内燃机燃烧学国家重点实验室依托天津大学，实验室于1986 年经国家计委批准开始建设，1989 年建成并对外开放。是我国内燃机学科唯一的国家重点实验室。现任学术委员会主任为中科院工程热物理所徐建中院士，实验室主任尧命发教授。
2019年3月，被科技部在2018年工程领域和材料领域国家重点实验室评估结果为工程领域良好类实验室。
中文名内燃机燃烧学国家重点实验室
依托院校天津大学
作用内燃动力工程领域的开拓和牵引
外文名State Key Laboratory of engine combustion
成立时间1989年
学术团队
实验室有以工程院院士、973首席科学家苏万华教授和工程院院士陈予恕教授为领导的长期活跃在内燃机基础研究和应用研究领域的科学家，还有一批以尧命发、舒歌群、姚春德、谢辉、宋崇林教授为代表的优秀中青年学术带头人，组成了一支专业与年龄结构合理、精干的科研队伍。实验室现有固定人员51名，其中教授28名（博导22名），工程院院士1名，国家杰出青年基金获得者3名（A类1名，B类2名），入选教育部新世纪优秀人才计划7名。
人才培养
目前，实验室在站博士后6人，在读博士研究生50余人，硕士研究生200余人，为我国内燃机行业培养了大批技术骨干。同时，实验室还有一支由5人组成管理和技术服务队伍。形成了由高水平科研人员、管理和技术支持一体化的科研、教学实体。
交流合作
实验室十分重视国际合作和对外开放。在国家外专局批准和资助下，建立了“内燃动力工程创新平台引智基地 ”，与英国伦敦城市大学、英国Brunel 大学、英国Loughborough 大学、英国伦敦大学、英国帝国理工学院、德国卡尔斯鲁厄大学、美国Wisconsin – Madison大学、美国University of California, Berkeley 大学、美国麻省理工学院(MIT)、美国Michigan 大学、加拿大滑铁卢大学和韩国高等科技学院(KAIST)等建立了合作关系。每年邀请10 余位国际知名专家来室讲学。承办每两年一次的内燃机高效清洁燃烧国际会议。组织暑期课堂，邀请国际知名教授授课，并向国内科研人员和在校研究生开放。实验室自建成开放以来，审批了十余批开放课题，聚集了国内外优秀人才来室工作。实验室在依托单位天津大学的支持下，围绕国家重大需要，在我国内燃动力工程领域发挥“开拓和牵引”作用。通过高水平的科学研究，高水平的人才培养，将实验室发展成为国际知名的内燃动力工程知识创新基地、具有国际视野的领军人才培养基地和国际学术交流中心。
历史沿革
1952年，在已故院士史绍熙教授的领导下，在全国率先创办内燃机专业；
1958年，建立了内燃机研究室；
1964年，扩建为天津内燃研究所；
文革之后，建立了内燃机燃烧学研究室；
1986年被国家首批批准建立内燃机燃烧学国家重点实验室，1989年建成并对外开放；
1995年建立天津摩托车技术中心；
2005年建立教育部轻型动力工程研究中心。
研究方向
该室主要研究方向是：
1、内燃机燃烧过程及其优化控制的研究；
2、内燃机排放有害气体的生成机理、环境影响及控制技术研究；
3、内燃机替代燃料及新型动力装置的研究。④动力机械结构强度、振动、噪声及润滑技术研究。
学术委员会
内燃机燃烧学国家重点实验室的学术委员会对实验室的研究方向、开放基金、重大科研项目、发展方向等实验室建设进行决策。
内燃机燃烧学国家重点实验室学术委员会主任由徐建中院士担任，共有14位委员，其中院士4位。实验室学术委员会集中了内燃机、工程热物理、汽车拖拉机、航空发动机、热能工程等相关学科的国内知名专家，学术委员会每年召开一次会议，在听取实验室主任汇报年度工作进展情况及未来发展的思考的基础上，讨论实验室的发展方向、发展规划和基金指南，并审议开放基金及其它一些重大问题，为实验室的发展发挥决策作用。
学术委员会名单
主 任：徐建中 院士 （中国科学院工程热物理研究所）
副主任：郭孔辉 院士 （汽车动态模拟国家重点实验室）
苏万华 教授 （内燃机燃烧学国家重点实验室）
委 员：秦裕琨 院士 （哈尔滨工业大学）
刘大响 院士 （北京航空航天大学）
黄 震 教授 （上海交通大学机械动力学院）
吴新潮 高工 （东风汽车工程研究院）
李 骏 高工 （中国一汽汽车技术研究所）
沈 捷 高工 （广西玉柴机器股份有限公司）
舒歌群 教授 （内燃机燃烧学国家重点实验室）
王建昕 教授 （清华大学汽车安全与节能国家重点实验室）
黄佐华 教授 （西安交通大学能动学院）
尧命发 教授 （内燃机燃烧学国家重点实验室）
秘 书：谢 辉 教授 （内燃机燃烧学国家重点实验室）
所获荣誉
2019年3月，被科技部在2018年工程领域和材料领域国家重点实验室评估结果为工程领域良好类实验室。
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