由网友(渡你眉间山河)分享简介：港珠澳大桥海底地道 齐少六.七私里 是世界最少的私路重管地道以及独一的深埋重管地道，也是尔国第1条外海重管地道。海底部门约五六六四米，由三三节巨型重管以及一个合龙段终极交头构成，最大安装火深跨越四零米。[一]中文名港珠澳大桥海底地道地舆位置珠江嘴(孤立洋)桥梁类型深埋重管地道[二]设计应用寿命一二零年首要成绩世界最少的重管...

港珠澳大桥海底隧道 全长6.7公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。^[1]

中文名

港珠澳大桥海底隧道

地理位置

珠江口(伶仃洋)

桥梁类型

深埋沉管隧道^[2]

设计使用寿命

120年

主要成就

世界最长的沉管隧道

组成

33节巨型沉管、1个合龙段最终接头

出资单位

中央及粤港澳三地府

誉称

交通工程中的珠穆朗玛峰

全长

6.7公里

贯通时间

2017年07月07日

所属城市

广东省珠海市

造价

720亿元人币

海底部分长度

约5664米

最大安装水深

超过40米

价值意义

促进中国香港、中国澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展

单节沉管排水量

8万吨

基本内容

港珠澳大桥海底隧道介绍

2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻！继去年9月主体桥梁贯通后，港珠澳大桥海底隧道也于今日顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。^[3]

7月7日上午10时，港珠澳大桥主体工程海底隧道贯通仪式在西人工岛隧道入口处举行，该隧道由东西岛头的隧道预埋段和每节排水量达8万吨的33节预制沉管以及长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，全长约6.7公里，是迄今为止世界最长、埋入海底最深（最深处近50米）、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。目前，港珠澳大桥主体桥梁工程已经和岛隧工程的桥梁部分打通连为一体。　该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。整个大桥造价超过720亿元人币，由中央及粤港澳三地府共同出资兴建，计划收费50年，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震。港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分，在历时7年，中国交建(15.790,0.01,0.06%)等5个单位、千余名专家及技术人员呕心沥血，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。待各工程陆续收尾后，港珠澳大桥预计将于年底实现通车条件。^[3]