杭州地铁7号线是浙江省杭州市的一条城市轨道交通线路，标志色是葡萄紫，于2020年12月30日开通运营。
其一期起于上城区河坊街吴山景区的吴山广场站，终于萧山钱塘新区的江东二路站，线路全长约47.48公里，共设24座车站，沿线经过西湖景区、吴山广场、杭州火车站等地，并连接钱塘新区。[1]
中文名杭州地铁7号线
长度45.1km
建成通车预计2023年
标志色浪漫紫[2]
外文名Hangzhou Metro Line7
开始建设预计2018年
起讫站吴山广场——江东二路
历史沿革
2016年12月21日，杭州地铁三期规划获批。根据批复，杭州地铁7号线在2017年开始建设，预计2021年建成通车。
2017年05月23日，浙江省住房和城乡建设厅发布关于（杭州市）杭州地铁7号线工程的批前公示，做出（杭州市）杭州地铁7号线工程情况说明，以及附含项目在《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》修改-用地规划图中的位置。
2017年8月1日，杭州地铁7号线进行第二次环评公示。11月28日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告》。[3]12月11日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州地铁7号线工程初步设计》[4]。
2018年6月29日，杭州地铁7号线建设四路站正式开始地下连续墙施工，是地铁7号线江南段首个开始地连墙施工的车站。[5]
2018年11月26日，国家发展改革委关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复。[6]
2019年4月26日，杭州地铁7号线全线首台盾构机——“启杭3号”始发。5月24日，杭州地铁7号线钱塘新区段首条地铁隧道开挖[7]。
2020年3月9日，杭州地铁7号线车站名称开始公示[8]。5月29日，杭州地铁7号线首列电动客车正式下线。6月，杭州地铁7号线全面进入设备安装与调试阶段[9]。7月8日，杭州地铁7号线江南段（市民中心站至江东二路站）实现“洞通”[10]。10月11日，杭州市人民政府批复杭州地铁7号线车站站名。
2020年11月23日，杭州地铁7号线开始跑图空载空车试运行。
2020年12月，杭州地铁7号线江南段已经通过专家评审，并具备开通初期运营的条件[11]；12月30日，杭州地铁7号线首通段开通运营[12]。
线路站点
| 基本信息 | |
| 类型 | 城市轨道交通（地铁） |
| 系统 | 杭州地铁 |
| 状态 | 建设中 |
| 建设单位/运营单位 | 杭州市地铁集团有限责任公司 |
| 起讫站 | 吴山广场站/江东二路站 |
| 线路数据 | |
| 线路长度 | 一期工程全长47.48km |
| 车站数量 | 24座（市民中心站至吴山广场站暂未开通） |
| 换乘站数量 | 9座 |
| 控制中心 | 1座（七甲河控制中心） |
| 屏蔽门 | 所有车站全部安装 |
| 类型 | 地下 |
| 停车场 | 1座（江东三路停车场） |
| 车辆段 | 1座（盈中车辆段） |
| 轨道车辆 | |
| 轨道数 | 2 |
| 轨距 | 1435mm |
| 钢轨规格 | 60kg/m（正线、辅助线）50kg/m（车场线） |
| 线路形式 | 隧道线路 |
| 车辆编组 | A型车6节编组 |
| 生产厂家 | 杭州南车城市轨道交通车辆有限公司 |
| 电力供应 | |
| 主变电站 | 110/35kV主变电站 |
| 主变电所 | 3座（奥体中心、南阳、江东三路主变电所） |
| 供电电源 | 110/35kV 两级电压供电、牵引动力照明混合网络 |
| 供电制式 | DC1500V架空接触网供电、走行轨回流 |
注：奥体中心主变电所为（6、7号线共享）、南阳主变电所为（1、7号线共享）
车站列表
杭州地铁7号线线路全长约47.48km，全部为地下线，共设车站24座，全部为地下车站，其中换乘站9座，分别与1、2、4、5、6、8、9、11、13号线换乘，平均站间距为1978m。
| 序号 | 车站名称 | 英文名称 | 车站位置 | 换乘线路 | 运营范围 | 车站类型 | 所属区域 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吴山广场站 | Wushan Square | 上城区延安路与高银街交叉口 | 后通段（建设中） | 地下三层岛式 | 上城区 | |
| 2 | 江城路站 | Jiangcheng Road | 江城路与河坊街交叉口 | 杭州地铁5号线（运营中） | 地下三层岛式 | ||
| 3 | 莫邪塘站 | Moyetang | 规划海潮路与规划婺江路交叉口北侧 | 地下二层岛式 | |||
| 4 | 观音塘站 | Guanyintang | 解放东路与秋涛路交叉口以东 | 杭州地铁9号线（建设中） | 地下二层双岛式 | 江干区 | |
| 5 | 市民中心站 | Citizen Center | 解放东路与富春路交叉口东侧 | 杭州地铁4号线（运营中） | 地下三层岛式 | ||
| 6 | 奥体中心站 | Olympic Sports Center | 飞虹路与七甲路交叉口 | 杭州地铁6号线（运营中） | 地下二层岛式 | 滨江区 | |
| 7 | 兴议站 | Xingyi | 建设四路与规划萧邮路交叉口 | 首通段（即将开通） | 地下二层岛式 | 萧山区 | |
| 8 | 明星路站 | Mingxing Road | 建设三路与明星路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 9 | 建设三路站 | Jianshesan Road | 建设三路与市心北路交叉口 | 杭州地铁2号线（运营中） | 地下三层岛式 | ||
| 10 | 新兴路站 | Xinxing Road | 建设四路与新兴路交叉口 | 杭州地铁11号线（规划中） | 地下二层岛式 | ||
| 11 | 新汉路站 | Xinhan Road | 位于建设四路和新汉路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 12 | 新街站 | Xinjie | 位于建设四路和香樟路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 13 | 合欢路站 | Hehuan Road | 建设四路和规划合欢路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 14 | 盈中站 | Yingzhong | 建设四路与笑岩线交叉口东侧 | 地下二层岛式 | |||
| 15 | 坎山站 | Kanshan | 建设四路与坎红路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 16 | 新港站 | Xingang | 机场高速与规划商贸路交叉口南侧 | 地下二层岛式 | |||
| 17 | 萧山国际机场站 | Xiaoshan InternationalAirport | 萧山国际机场T3航站楼西侧 | 杭州地铁1号线（运营中）杭州机场轨道快线（建设中） | 地下二层上下垂直超宽三岛式 | ||
| 18 | 永盛路站 | Yongsheng Road | 永盛路与青六南路交叉口 | 杭州机场轨道快线（建设中） | 地下二层双岛式 | ||
| 19 | 新镇路站 | Xinzhen Road | 青六路与义南路交叉口南侧 | 地下二层岛式 | 钱塘新区 | ||
| 20 | 义蓬站 | Yipeng | 青六路与义府大街交叉口 | 杭州地铁13号线（规划中） | 地下二层岛式 | ||
| 21 | 塘新线站 | Tangxin Road | 青六路和塘新线交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 22 | 青六中路站 | Middle qingliu Road | 青六路与河景路交叉口 | 杭州地铁8号线（建设中） | 地下二层岛式 | ||
| 23 | 启成路站 | Qicheng Road | 青六北路与北二路交叉口 | 地下二层岛式 | |||
| 24 | 江东二路站 | Jiangdonger Road | 青六北路与江东二路交叉口 | 地下二层岛式 |
注：车站信息栏和换乘线路栏当中加粗体字为当前已开通运营和即将开通运营的车站和当前已开通运营线路现有换乘，斜体字部分为后通段站点，暂未开通。[13]
- 站点介绍
1、吴山广场站[13]
本站为起点站，位于上城区延安路与高银街交叉口南侧的吴山广场内部道路，车站沿河坊街东西向布置。车站站前设单渡线，站后设停车折返线，为地下三层岛式站台，有效站台宽度14米，车站总建筑面积约41548平方米。[13]
2、江城路站[13]
本站位于江城路与河坊街交叉口，沿河坊街东西向布置。本站为7号线与5号线的地下换乘车站，将十字交叉采用T型节点换乘，7号线为地下三层岛式站台，有效站台宽度13米，车站总建筑面积约17451平方米。[13]
3、莫邪塘站[13]
本站位于规划海潮路与规划婺江路交叉口北侧，沿规划海潮路地下呈南北向下方布置，为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约13709平方米。[13]
4、观音塘站[13]
本站位于解放东路与秋涛路交叉口以东，沿解放东路东西向布置。本站为地下二层双岛式站台，中间站台通往盈中车辆段，共6个站台，与9号线平行同台双岛换乘。车站总建筑面积约约34354平方米。[13]
5、市民中心站[13]
本站位于解放东路与富春路交叉口东侧，沿解放东路布置。本站为7号线与4号线一期“L”型换乘站，7号线为地下三层岛式车站，有效站台宽度为14米，站后设单渡线，车站总建筑面积约27836平方米。[13]
6、奥体中心站[13]
本站位于飞虹路与七甲路交叉口，沿飞虹路布置。本站为7号线与6号线“T”型换乘站，7号线为地下二层岛式站台，站前设故障列车停车线，6、7号线间设置联络线，有效站台宽度均为16米，车站总建筑面积约95167平方米。[13]
7、兴议站[13]
本站位于建设四路与规划萧邮路交叉口，沿萧邮路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约13038平方米。[13]
8、明星路站[13]
本站位于建设三路与明星路交叉口，沿建设三路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，站前设单渡线，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约15895平方米。[13]
9、建设三路站[13]
本站位于建设三路与市心北路交叉口，沿建设三路东西向布置。本站为7号线与2号线的地下换乘车站，将采用十字交叉T型节点换乘，7号线为地下三层岛式站台，有效站台宽度13米，车站总建筑面积约14128平方米。[13]
10、新兴路站[13]
本站位于建设四路与新兴路交叉口，沿建设四路东西向布置，同步实施规划11号线换乘节点。本站为7号线与规划11号线T型换乘站，7号线为地下二层岛式站台，有效站台宽度14米，站后设故障列车停车线， 7号线车站总建筑面积约30631平方米。[13]
11、新汉路站[13]
本站位于建设四路和新汉路交叉口，沿建设四路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约12924平方米。[13]
12、新街站[13]
本站位于建设四路和香樟路交叉口，沿建设四路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约13479平方米。[13]
13、合欢路站[13]
本站位于建设四路和规划合欢路交叉口，沿建设四路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，站后设盈中车辆段出入段线，车站总建筑面积约18572平方米。[13]
14、盈中站[13]
本站位于建设四路与笑岩线交叉口东侧，沿建设四路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约12708平方米。[13]
15、坎山站[13]
本站位于建设四路与坎红路交叉口，沿建设四路东西向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，站前设单渡线，车站总建筑面积约16368平方米。[13]
16、新港站[13]
本站位于机场高速与规划商贸路交叉口南侧，沿规划商贸路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，站后设故障列车停车线，车站总建筑面积约26227平方米。[13]
17、萧山国际机场站[13]
本站位于杭州萧山国际机场T3航站楼西侧，东西向布置。本站为1号线、7号线、机场快线的地下平行站厅同台换乘车站，为地下二层上下垂直超宽三岛式站台，有效站台宽度14米，7号线站前设单渡线。车站总建筑面积约为76217平方米。[13]
18、永盛路站[13]
本站位于永盛路与青六南路交叉口，沿永盛路东西向布置。本站为地下二层双岛式站台，为7号线、机场快线换乘车站，有效站台宽度12.6米，站后设故障列车停车线，车站总建筑面积约26343平方米。[13]
19、新镇路站[13]
本站位于青六路与义南路交叉口南侧，沿青六路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，设有两组风亭，3个出入口。风井起终点里程为：YDK39+843.256~YDK40+064.256，本站总长221米，主体为箱型框架结构，外挂附属为单层框架结构，车站两端区间均采用盾构法施工。
20、义蓬站[13]
本站位于青六路与义府大街交叉口，沿青六路南北向布置。本站为7号线与规划13号线平行站厅换乘站，均为地下二层岛式站台，有效站台宽度均为13米，其中7号线车站总建筑面积约12335平方米。[13]
21、塘新线站[13]
本站位于青六路和塘新线交叉口，沿青六路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约12848平方米。[13]
22、青六中路站[13]
工可批复名称为“河景路站”，同步实施8号线车站，本站位于青六路与河景路交叉口，沿青六路南北向布置。本站为7号线与8号线的换乘车站，将采用十字交叉T型节点换乘，7号线为地下二层岛式站台，有效站台宽度14米，站后设单渡线；8号线为地下三层岛式车站，有效站台宽度14米，站前设有地下隧道单渡线，两线间设置联络线，车站总建筑面积约40483平方米。[13]
23、启成路站[13]
本站位于青六北路与北二路交叉口，沿青六北路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，车站总建筑面积约12508平方米。[13]
24、江东二路站[13]
本站为终点站，位于青六北路与江东二路交叉口，沿青六北路南北向布置。本站为地下二层岛式站台，有效站台宽度12.6米，站前设单渡线，站后设江东三路停车场出入场线，车站总建筑面积约25230平方米。
线路走向
杭州地铁7号线起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，至大江东地区的江东二路站。线路主要路由为河坊街——规划凯旋路——杭海路——解放东路——钱塘江——飞虹路——萧邮路——建设三路——建设四路——商贸路——萧山机场区域——永盛路——新港路——青六路[14]。
设备设施
杭州地铁7号线列车主色调为紫色，采用4动2拖编组型式，A型“鼓形车”车体，车体最大宽度3.088米，设计最高运行速度为100km/h。A型车“容量”更大，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。
列车内外饰设计延续杭州区域经典风格，大方、简洁、具有现代感；车内设置残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施，体现人文关怀；车内每个门区上方设置一台超大尺寸（42.7英寸）LCD动态地图，方便乘客获取到站信息；每个门区立柱的乘客紧急报警器带可视功能，方便司机观察客室情况。
7号线列车采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，机组内集成空气净化器，为乘客提供更加舒适的乘坐环境，整车送风均匀，无送风盲区。
运行系统
7号线全线设一段一场，分别为盈中车辆段（位于杭金衢高速东侧，建设四路北侧）和江东三路停车场[15]（江东三路附近）；设主变电所3座，分别为奥体中心主变电所（6，7号线共享），南阳主变电所（1，7号线共享），江东三路主变电所。控制中心为七甲河控制中心。
- 控制中心
杭州地铁7号线控制中心为七甲河控制中心。[8]
- 车辆段及停车场
盈中车辆段位于杭金衢高速以东，建设四路以北，大治河以西，盈中村村落民宅以南合围地块内，占地21.47公顷，功能定位为定修段，其中大架修资源利用地铁8号线新湾车辆基地。盈中车辆段承担地铁7号线列车的定临修、双周三月检任务，车辆外部洗刷、内部清扫及定期消毒，司乘人员每日出、退勤前的技术交接，运用车辆的日常保养。为节约城市土地资源，实现土地综合开发利用，同意对车辆段进行上盖开发。[8]
主要工程
- 塘新线站至青六中路站区间
杭州地铁7号线塘新线站至青六中路站区间地下隧道需下穿小泗阜直湾河、小泗阜横湾河和河景路综合管廊，近距离连续穿越江东大道综合管廊、江东大道下穿隧道等构筑物，地质条件恶劣、周边环境复杂、施工难度极大[7]。
价值意义
杭州地铁7号线联系杭州城站火车站（杭州站）和萧山国际机场两大重要的综合交通枢纽，是机场经城站火车站（杭州站）快速联系周边的重要通道，是机场辐射与服务都市圈的重要载体。作为客运交通骨干的保证体系，杭州地铁7号线将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及江南城的钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带，将会很大改善杭州市目前交通紧张状况，满足居民日益增长的出行要求。（杭州网 评）
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