赛事，它结束了中国没有自己的方程式赛车运动的历史，将使中国亿万观众首次感受到中国生产、国人参与的世界最顶级赛事的极速魅力，在中国汽车运动史上具有划时代的意义。

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　　本届赛事预计举行三至四站，分别在北京、上海、珠海等地举行，共有10支车队、30辆赛车参赛。届时，中国本土赛车手将与国际著名赛车手进行同台竞技。赛事预计将于2006年9月举行。

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　　大赛使用的方程式赛车是由中国著名汽车制造企业——浙江吉利控股集团有限公司和国际著名赛车制造公司——英国VAN-DIEMEN方程式赛车制造公司联合研发制造，符合国际汽车运动联合会标准。

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　　为使赛车文化真正走入大众，大赛组委会将推出全国范围的男女赛手选拔、赛车现场推广、赛车宝贝评选、汽车体验活动、体育营销峰会等活动。CCTV5、全国100余家电视台体育频道及汽车类节目，全国数百家大众日报、财经、商业报刊、汽车类杂志、名人访谈杂志、专业产品或技术杂志、各大门户网站及其他媒体将对本次大赛进行持续不断的报道。预计将有近百万观众前往观看，将有数亿观众关注这次赛事。

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　　亚洲吉利方程式国际公开赛还为企业提供了一个高度集中的传播载体，孕育着无限商机。在汽车运动高度产业化的今天，方程式赛车运动的市场前途无量。作为中国顶级方程式赛事，AGF为厂商提供了一个展示自己品牌的全新平台，是成就顶级财富的绝佳通道。

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　　“只要有更多的人喜欢开车，有更多的人想要买车，就会有更多的人欣赏方程式赛车” 。F1赛事控股公司老板伯尼·埃克莱斯顿曾言。据中国汽车工业协会最新统计显示，去年我国汽车市场销售量592万辆，跃居世界第二位。预计今年我国汽车销量将达640万辆-660万辆之间，2010年中国家用轿车保有总量将达到1466万辆，到2020年将达到7200万辆。

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　　可见，未来方程式赛车运动最大的市场在中国！

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　　上海F1中国站大奖赛点燃了中国赛车运动的热情，AGF将使中国的赛车运动更加精彩！

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　　赛车规格简介:

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　　车架：

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　　1.为带合金刚壁座舱的钢制骨架结构

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　　2.易接近的可以方便调整的踏板箱

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　　3.带快速回位方向盘的可调式方向管柱

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　　4.可调式6点安全带

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　　5.可调式车身制动力平衡拉针

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　　6.宽大的前后保护滑板

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　　发动机

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　　1.动力装置采用吉利发动机JL4G18VVTi的产品，排量为1792CC，4气缸，16气门，双顶置凸轮轴

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　　2.发动机，变速箱，散热器的接受容器可以很容易接近燃油滤消器，燃油调节器，机油滤消器等

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　　3.ECU固定在座舱内，易于操作和维修

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　　4.4通路排气歧管，满足对噪音要求

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　　5.符合标准要求的交流发电机

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　　车身

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　　1.在涂有玻璃增强塑料的车身表面手工喷涂双色

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　　2.采用时新的单座型式，外观象现在的F1赛车

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　　3.可快速拆装的板件

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　　4.散热器保护筛网

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　　5.座舱内的驾驶员头部保护装置

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　　系统简介:

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　　眼下，赛车已经从专业话题转向为社会话题。在AGF系列赛事即将展开角逐之前，让我们在第一时间来对这辆有着“中国芯”的方程式赛车进行一番魅力解剖吧。

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　　动力系统

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　　这台方程式赛车最重要的发动机部分由吉利集团自行设计生产，代号为JL4G18的1.8L自然吸气式四缸发动机能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到了57.2千瓦。这台民用发动机的最大扭矩也在4100转/分钟的时候达到了172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调教，这台发动机将会输出更大的马力，并且最高安全转速达到了8500转/分钟。

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　　传动系统

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　　AGF赛车使用的Elitte5速序列式变速箱同其他三级方程式上的传动系统类似，加上一个倒车挡位，一共是六个序列式挡位。这种序列式变速箱采用直齿设计，在比赛过程中换挡可以不用踩下离合器，进而达到更快的换挡速度和更少的动力损失。据了解，目前包括F1和其他F3在内的大多数方程式赛车均使用这种形式的传动系统。

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　　悬挂系统

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　　AGF赛车的悬挂系统采用了双叉臂型独立悬挂，并附前后推杆，前后同时都使用了双减震弹簧系统。另外，AGF赛车的悬挂系统采用了多种调节方式，以适应不同的场地情况和车手风格，包括前后都可调节的横向稳定杆和带有可调节垫片的车轮外倾角等等。配以轻质材料制作的车轮悬架系统和OZ铝合金轮圈，以及AP特别定制的四活塞刹车卡钳，整个车架能够最大限度的承受发动机的输出，同时给发动机带来最小限度的负担。

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　　安全系统

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　　同所有方程式赛车一样，AGF赛车拥有可快速拆卸的前后定风翼，同时还像F1等高级别方程式赛车那样可以随风向及赛道情况调节，使车身在行驶时更平稳。在车身的其他方面，诸如单座舱设计、独立的侧槽地板以及座舱内的驾驶员头部保护装置，都与其他方程式赛车一样，它还拥有车身前部的碰撞吸能结构、车载防火系统以及注油系统等。AGF赛车的座椅采用了轻质、坚硬的碳纤维材料，并可以调节，配以经过FIA认证的可调式六点安全带，车手可以被牢牢的固定在座舱内，加之车手头顶的防滚支撑环，在享受着操控的乐趣的同时，车手的安全也有了最大限度的保证。

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　　操控系统

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　　与所有方程式赛车一样，AGF赛车采用了快拆式方向盘，在这个MOMO方向盘上，集成了转速、挡位、油温、水温等数据显示，同时醒目的显示灯也会提醒车手换挡的最佳时机。除了方向盘，座舱内部还有换挡杆、点火开关和灭火器开关等装置。