拆装山地自行车弹簧前叉方法;1、将前叉上方的螺丝拧开。2、使用21毫米或者略小...
怎样拆装山地自行车弹簧前叉？
拆装山地自行车弹簧前叉方法;
1、将前叉上方的螺丝拧开。
2、使用21毫米或者略小于此尺寸的英制型号套筒头将上方的螺丝拧下，注意：绝对不可以用活口 。
3、打开后翻过车身，倒出管内的阻尼、润滑油。
4、取出里面的弹簧即可。
山地自行车怎样调速?？？
变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离。
导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。
前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注HL来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。
内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。
疯狂山地自行车怎样操纵
UP是加速{也就是方向键的↑}
空格是跳跃
从高处落下时
左下为车身向左摆尾
右下为车位向右摆尾
如果高度足够的话
可以尝试用上键来翻转车身
在特定的设施下
可以用左上或者右上来旋转车身
祝你游戏愉快
请采纳！
贝马牌山地自行车怎样
贝马牌山地车是天津佳马一个较大的自行车厂家生产的山地车的一款，此车质量还说的过去，月生产几万辆，有工人及管理人员几千人，品种多达几百种款式，产品出口很多国家，决不是小作坊出来的货，也算个大品牌，天津自行车也是我们国家自行车的发源地吧.....
山地自行车调速怎样用视频
通常左手三个档，最大的为高速档，最小的为低速档，右手边是七个档，最大的为低速档，最小号的为高速档
山地自行车后齿轮怎样拆卸
拆山地自行车后齿轮的工具叫飞轮拆卸工具，也叫飞轮套筒。分为卡式飞轮拆卸工具和旋式飞轮拆卸工具两种。卡式飞轮拆卸工具由套筒和飞轮固定扳手组成。旋式飞轮拆卸工具只有一个套筒。
拆卸方法：
1、卡式飞轮。先将轮组拆下来去掉快拆杆，右手使用飞轮固定扳手将扳手上的链条固定在飞轮较大的齿片上，左手将套筒嵌入飞轮内并用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可，不需要飞轮固定工具。
下图为卡式飞轮拆卸示意图：
2、旋式飞轮。将轮组卸下来，把套筒嵌入旋式飞轮内用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可。
山地自行车怎样改装才能轻而快
改装车切忌去专卖店！！！尤其是大店（老板玩车出身的组装车店最好，大店里的店员一般懂得很少）
轻：碳纤维把组、碳纤维曲柄（一般化改装不会动车架吧）
前叉根据需要自行选择（跑山路土豪点就fox，正常点就马尼托或神叉）（平路硬叉就java碳纤叉）
快：就个人玩车经验而看，主要取决于身体素质（豆芽菜的话给你个4kg的车你也跑不上40对不）
改装个人建议：跑山路 暗楼上说的 就换个变速套件，前2后10 短腿尾钩或前面单盘（看看xt套件） （参考软尾配置）那么你就得加装导链器
跑公路就去看看 高速山马
ps：详情欢迎追问，手打求采纳
山地自行车油刹怎样加油视频一下
可以在美骑网之类的骑行论坛里看看的 或直接在优酷搜索 很多的
山地自行车21速怎样最快又最轻
这个不是用哪个档位最快最轻的问题！要根据路况！还要个人体力！自己感觉脚上要用力打了！就应该换一个轻一点的档位！
侠盗猎车手圣安地列斯怎样获得山地自行车
你可以在大街上去抢一辆，一开始的游戏出门口往左一直走就会看见骑自行车的了
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