车间实习总结1
三个月的生产部车间实习终于结束了，总的说来比较让人难忘的。七月中旬刚来公司的时候，还是三十几度的高温天气，经过车间看见师傅们穿着重重的劳保鞋和厚厚的工作服，我吓了一跳。接下来的那段时间几乎每天都挥汗如雨，但心里还是乐滋滋觉得过的比较充实的，下班后吃完晚饭回到宿舍也没多想早早的休息。
眼睛是会骗人的，车间看似简单的东西，并不一定能够做好，甚至有时候会给师傅帮倒忙，只有亲身实践了才知道其中的奥秘。实习的第一个月在品质部，接触最多的还是焊缝和施压。张立师傅要求我看懂流程图，可能我比较笨吧，所以在爬冷箱对照流程记录已经RT检查过的管道焊缝时比较茫然。晚上自己也经常对照着《现代空分设备技术与操作原理》，但看流程图还是很困难的，特别是支路管道和仪表管道。有时候看师傅们那么辛苦汗流浃背，想上去帮点忙，但自己不知所措，无从下手。
在车间实习的第二个月，我很幸运的被公司安排到山东淄博AP项目现场学习。车间看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各种管道在这里有机的安装在了一起成为一套完整的空分设备，很直观。我们每天跟着师傅们处理些空气压缩机、膨胀机、电加热器电力系统等等的小问题，空闲的时候拿着PID和《现代空分设备技术与操作原理》对照着外部管路和阀门开关，工作原理不懂得时候互相讨论下，工作的还是蛮充实的。
期间最让我印象深刻的是，维修空气压缩机的过滤器。当时要在锥形的铁罩外面包一层铁纱网并用不锈钢螺栓固定，当时工具也比较缺乏，快临近设备开车前反复做的几次都没有把过滤罩顺利的装入过滤器外壳中。我有点不耐烦了抱怨着之前安装师傅没弄好，想放弃。冯主任说要有点耐心，这么浮躁，把这件事做好做成功也是经验，工作经验就是这么来的。当时不以为然，他接过手，利索的拧螺栓卸螺栓，虽然也几次失败，但都很仔细的观察问题出处，没多久就好了。这时我才知道，有耐心、责任感的去完成一项工作是很重要的。问题总有解决的方法。
事情可能没那么难，缺的是你的耐心和观察。现在转为技术部实习，眼前有好多好多的东西需要去学习掌握，希望自己再接再厉，认真做好工作，更充分的融入到福斯达公司的工作生活环境！！！
车间实习总结2
经学校安排，我们开始了为期两周的实习，主要是在机械车间进行生产与加工。
一、实习过程
这两个星期的生产实习，主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有，塑胶模具厂，模具制造厂，还有车桥厂，甚至连世界上闻名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一无所知到现在对工厂初步了解。终于到了工厂了。
在参观的这几个企业中，有在人们眼里的大型企业，也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以，一般人觉得哪个企业给的薪水多，福利好，到该企业工作就好。可是我觉得要判断在什么企业工作适合自己，主要还是和自己有关。然后进一步来说，毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是非常大的。
二、实习分析
一个机械毕业生进了大企业，刚开始是比较理想的工资，而且工作强度不大，有培训期，还有正规的入厂教育。一切进工厂显得很正规，很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在机械车间参观的时候，正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教育，带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍，这样的入厂教育很到位。通过对在职员工的询问了解，一般到机械车间的毕业生刚开始的工作是入场教育、然后是培训，然后才能上岗，该开始的工作是做工程师的助手，辅助工程师的工作。一般薪水有1000多元，然后每一个人都有单间套房。到了这样的大企业，分工很仔细，所以每一个人都有自己专门负责的地方。也许在某个地方，例如工艺或者加工有点错漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是经过前人的经验总结得出来的。
除非采用新工艺，新设备的时候需要大量的研究和实验，大学毕业生的任务主要还是维持生产，提高生产效率。在大企业能接收许多先进的管理模式，例如6sigama六西格玛管理方法，它是一项以数据为基础，追求几乎完美的质量管理方法。总的来说大企业在培训和企业文化，管理方面是比较先进，员工能够很好的学习系统的知识，能够看到很多先进的东西，但是大公司分工非常的明确，作的工作都是是很简单的一部分，时间长了就会厌倦，知识面会比较狭窄，失去了接触其他能力的机会。
如果进了小企业，刚开始工资就不是很高，企业的各方面的事情都要涉及，据了解，可能一开始就直接投入工作，而没有经过培训、入场教育等等。刚开始就要学习大量的知识来为工作服务。可能住的宿舍是合住的，条件没有那么好。小企业很重视人才，人才需求量很大，所以在小企业工作接触的东西会更加广，得到的锻炼会更加大。
有相当一部分大学生认为，只有到大型企业去干，才能充分发挥出聪明才智，因为大型企业具备了实现人生价值的物质和精神条件，机遇好，福利好，工作稳定，而小企业只有那么几十或几百号人，资金不雄厚，更谈不上什么发展前途了。其实，有些大型企业里面人才济济，竞争十分激烈，而一般的小企业，对人才的需求如饥似渴，事实上近年，大企业里的大学生“大材小用”，而小企业却多“小材大用”。总的来说，在小企业工作自己处理各种事情，虽然缺少了系统的企业文化和管理知识，但是能够真正动手去做很多事情知识面比较宽，如果以后有机会跳到大企业，能力会大大超过一直在大企业相同经验之人。
下面是对国内几种企业工作的分析：
民营企业：
各种各样都有，层次不齐，效率高的也有，效率低也有，一般都是一个人去干很多事情，工资可能会低一些，但是或许是一个很好提升自己能力的地方，不同的公司不同环境，企业文化一般不是很先进，个人在企业里可以起到龙头的作用。
台资企业：
台资企业呆过的人都会觉得郁闷，但是都不可否认的说台资企业是一个很好的锻炼人的地方，一般的台资企业都会有较好的培训机制，会让你有一个很好的学习过程，台资企业是靠系统作业的，个人的作用固然很大，但是它是靠系统的理念把整个工作系统的分块，一个人只是做很小的一块，工作很简单单调，效率是很高的，即使一个很有能力的人离职也会对公司造成很小的影响。工资不高不低，工资长的也比较慢，会比较繁忙。
欧美企业：
欧美企业追求自由和主动，他们也是靠系统的工作的，这方面和台资企业有相似之处，但是比起台资企业多了一些自由和主动地理念，很多事情工程师有较大的自由去发挥，但是一般的欧美企业英语门槛一定要通过，否则免谈。欧美企业比台系企业更注重培训，甚至花很大的价钱去培训一个人，所以有机会进去也是一个好的方向。
日韩企业：
日韩企业一般都是相同的工作模式，工作系统化作业，采用的管理模式有点类似泰勒管理模式，把人机器化，防呆化，尽量减少人为出错的机会，培训也是比较注重的，工作时间是比较长的，日资企业如果正常下班老板一般都会以异样的眼光看着你的。但是日系企业工作非常的严谨，他们的产品畅销全世界从他们的工作方式和态度上是能够看出点什么的。也是很好的提升能力的地方。正如在奋达模具厂参观的时候，厂负责人建议我们从如下几个方面考虑工作的问题。
第一个是企业的性质，企业是国资还是外资，是外贸还是内销，类型是什么等等；
第二个是产品的发展方向，产品的类型是什么，对社会有什么影响，是合法的还有违法的等等；
第三个是待遇问题，一般面对这个问题，许多人都有自己的看法；
第四个是学习提升机会，在大公司分工明细，每个人得到的分工部分就少，所以学到的东西就少，在私人小企业由于资金的问题，也许一个人就要做许多的事情，学到的东西也是很多的；
第五个是工作学习的环境。这五点是负责人概括出来的，说是对我们有很大的用途。
三、实习总结
其实，无论在什么地方、什么企业工作。永远的第一要素是自己的实力问题。如果你实力强，学的知识多，能高效地处理问题，那么必定能得到企业的青睐。所以我们无论在大企业还是在小企业工作不要怕苦和冷落，要虚心请教和学习，争取学到更多的知识。所以现在我们在学校里面学习，更重要的是积累知识，学习专业知识，为以后工作做准备。
车间实习总结3
这两周我们来到喷漆生产线实习，首先班长带领我们来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我们了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火A级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。
经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。
中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。
上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。
特别喜欢一句话是车间看到的，就是改善措施是基础，不懈努力是关键。
车间实习总结4
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了!
在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多;
通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可
以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应。
车间实习总结5
车间工人试用期总结
车间实习共分为车间参观实习、重点车间实习、部门试用。前两阶段实习情况已向部门领导具体汇报；现将在合成车间实习情况总结如下：
一、对企业文化的理解
1、厂区环境：刚来到公司时，给人印象最深刻的是厂区优美的环境、别具一格的建设风格，在欣赏他们的同时也初步认识着扬子江文化??
一流的卫生意识，整齐划一的合理规划，富有文化气息的各种设计，在展示着她的完美，她每个角落仿佛都有着智慧的结晶雕砌而成。
2、工作环境：
（1）办公室环境：高效、协调、简洁、节约
办公桌无杂物，只放与工作有关的电脑、电话、纸、笔等，网络办公使部门之间零距离，保证整个工作过程的高效性，也在提醒扬子江人工作时要知进取，以昂扬的斗志、饱满的热情投入到工作中去，工作人员在求索进取的理念教育下不断提高自己的修为，协调性也就随之体现出来；像反面纸打印的节约风气又是对扬子江文化的又一诠释，让我们明白企业大了，节俭更要保持。
（2）车间工作环境：高效的工作线、团结的组织、“护佑众生”的理念 我所在的合成车间整个流程线节奏搭配非常紧凑，来来往往的操作工师傅都有自己心中的活动轨迹，配合之默契、气氛之和谐，非常值得学习，从中可以映射出车间管理水平的艺术性，管理者的技巧性，员工高度的执行力。 工人师傅在日常的培训中树立质量意识，在遵规守纪中培养自身的“护佑众生”的理念，由意识到理念是认识的的层次提升，在实际生产中，遵守变成“自觉”，不是“督促”和“考核”。
（3）人员素质：总体较高，能奉献、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人员素质水平总体较高，从上到下感受到的是文明礼貌，有水平，有工作能力；该加班时便加班；在工作困难前，能互相帮助，群力克服；工作态度上，勇于拼搏；奖惩机制上能履行“能者上之，无能则下之”， 使企业发展始终保持在
高效、长期、稳定的跑道上。
以上是对企业文化的理解，主要根据在车间实习的情况，联系见闻，由感而生。
二、车间学习收获
合成车间是公司相对独立且有其特殊性的车间。独立是因其主要合成原料药，特殊性是因其特殊的车间环境，三苯和双氯大厅相对其它车间近乎露天，生产中使用大量有机化学物、强酸、强碱类物质，如四氢呋喃、盐酸、氢氧化钠等对人体有害的物质。安全是它的重中之重。刚进车间时，班长就对我们进行安全知识培训，并进行考试，保证了我们不犯低级错误，对安全知识有了一定的理论基础。
1、硬件学习：错综复杂的管道设置是进车间时的第一感觉，开始觉得挺难，但是随着与班长及师傅们的交流，逐渐弄懂了它们各施其职，各有分工，熟悉了通用sop后就对这些管道上的标识有了进一步的认识，如蒸汽的代表颜色、污水的代表颜色等。庞大的反应釜是合成车间特有的设备，虽然不如其他如固体车间、粉针车间的设备精密、细致，但是其在整个公司所起的作用不是用它锈渍斑斑的“相貌”来衡量的，很多成品药所需原料都是从他们“肚子里孕育出来的”，如兰迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即双氯芬酸钾）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成车间提供的。
龙去脉 要想学好其工艺，我首先从认识其设备开始，跟着师傅生产，不断地咨询，了解反应釜构造、工作原理，从上到下，哪个管道、哪个阀门各其什么作用，都要问个一清二楚，这样在拿到产品的工艺规程后就可以边想象设备边想着反应过程，比如当看到加热或降温时，就想到怎么样通蒸汽、通冷冻盐
车间实习总结6
（一）实习简介
车间实习的最后一个月来到了炼胶车间，通过之前在橡塑车间和接头车间的工作和学习，让我对炼胶车间的实习充满了期待。因为所学专业的缘故，对这里的一切都充满了浓厚的兴趣，同时通过实习也解决了我在其他车间实习时遇到的一些问题。实习期间，能积极配合工人师傅完成生产任务，遇到问题懂得如何去收集资料解决。可以说这一个月在炼胶车间的实习让我收获很多，给三个月的车间实习画上了一个完美的句点。
（二）实习内容
在炼胶车间的一个月中，都是在一段小药的配料岗位进行实习。每天积极配合工人师傅完成每一车小药的配制，主要负责班前班后卫生打扫，铺放盛装小药的塑料袋，称取广达、首立品牌的CaO和GR，随机抽取小药进行复秤，填写配料跟踪记录卡等。
工作中首先让我注意到的其实是清洁卫生方面，在橡塑车间实习的过程中，曾对出现的“颗粒”现象的不合格品产生过疑问，为何会有大批量的产品出现？起初以为是橡胶内部产生的反应，后来才知道小药配制的环境起着主要作用，只有保证小药的配制过程达到无尘无异物进入药袋中，才能尽量防止这种“颗粒”现象的产生。
其次就是配制小药的配方中使用的各种药剂，这些药剂在一段胶的炼制过程中起着什么样的作用让我充满了好奇，通过上网收集资料基本了解的有：①ZnO工业生产的氧化锌有50%流向橡胶工业。氧化锌和硬脂酸作为橡胶硫化的重要反应物，是橡胶制造的原料之一。氧化锌和硬脂酸的混合加强了橡胶的硬化度。氧化锌也是汽车轮胎的重要添加剂。氧化锌添加剂同时也阻止了霉菌生物或紫外线对橡胶的侵蚀。②PEG-4000、PEG-6000在橡胶工业中作为添加剂，增加橡胶制品的润滑性和塑性，减少加工过程中的动力消耗，延长橡胶制品的使用寿命。③Acid硬脂酸在橡胶的合成和加工过程中起重要作用。硬脂酸是天然胶、合成橡胶和胶乳中广泛应用的硫化活性剂，也可用作增塑剂和软化剂。在生产合成橡胶过程中需加硬脂酸作乳化剂，在制造泡沫橡胶时，硬脂酸可作起泡剂，硬脂酸还可用作橡胶制品的脱模剂。④吸湿剂CaO用于橡胶及橡胶制品中作配合剂，吸收生产中所用填充剂、硫化剂、发泡剂等原料带进的水分。以使产品内部无气孔，断面均匀致密，表面光滑美观。⑤阻燃剂RDP-100主要是为了防止橡胶着火或延缓火势蔓延。橡胶的燃烧分为升温，热分解，燃烧，继续燃烧。⑥分散剂BZ剂适用于天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶和三元乙丙橡胶及它们的胶乳。使用BZ硫化胶的耐老化性能好，不变色、不污染、分散容易。⑦促进剂 M是天然橡胶的超速促进剂，兼有增塑剂的功效。硫化临界温度低，易使胶料引起早期硫化。可单独使用或与其他促进剂并用。⑧硫化剂S、TMTD所谓橡胶的硫化就是把具有塑性的胶料转变成为弹性的硫化胶的过程。也就是橡胶分子链在化学或物理因素的作用下产生化学交联作用，变成为空间网状结构。凡能引起橡胶产生交联作用的化学药品就都可称之为硫化剂。
（三）炼胶车间工序
炼胶车间主要工艺流程为：配料、切胶、加料、密炼、开炼、凉片。
配料：配制一段胶二段胶所需的各种小药。将不同的化学药剂按照配方称量混合放入药袋中。
切胶：称取生胶的过程，为方便密炼前的加料。常常将整块儿的生胶切成所需质量的生胶。
加料：密炼前将称量好的生胶和笑料放入到胶料牵引机上，准备投入到密炼室中。
密炼：主要进行的是胶料的软化并和小药充分混合剪切混炼。我厂的密炼分为一步法和两步法。前者是在橡胶中逐步添加配合剂。后者是先加入一段小药和粉末状填充剂进行第一阶段的粗混炼，胶料经冷却和放置一定时间后，再加二段小药进行第二段混炼。
开练：通过强烈的剪切作用使密炼后胶料和配合剂混合均匀达到混炼的目的。主要是通过不断的左右割刀，使胶料、填料和助剂混合更均匀，混炼更彻底。
晾片：凉片的主要是使胶片的温度降低，分子活性降低，结构稳定的作用。主要是通过隔离剂使胶片相互不粘连，在凉片室风干冷却胶料使橡胶的内部结构稳定，从而使胶料质量达到工艺要求。
（四）实习总结
在炼胶车间的一个月中，由于生产人员紧张的关系，一直都是在一段小药的岗位进行实习，对于其他的岗位仅限于观察和询问才能有一定的了解，可以说是此次实习的一个遗憾。但在今后我会更加关注橡胶炼制方面的各种问题。实习期间，基本掌握了橡胶的炼制过程，这是在校没有学习到的，我认为只有学习足够多得专业知识，才能接触更深一步的技术层面。所以我会在以后的工作中不断的充实自己。最后感谢炼胶车间的主管和各位工人师傅对我的教导，谢谢你们！
田征
20xx-10-8
车间实习总结7
时间飞逝，1个月的车间实习已经过去了，。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的1个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我技校毕业踏入社会的一大步。
在维修班学习的这段时间，我在车间感受非凡；从生产啤酒的各个工艺和环节中，有的岗位又累又脏、从洗瓶机的碱和酸清洗工序的刺鼻难闻，到灌酒机隆隆的噪声与经常在灌酒过程中爆瓶的危险性，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂啤酒生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导、师傅的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
下面我是我进维修班一个月以来的工作总结：
维修人员岗位责任制
1 、严格遵守公司各项规章制度，服从领导安排，努力学习技术，熟练地掌握生产设备的'机械和电器的原理及实际操作与维修，树立高度的责任心，不断提高技术水平。
2 、电工、钳工等维修人员工作中要互相协调，出现故障时应无条件地迅速进入现场，做到维修迅速及时，有效的解决技术上的疑难问题，按照操作规程及时排除故障。
实习心得
1、经过维修班一个月的实习里，每天都有组长和师傅带领去对酒机日常巡检，并对每天巡检结果作好记录，如发现设备的运行发现有问题的及时解决，现场不能及时解决的上报领带，并一起研讨作出解决故障的方案。
2、从事灌酒机维修工作一个月里，在师傅热心的教导下，我对酒机的日常巡检工作要求也正逐步掌握，对酒机的大致工作原理以及设备的结构也有一定的了解。
电焊机安全操作规程
1、电焊作业人员须经过培训、考核，具备焊工的操作知识和技能，方可进行电焊操作。
2、电焊作业人员按规定应戴绝缘手套、穿绝缘鞋，使用护目镜和面罩。高空危险处作业，须挂安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护，施焊前检查焊把及线路是否绝缘良好，焊接完毕要拉闸断电。
3、电焊机应放置在干燥和通风的地方，露天使用时其下方应防潮且高于周围地面；上方应防雨或搭设防雨棚。
4、焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电的、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
5、遇有雨、雾或六级以上强风，影响施工安全时，应停止室外焊接作业。雨后应先清除操作地点的积水后，方可施焊。
6、焊接操作地点与易燃、易爆物品应有不小于10米的距离，必要时应设围挡。
7、焊接带压力、带电及盛装有易燃、易爆、有毒物质的容器或管道以及施焊点周围有易燃易爆危险物质时，应在采取必须的安全措施方可施焊。
8、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物质的容器和管道时，必须经过严格的置换、清洗、吹扫、必要时要进行检测和施焊过程中的随时监测，确认无危险时方可施焊并注意通风换气，严禁向容器和管道内直接输氧气。
9、严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力构件上进行焊接和切割。
10、焊工在金属容器内、狭窄、潮湿等处或要焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时，必须通风良好，焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器，并设监护人员。
11、夜间工作或在黑暗处施焊应有足够的照明，在容器内的照明电压不得高于12V。
12、所有电焊机的金属外壳都必须采取保护接地或接零。接地线及手把线都不得搭在易燃易爆和带热源的物品上，接地、接零电阻值应小于4欧姆。
13、焊接的金属设备、容器本身有接地、接零保护时，焊机的二次绕组禁止设有接地或接零。
14、多台焊机接地、接零线不得串接接入接地体，每台焊机应该设有独立的接地，接零线，其接点应用螺丝压紧。
15、每台电焊机须设专用断路开关，并有与焊机相匹配的过流保护装置。一次线与电源接点不宜用插销连接，其长度不得大于3.5m，且须双层绝缘。
16、电焊机的一次、二次接线端应有防护罩，且一次线端须用绝缘带包裹严密，二次线端应使用线卡子压接牢固。
17、电焊作业时须有灭火器材，施焊完毕后，要留有充分的时间观察，确认无引火点，方可离去。
氧气、乙炔安全操作规程
1、运输、储存和使用气瓶时避免激烈振动和碰撞冲击，防止气瓶直接受热。
2、严禁氧气瓶与乙炔瓶等易燃气瓶混装运输。
3、氧气瓶与乙炔瓶明火距离不少于10米，而气瓶间距离保持5米以上。
4、开启瓶阀时，用力要平稳，操作者应位于出气口侧以防受气体冲击，使用减压器时应检查气瓶丝口是否完好、紧固，防止高压冲掉。
5、严禁将瓶内气体用尽，须留有余压以防空气倒灌和用于检查。
6、必须按规定连接气带与气瓶，严禁乱接胶管，以防事故，且氧气、乙炔胶管长度以20—30米为宜。
7、焊割时发现回火或发现有倒吸声音，应立即关闭割炬上的已炔阀门，再关闭氧气阀门，稍停后开启氧气阀门把焊割内灰尘吹掉，恢复正常使用。
8、在输气胶管或减压器发生爆炸，燃烧时应立即关闭瓶阀。
9、若发现瓶阀易烧塞或瓶体等部位有漏气时应立即停止作业，把气瓶转移到安全地点妥善处理且附近不得有火源。
10、当气瓶瓶阀易烧塞或其它部位因漏气而着火时应用干粉、二氧化碳灭火器灭火，同时用水冷却瓶壁以防进一步发生危险。
11一、若发现瓶壁温度异常升高时，应立即停止使用，并用大量的冷水喷淋以防燃烧和爆炸事故。
12、氧气、乙炔瓶在运输中严禁使用电动葫芦，塔吊等器器械吊装运输，动输过程中必须先撤去减压器、氧气、乙炔瓶上必须确保防振圈，气带严禁漏气。
13、使用氧气、乙炔设备时应根据钢材厚度选择适当的割具，在切割材料中应把材料垫高10mm左右，防止氧化铁割烂下面材料。
14、使用结束时，须将气瓶阀门关闭，收好气带，并将气瓶放回规定位置，整理好氧气设备，并打扫使用场所清洁。
车间实习总结8
我们在蛇形管车间进行了为期两周的实习，蛇形管车间不仅生产蛇形管，还生产高温，低温过热器，屏式过热器，低温，中温，高温再热器，省煤器，过热器固定装置和吊挂装置等产品。
任何一个车间都有自己的严格的工序,操作人员和检验人员的精确配合,按章办事,才能高效生产出合格的产品.蛇形管车间也有自己的一套主要岗位工作流程和操作标准.在车间实习期间,蒋师姐用课件和带领我们实际参观生产过程的方法,让我们生动了解了蛇形管的生产流程。
备料工序是车间的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四个主要步骤。蛇形管车间切管使用的是湖南机床厂生产的8台带锯床，用于车间大部分管子下料加工，具有锯口窄、省料、节能、锯切精度高、操作方便、生产效率高等优点。磨光使用的是根据车间生产特点由公司自行研制开发的磨光机，具有生产效率高，操作方便等优点；也具有功能单一等缺点，倒角使用的是根据车间生产特点由公司自行研制开发的倒角机，具有生产效率高，加工精度高等优点；也具有排屑不畅等缺点。经过这些处理，焊接的效率和精度都将大大提高。
接下来是管子对接焊工序，分为手工氩弧焊和机械焊两种。手工焊接操作者应使用管夹具将所焊管子接头固定，对中后如果发现有明显弯折，应修磨坡口和端面并重新调整。手工焊方面，车间有10余台手工氩弧焊焊机。机械焊方面，车间采用的热丝TIG自动焊焊机是从美国引进的大型先进直管对接自动焊设备，采用热丝钨极氩弧焊技术，直流正接，焊后管子最长可达50m，具有焊接质量高，焊缝成型效果好的特点。
焊接后要进行RTV探伤，蛇形管车间RTV设备为面阵射线探伤设备，可探伤最大管径为R76，最大壁厚为18mm的管子。可以检出焊缝表面缺陷检查。检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。确保焊接后的管子质量适合进入弯管工序。
车间的弯管工序主要有自动线弯管和手工弯管两种。两种弯管方式大致相同。手弯方面，车间采用三台114型弯管机，一台顶镦弯管机。自动线弯管：双R顶敦弯管机，该弯管机是由德国进口的，采用CNC控制电、液压伺服系统，能弯制一种半径的弯头，能够实现自动送管，弯管，翻身的先进弯管设备。
在弯管现场，蒋师姐给我们讲解了弯管机的原理，弯管机的基本工作原理是通过合理的支点和受力点施加弯矩．使钢管发生塑性变形．从而实现钢管冷弯曲的目。之后，在车间办公室内，师姐发给我们一些铁丝，让我们试着将它们完成规定的形状。在这样的动手小实验中，我们更了解了弯管的工艺。
接下来进行的装焊工序，主要包括冷作装配和手工电弧焊。本车间装配主要采用药皮焊条电弧焊，主要用于焊接管子间附件焊接或附件间焊接。焊工在焊接时，必须严格‘三按’生产，焊接电流严禁超规范，焊后认真做好自检、互检工作，发现有咬边、漏焊的应及时予以补焊。
之后是热处理工序，热处理操作工都必须进行相应的岗位技能培训并应取得上岗资格证，每个热处理场地每个班都需至少有一个热处理工为该场地负责人，且保证每台热处理设备在工作时都有人值守。蛇形管车间有一台24米双台车热处理炉，一台19米热处理炉，这两台热处理炉均为退火炉，热处理温度控制在800℃以下；此外，车间还有马弗炉，正火炉等热处理设备，温度可达到1150℃。
水压油包工序是出厂前最后两道工序。蛇形管车间共有两台水压机，最大输出压力可达75MPa，可完全满足车间安全生产，以达到检查受压部件的承载性能。蒋师姐告诉我们，水压试验不仅检测焊缝是否漏，水压试验是强度试验，还可应检测管道强度是否满足要求，各管件与管道的连接是否能承受压力要求，阀门等设施的安装是否能满足压力要求，与管道的连接是否漏等等。油漆包装工应对产品工作号、图号、发货件号、发货数量的正确性、完整性和形象性负责。
在蛇形管车间，我们小组始终遵守安全守则和车间规定，在蒋师姐的带领下，从多方面了解了蛇形管车间的工序工艺等细节。在整个学习过程中，我们互帮互助，团队意识又一次得到了提升。
车间实习总结9
从7月18号开始实习，到现在已有一个月的时间，从刚开始的什么不懂到现在的得心应手，这一切都是一天一天不断学习的。我所接触到的统计工作与在课堂上老师所讲的统计是有差异的，我本以为统计就是先去做调查，然后用得到的数据套用公式来算出实际中需要的数据和结果。实际工作中没有那么复杂，反而很简单，只是用EXCEL操作就可以了，不过这些原始数据也得是自己去车间计算并核对出来。
因为一开始对工作的整个流程不是很熟悉，所以老师就安排我先在车间熟悉流程，给我讲解需要注意的事项。老师指导着我一点一点的填写过序单，让我熟悉这里的员工，以免填错他们的名字。员工们生产的产品的质量直接与他们的工资有关。我的任务就是把这些产品的合格率与缺陷率算出来。当然了，原始数据还是填写的过序单上的数据，所以正确填写过序单就显得尤为重要了。
慢慢的一张一张输入过序单，用EXCEL统计出每天的合格率与缺陷率，然后汇报出去给员工们一份、给领导一份，这就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就会有点忙，不仅要统计每天的情况，还得把当月的情况统计出来，再把上几个月与这个月的成绩对比，找出不足，争取下一个月在提高或改进。
从事统计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
学生姓名： xx
日期： xx年x月x日
车间实习总结
车间实习总结一、实习目的
印刷工艺实践是教学计划中最重要的综合性教学环节之一，是培养学生综合应用其基础理论、专业知识分析问题、解决问题，提高基本技能，引导学生理论联系实际，向工作岗位顺利过渡的重要台阶。
通过在印刷企业参与印刷工艺实践，使学生能够全面熟悉整个印刷生产过程，初步掌握印前、印刷、印后加工工艺，了解印刷企业管理和质量控制的基本方法，为后续工程能力培养奠定良好基础。
二、实习单位
（一）实习单位简介
上海雅昌艺术中心经营模式：传统印刷+现代IT技术+文化艺术，以印刷为基础，以数据库为中心。雅昌是集艺术品展览、艺术品复制、中国艺术品图像数据资源管理系统、艺术品精品印制、艺术出版策划、艺术衍生产品的开发与经营以及艺术家代理经纪服务为一体的文化公司。在今年“中国最美的书”评选中，上海雅昌有三本印制的书获奖。
（二）实习部门（DPC）简介
这段时间我是在数据处理中心（DPC）实习的。DPC主要由工务课、制作课、输出课、图像课、质检课、数据课组成。这9周我先在质检课实习，之后在工务课实习。
三、实习时间
我于20xx年8月19日正式进入雅昌实习，至20xx年10月22日已实习大概9周。
四、实习安排
（一）实习前的准备工作（8.19-8.20）：
1.公司领导见面会
2.公司简介、规章制度、企业文化培训（由公司HR负责）
3.介绍本次实习计划及要求（由公司HR负责）
4.品质策划部人员甄选
（二）新员工岗前培训（8.21-8.22）
（三）具体部门实习（8.23-10.22）
我们一行人（8个）被分成四组分别在不同的部门轮岗实习，一个部门一个月。实习的部门有：工务课-制作课-图像课-输出课-质检课
五、实习过程
（一）实习前准备工作
初来雅昌，第一次真正的接触社会，对一切都充满新鲜感，也对陌生环境有一种莫名的恐惧感。在与领导的见面会上，看到亲切平易近人的戴总，满脸笑容的刘经理，HR经理等等各位亲民的领导，内心的恐惧在不知不觉中消除很多。为了让我们更快的了解上海雅昌公司的企业文化、规章制度、岗前需要掌握的知识以及品质标准意识，接下来是由HR给我们进行公司简介、规章制度、企业文化方面的培训，以及公司相关技术人员进行的基础知识培训。
（二）品质策划部人员甄选
品策人员的甄选是由品策经理林国梁亲自进行挑选的。他一对一进行面试，问了所有人同样的一个问题：我前面这个笔记本需要怎么做出来的。大家的回答都不尽如人意。刚从学校出来的我们，按理说对这些理论知识掌握的很好才对，可结果是过了一个暑假又还给老师了，不禁对自己交出的这份答卷感到惭愧。同时也在警示我知识特别是专业知识必须温故而知新。甄选的结果是5个人留在品策实习，我们8个人被安排在DPC实习。
（三）DPC实习
8.23在HR的带领下我们来到DPC，在DPC二楼会议室各位主管简单的介绍了他们各部门的工作内容及需要注意的地方。在简单的自我介绍之后，我们与各位主管进行双向选择，开始了我们真正意义上的实习之旅。
8.24进入质检课。我想大学，只是教会我们学习的能力。刚进质检，姚主管很客气的向其他同事介绍了我和我的搭档。之后大家就各忙各的，同事们也没有理会我们。主管向我们介绍了DPC的大概工作流程，之后给我们了一个大的文件夹，里面有制版品质课检验细则，详细的记录了校对与质检的检验标准；还有工作中需要用的繁体字表，校对常识，常见拍卖活件材质、品名英文翻译一览表等等。基本上一周的时间，我都抱着它，把我自己认为有用的东西抄到笔记本上。一接触工作，才知道在学校学到的东西大多数都不太用的上，觉得自己像是一张白纸，上面什么也没有。本着可能以后会用得上的原则，如饥似渴，生怕错过任何一个知识点。我们每周星期五HR会组织一次交流座谈会，目的是了解我们实习生的心声与困惑，并协助解决，以及我们对公司各方面的建议及意见。可能因为是刚到的新人，有问题时会有些不好意思问老员工，怕打扰别人。有时候，会去厚脸皮的跑去问主管，主管也会耐心给我们讲解。就是这样，会觉得很开心，因为慢慢的犹如一张白纸的我，上面逐渐有了色彩。第二周，慢慢的，跟同事们熟悉之后，相处起来容易很多。因为正好我们来的这个时间，公司也从其他学校招来实习生，在质检除了我和我的搭档还有五个实习生。同在一个起跑线上的我们，无形之中，相互之间，似有似无的竞争力隐隐存在着，并不能够成我们的压力，相反给我们带来学习的动力。
真的觉得我们挺幸运，赶上了公司组织的杭州旅游。去了莫干山和下渚湖，第一次这样这么多人一起旅游，甚是兴奋。
感觉DPC很像一个学校，因为实习生很多，讲师慧姐专门将制作课的实习生组成了一个班，便于管理，和让他们能更快地熟悉和掌握公司有关制作用到的软件。公司在这段时间有很多关于各部门的公开课，实习生都可以去听。每一次，我们只要看到他们去上公开课，就跟着去，做到最前排。有些时候，会放一些励志和有关思维方式的视频，收获很大。正能量满满。
在第二周快要结束的时候，姚主管跟我们说，下周有时间你们几个进行考核。理论知识和实际操作。当时觉得很多自己都没有掌握。因为在质检，校对时要求认识好多繁体字，作为一个主管，必须认识5000字以上。所以这次考核的一个内容就是常用的繁体字。还有就是星期一到星期天的英文，十二个月的英文，常见拍卖材质和品名英文翻译，数字的英文翻译等包括找出一段短文中的病句。实操部分就要求你掌握常见校对符号的用法；一些繁体字在具体语境下繁简转换的用法；图片与文字的合理、美观排版；对联校对时应注意的问题等等。这些考核内容你该不是主管给我们说的，是之前的同事有些就是这样的考核模式。很紧张，因为好多繁体字都没有掌握，实操部分还都不会。就连常用的校对符号都不知道有哪些，心里很是着急。接下来的时间，就把常用的繁体字都整理出来，反复写，直到一看到它的简体就会写、能写出来它的繁体。还有有关拍卖的一些英文翻译，也是需要像记英语单词那样把它记住。感觉自己又回到了学校，那种求知的欲望很是充实。因为其他五个实习生比我们来得早，我们会借他们的笔记看，他们都很热情，不会有私心，如果你问他们问题，他们会把自己知道的都考诉你，如果你听不太懂，会不厌其烦的再解释一遍。
在质检的第三周我们几个一起进行了考试，第二天考核成绩就出来了，我和我的队友成绩一般，有一个其他学校的同事成绩是130+，满分是150。觉得自己不够努力，今后一定要更加努力地主动地学习。也是要感谢姚主管，因为这一次的考核，我认识了自己的不足，知道自身方面需要改进的地方。
9.22告别质检课，来到工务课。工务课是DPC第一个环节也是最后一个环节。向秦主管介绍了自己后，主管很热情的向我们简单介绍了本部门的主要工作内容。公务课也有其他学校的实习生，比我们小很多，但做起事来并不含糊。她们很热情，教我们怎样裁纸，粘页，怎样裁封面，怎样裁拉页，以及平时工作过程中应该注意的问题。发自内心的感谢她们。在公务课，跟公司的营业员接触很多，学会了很多做人做事的方法及道理。
首先是接电话，刚开始觉得自己是新人，会不好意思，但慢慢地会把自己当做本部门的一员，每一次有电话进来，只要没人接，自己会很快去接电话，并把对方交代的事记下来，告诉秦姐，或者是自己能解决的就自己解决。在这些方面，觉得自己成长了很多。其次是别人交代的是要懂得及时反馈，遇到自己困难多想一步，看能不能解决问题。一营业员打电话过来让我统计一篇文章的字数，去制作让他们统计，说现在使用的这个软件不能查字数，我就走了，也没有及时反馈。等到他打电话回来时，训了我，自知理亏，急忙道歉。从这件事情得到教训，自那以后，做事严谨多了，也懂得及时反馈工作进度。
六、实习效果
（一）公开课的得与获
实习的这几周，期间有些同事因为考核不及格被辞退。现实很残酷，可现实就是这样。许是他们刚来一个陌生的环境，一些旧的不好的习惯还在继续。在这里我想分享一个小故事。鹰，是世界上寿命最长的鸟类。在他们40岁时，喙会变得很弯很硬，羽毛变得硬且厚，飞翔十分吃力。他们只有两个选择，要么等死，要么选择痛苦的更新。他们会努力飞向山顶，让自己重新长出喙，尽管一次次失败，但仍然坚持。长出新喙，再用喙拔掉脚趾，长出新的脚爪。再用新的利爪拔掉羽毛，长出新的羽毛。这个过程，是何等的痛苦，可是这个时候为了生存，他们必须做出痛苦、苦难的决定。我们呢？有时候，必须做出困难的决定，改变就习惯，学习新技能。要有自我改革的勇气和再生的决心。从生存的决定，我想说，从我们最基本的需求来说，需要我们争取最大的主动权来改变自己，不断提高自己的综合素质与技能以适应这个不断变革、快速发展的社会。
（二）在质检课的那些日子
刚到质检，就觉得自己高中语文没学好，审美观也不是很好。因此在平时没事的时候就会看看样书柜上的拍卖样书。起初看书的时候，只是看看内容。在请教了老员工之后，才知道，他们平时看书一看拍卖公司的图文排版风格，二看文字排式。真应了那句老话，外行看热闹，内行看门道。在质检，认识了很多之前不认识的繁体字，知道于，后，制，里等最常见的几个字什么时候转繁。知道了天干：甲乙丙丁戊己庚辛壬癸，地支：子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。校对和质检的工作要求你要懂得各方面的知识。
在质检主管的讲解下，知道了中国画的画分三科，人物、花鸟、山水，表面上是以题材分类，其实是用艺术表现一种观念和思想。画分三科，即概括了宇宙和人生的三个方面：人物画所表现的是人类社会，人与人的关系；山水画所表现的是人与自然的关系，将人与自然融为一体；花鸟画则是表现大自然的各种生命，与人和谐相处。三者之合构成了宇宙的整体，相得益彰。真正影响你的东西都不是立竿见影的。很佩服主管的学识，他告诉我们，山水画的奥妙是散点透视法。采用三远，即高远：自下而上仰山巅；深远：自山前窥山后；平远：自近山望远山。这些，都是我在学校不曾学到和接触到的。
质检的工作主要分为校对和质检。校对主要的对象是做稿和改稿，因为是激光纸（打印纸）只需看图片的完整与否，器物是否在色块内左右局中以及看着它标的尺寸是否缩放合理符合事实，图片内有无裁字裁章，一个字一个字对着墨稿或设计稿校对。版式美观合理为准。质检主要是检查蓝纸和数码样。数码样是校对ok后经输出课输出的数码样，检查时一定要先看口袋上的工作指示单，按单作业。蓝纸的检查比数码样要复杂一些，首先看指示单是必须的。再先通览看有无明显的错误，类似于价格、作者与图对应与否；其次是对着帖样看蓝纸，以帖样为准，检查蓝纸内容有无错误。最后再终检。终检必须是其他人，因为有些时候，是当局者迷，有的地方错误自己看不出来，这时候就需要换一个人。
校对与质检的工作，需要耐心，细心和静心。“精进，把每一个当下做到极致：注重细节，重视品质，持续专注地工作。”这是《工匠精神》中的一句话。我想说，其实，不光是质检，任何工作都需要这“三心”。我们往往忽略了工作给予我们的除了钱之外，还有宝贵的经验、良好的训练及才华的展现！它们能帮助我们创造出更多的财富，所以与金钱相比，工作中获得的能力、成长、经历、经验、尊重更有价值。
（三）在工务课的成长
工务课其实原属工艺课（品策一个分支），现在独立门户分出一只，是数据处理中心的重要组成部分，是连接营业与数据处理中心的窗口。
在工务部门，才弄懂了DPC的整个工作流程：营业（承接客户订单；下发制版工单）→工艺（审核制版工单；制定工艺要求；整理分版下单）→调度（制定生产计划；负责活件进度）→制作（根据工艺要求制作）→图像（扫描、调色）→输出（将图像调好图色的活件进行数码打样与蓝纸的制作）→品质（做稿活件的校对；数码样蓝纸的检查）→工务（将质检ok的活件（做稿激光样与新作的数码样）裁粘成一本将给营业）。一下子豁然开朗啊。
在工务课，必须记住且是基本知识的我想就是完工稿件的整理了。它要求必须按部就班，不能漏或错过任何一个步骤。1.看工单，确认活件是否需要裁粘；2.确认活件是左翻本还是右翻本；3.检查每版的资料是否齐，如做稿的设计稿，新做的墨稿，改稿、改版的批样，然后对照每版口袋顺页码，若发现稿件不齐，及时找上一工序；4.裁样时看工单尺寸，先裁短边，再裁长边，激光纸一般一次裁6-8张，有拉页的单独挑出来，注意indd版式的角线是否统一，AI版式的左右P不能一起裁；5.封面、拉页、折页、请柬、信封、其它异形稿件需打折线用小刀片裁，有圆角的需用剪刀剪出轮廓形状，小尺寸的稿件最好用小刀片裁；6.粘样时左右P的样中间间隙为0.1mm，间隙太紧容易爬坡，太开容易粘到别的P，上下两端的胶带不能太靠上，粘几P后务必确认左右P关系；7.粘完样后一定要检查，避免漏P，粘倒的情况，检查方法：拍卖稿件顺下图录号，图片在切口，文字在订口；商业活件有实际页码的，可顺下页码，没有页码的稿件一定要对照墨稿检查。
简单的事情重复做，你就是专家；重复的事情用心做，你就是赢家。一个安静的心情，沉淀的工作态度是很重要的。在工务，最常做的就是裁激光纸、数码样，粘页。看似简单的事情也有许多技巧。刚裁纸时还不熟悉裁刀，对裁刀的感觉与尺寸拿捏的不是很精确，因而常常将尺寸裁错，导致工作效率很慢。一段时间之后，慢慢掌握要领。现在裁纸顺手很多。粘页时，撕胶带也是一门艺术。要斜着撕，这样胶带会很容易撕下来。刚来工务的的时候，撕胶带比较吃力，这个技巧还是同事告诉我们的。让我有成就感的是一直是大家公认的比较难发单的蓝纸我学会了怎么发，还学会了怎么发外。这里解释一下，因为有些时候，菲林传统样，不干胶，uv上光，bie线等工艺公司都会交给其他相应的公司去做，因此会发“发外工作指示单”。在这里对直压和透穿有了概念上的理解。
一个懂得沉淀的求知者，看待学习的态度是：不论以后是否从事这个行业，都要在工作过程中学会对自己有利的东西。对于我们，每天都是从零开始的积累与收获。在实习阶段，不光是在学习，我想更重要的是学习在这个社会如何为人处事和思维方式。
七、意见与建议
对学校的建议：真正接触工作，才意识到自己在学校学习的不足。在学校学习的软件很少，只是在做实验时才能用下。可能是自己没有那个主动学习软件的意识，一来实战工作，感觉自己什么也不会。所以建议学校适当增加软件学习方面的课程，增强我们印刷专业学生在印前这一方面的软件技能。其次，是想建议学校在大二大三都能让学生进企业实习，去学习在学校学不到的人和事和一些实践。这应该会使我们更明白自己专业是干什么的，也使我们更加明确自己的专业方向。
对实习单位：雅昌是一个文化气息很浓的企业，所谓文化，其实并非多么高深的道理或者学问，究其根本，不过是一种生活方式而已。细节之处，更看出文化底蕴。一进厕所，就可以看到宣传海报，雅昌工作氛围很轻松，我想，这是值得称赞的地方。学院气息也很浓，大家都说，雅昌像是一个学校，确实，对于实习生，它有很好很健全的一套培养模式，注重品质意识，这在他们工作态度的一丝不苟上就能看出。在这里，我想建议：1在DPC最难上手的是图像课，建议对图像的实习生进行比较系统的培训类似于制作课那样，但也不用手把手教。因为对于我们刚从学校出来的大学生来说，对工作两眼抓瞎，刚进公司，不知道如何进入工作状态，所以进步会很慢。我想，如果有人引导大的方向，我们会成长很快。2返工问题。我想这就要求每一个作业人员在工作时认真仔细，而且作业完成后必须自检，这要返工率和出错率会降低很多。
对自己的建议：1主动并且保持初学者那样的激情。保持初学者的心态很了不起，初学者看待问题角度多种多样，它是一种谦卑的心态和不迷惑于表象而要洞察事物的勇气。2努力工作且注意总结和反思。
八、写在后面的话
很感谢学校老师为我们在企业实习所付出的努力，也很感谢雅昌能够给我们提供这样一个实习的平台，衷心的说声：谢谢。
车间实习总结11
生产实习报告
实习类别 实习地址 教
学
院
生产实习
东风汽车有限公司商用车发动机厂
东风神宇车辆有限公司 上海通用别克4S店
专 业 班 级 姓 名 指导教师
概 况
实习单位： 东风汽车有限公司商用车发动机厂
东风神宇车辆有限公司 上海通用别克4S店
参观考察单位：
（2）4H缸体箱体车间 （3）轴类车间（凸轮轴） （4）东风神宇公司总装厂 （6）6100车间（装配二线） （7）装试车间（大马力装配） （8）机修车间（磨锋工段）
一． 实习目的
1、对汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车整车的装配，以及智能化生产线等内容有深入的了解。 2、理论联系实际,在生产实践中增强感性认识,使所学的理论在实践中进一步巩固。
3、努力拓宽专业知识面,在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题，进一步充实专业知识面。
4、熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识。 5、认识现代汽车生产企业，接触社会实践，在学习中巩固所学的知识、方法和专业技能，培养独立思考和创新能力。
二．实习安排
1.4月15日，别克4S店参观实习
2.4月6日至12日，东风商用车发动机厂参观实习 在东风商用车发动机厂的安排：
3.4月9日上午，东风神宇公司总装厂参观实习
三．实习内容
（1）安全知识教育
4月6日我们到了东风汽车有限公司商用车发动机厂，4月8日上午进车间参观实习前，我们在四九小学进行了安全教育，两位来自东风汽车公司的工作人员分别给我们介绍了一下东风汽车公司的历史以及发动机厂的发展过程和我们入厂后应该注意的安全问题，厂方也制定了相应的学生入厂行为规范，其主要内容有：
一、穿便利的衣服，适合行走，便于活动，如运动服、夹克等，最好穿统一着装的校服；女生夏天不能穿吊带参观。
二、穿厚底在身心健康的状态下才能高效率、快节奏的学习生活。、舒适的鞋子，例如皮鞋、旅游鞋，严谨高跟鞋、拖鞋。
三、所有同学戴帽子，把头发包在帽子里面，以防卷入机器。
四、注意路上交通安全，注意保暖；同学们小组相互照顾，是团队，共同面对突发性事件，不放弃、不抛弃。
五、遵守企业纪律，在企业里注意观察上下左右，未经允许，不能随意触摸设备。六、在企业内注意行走路线，时刻注意避让车辆、吊车、设备，一般应在划定区域行走，短时间停留应注意观察，选择安全区域。
七、严禁大声喧哗、大闹，未经许可，不得照相或上传网络。
此外，他们还给我们列举了大量的事故案例来提醒我们进入车间后注意安全的重要性，讲了怎样避免在事故中受伤，并告诉我们要保护自己，保护他人，不伤害他人，不被他人伤害。
（2）参观曲轴轴类车间
4月8日我们正式开始了参观实习，首先参观的是曲轴轴类车间。曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。
因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、
良好的平衡，高的耐磨性。曲轴生产过程如下：铸件上线→高温加热→淬火（4mm）→高温回火→探伤→ 主轴颈，连杆轴抛光处理→端面磨削→平衡块钻孔→第二次探伤→主轴颈圆角抛光处理→脂油孔涮洗→烘干→分装。
（3）参观4H缸体箱体车间
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
4H作业部生产的缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
缸体设计工艺：
（1） 基准：点面基准
（2） 钻孔：主轴孔、凸轮轴孔、挺杆孔、缸孔、润滑孔（主油道孔、副油道孔）、冷却孔
（3） 测量方法：SPC、,三维测量法
缸体工艺过程的拟定：
（1）先基准后其它：先加工一面两销。
（2）先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
（3）粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。
（4）工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。 加工工艺路线：
（01）粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔 （02）底平面及主副油道孔加工（卧式加工中心DM800IIB）
（03）铣顶面，钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔（卧式加工中心DM800IIB） （04）底面孔系及前后端面部分孔系加工（卧式加工中心DM800IIB） （05）粗镗缸孔（粗镗床EQZ777）
（06）半精铣前后端面（卧式加工中心DM800IIB） （07）机冷器面孔系及斜油孔加工 （08）挺杆侧及顶面部分孔系加工 （09）瓦盖拧紧、打瓦盖标记
（10）主凸孔、前后端面及孔加工 （11）打标记（打标机、清洗机） （12）缸体吸铁屑、刷油道 （13）中间清洗 （14）终清洗
车间实习总结12
在这个月主要工作是参与硫酸车间的带负荷试车以及电解车间的项目工程的跟踪落实。
首先，硫酸车间带负荷试车方面。在1月28日开始对硫酸车间转化工段开始升温；并且根据厂家对转化器内部的触媒的存放情况给出的建议绘制升温曲线；之后检查转化器是否漏气。在开始升温的45个小时，升温效果并不是很好，在两个电炉全开的情况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段温度升不起来，导致挂电炉升温补热。在2月5日凌晨2：00熔炼开始往硫酸车间输送烟气。此时，在反应放热的带动下，各段温度逐渐升至触媒的正常催化温度范围。在这期间，师傅一直引导我在试车阶段要好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程；各岗位的工艺指标的学习记录以及学习随时出现的问题及解决方案等。向检测站工作人员学习有关计算硫酸各种参数（气浓、转化率、吸收率）的实验方法，以便对硫酸生产工艺进行更好的调整优化。另外。师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污管道以及回水管道的安装工作。
其次，电解车间生产方面。在生产过程中出现电解槽面电解液循环量不够的现象。通过现场落实底流阀孔径，发现孔径变小是导致循环量不够的主要原因。<莲>电解阳极板出现不电解现象，由于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进行追踪，现在安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进行“隔十标记”的方式对源头进行追踪。另外，对电解车间低位槽的焊补进行了跟踪落实。
第三，综合管网方面。熔炼底吹炉投料之前，在师父的带领下对全厂的蒸汽管道（包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽）、软化水、除盐水、回用水管道进行理顺，包括各种管道走向，阀门位置，以及阀门的开关时间。最后以管理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车过程中正常使用。
此外，师傅还安排我协助熔炼车间的还原炉表冷器入口电动阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。
通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。其实工作并不难做，关键是你想不想做。有一个扎实，真干的工作心态，我们将会把工作做得更好。另外，在春节期间，总裁亲自来慰问，还有高管们亲自为我们盛饭，让我们备受感动，让我们这些身处异地的人感受到了xx这个大家庭的温暖。我们只有以认真、负责的工作态度，确保三公司的开车成功，来表达对公司的感激和谢意。
车间实习总结13
自从来到xxx有限公司后，我到质检部担任化验员工作，至今已满三个月的试用期。这期间在上级正确领导和同事们的热情帮助下，自觉进步很快，更体现在责任感上。作为一名化验人员，我深知这项工作的重要性。分析化验工作是生产的眼睛，我们做出的每一份数据对指导生产都具有至关重要的意义，稍有疏忽便会“失之毫厘，谬之千里”，甚至会给生产造成重大责任事故，真可谓“一字千钧”，没有高度的责任感是做不来的。现将我的试用工作情况、所负责的工作现阶段存在的不足以及本人的工作计划作如下汇总:
一、试用期的工作表现及业绩
（一）5月2日到6月16日本人在中药饮片产车间做饮片加工在这一个多月的生产中我熟悉了中药饮片的生产加工过程以及认识了更多中药饮片，饮片加工要在报证质量前提下才能保证速度。
饮片加工过程中首先要去仓库把今天要装的饮片运到车间，有的饮片（菊花）必须用风箱处理一次，这样选起来才更方便，而有的饮片需要在晒晒凉冷后才能装用每次装药都需要经过严格的晒选，在保证质量的前提下才能保证数量由组长陈姐和衡娘
（二）6月16日至8月2日我和帅敏一起调到绵阳制药厂担任化验工作在化验室工作期间，化验工作精细琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导、同事学习，自己摸索实践，认真学习相关的业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。提高了工作能力，在具体的工作中锻炼成了一个熟练的化验员，能够圆满地完成化验工作 在这一半个月中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满完成了以下本职工作：
我们学了几年的理论，缺乏动手能力，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。理论知识与实践是有差距的。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。
（1）虚心学习，勤于实际操作，深刻学习国标，理论结合实践，能熟练操作所有化验项目并保证结果的准确性。
（2）熟练掌握了化验方法，在化验过程中发现问题，能够正确的分析判断，及时处理问题，确保实验结果的真实、可靠性。对每批试生产的饮用水进行化验分析，提供所需的技术数据，对瓶装饮用水生产工艺品控点进行检验分析，验证瓶装饮用水生产工艺参数。
（3）认真、按时、高效率地做好各级领导交办的各项工作。 二：通过这段时间的工作，我发现所负责的工作现阶段。
二、存在的不足和值得改善的地方有以下几点：
（1）检验工作使用文件情况：形成文件的化验作业指导书，不完全符合实验室使用，目前实验室化验的记录不太实用，不利于原始记录及检验报告的保存，造成化验资料的丢失。 我计划待进一步掌握了详细的信息后，拟制本部门用于生产用的检验作业指导文件及记录。
（2）生产过程的质量实际情况没有详尽的数据和记录；没有数据和记录的统计不利于分析、指导和控制生产。我将会在今后工作时计划对制程首、巡、末检建立完整的记录控制（如现阶段没有落实的外观检验记录、工序不合格品数量记录、不良品返工记录等）。努力开展实施这项工作，加强监督、检查，确保质控工作落到实处。
（3）化验室的一些管理制度不到位，可能会对以后的工作造成不便，如：化验室的药品管理制度（目的：确保实验室药品和试剂的合理使用，实验数据结果的准确可靠，实验室人员和工作的安全。范围：适用我公司实验室药品试剂的采购、保存、配制和报废处理）实验室仪器设备管理制度（目的作用：实验室仪器和设施是测试产品及各种材料物资性能和质量情况的基本工具，只有实验分析仪器设施的质量可靠，功能正常，正确使用，才能提供出准确、可靠、真实的检测实验数据。）留样室的管理制度（留样是为考察产品质量的稳定性、追溯产品及原料质量、延长产品有效期和处理质量问题提供实物依据的重要手段）。 以上本人分析的问题点和建议可能有是偏僻，可能超出了一定范围在此，我提出转正申请，希望能成为xx的正式员工，恳请领导给我实现理想的机会，我将以饱满的热情做好本职工作，同公司一起展望美好的未来！
车间实习总结14
我叫吴家龙，毕业于西安石油大学过程装备与控制工程专业，并于XX年7月进入锦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化车间。时光飞逝，转眼间我参加工作将近一年了。在这一年的时间里，我由一个刚刚跨出校门懵懂无知的学生，慢慢体会到了工作的乐趣与艰辛。一年的时间里，我得到了各级领导和师傅们的大力支持和帮助，使得我能够顺利完成实习任务，让我在实践中运用、验证相关的理论知识，提高了自己的实际工作能力与技术水平。
以下是我的实习期间汇报总结：
一、入厂教育
安全生产意识得到加强安全生产一直是石油企业的重点工作之一，早在上学的时候就有所了解，以前到炼厂实习，第一项活动就是安全生产知识的学习。上班实习的第一件事也是对安全生产知识的学习，经过考试通过之后才能够进入车间，这仅仅是公司层的安全知识培训，我到了重油催化车间之后又进行了车间级、班组级的安全生产学习，原来石油系统一直有一个传统制度，新进员工必须经历公司、车间、班组三级安全生产知识培训才能上岗工作。这让我们深刻体会到了我们企业对安全生产的重视程度，安全生产的意识也得到了加强。
蒸馏车间学习
XX年8月，由于公司需要，我刚下车间之后就被借调到蒸馏车间进行工艺原理图的绘制工作，由于我学的是设备专业，对于工艺的了解是少之又少，这难得的机会使得我对于工艺的流程有了新的认识，尤其是蒸馏车间是催化车间生产的前一站，这更有利于我今后对于重油催化车间生产工艺流程的了解和认识。
重油催化车间学习
XX年10月，借调的时间很快过去了，我又重新回到了重油催化车间开始了我新的学习征程，催化裂化是一项重要的炼油工艺，其加工能力位于各种转化工艺前茅，其技术复杂程度位居各类炼油工艺首位，又因为投资省、效益好，因而在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时，重油催化车间工艺先进，设备种类齐全，在重油催化车间的学习，能够让我更好地把书本中学习到的知识与现实生产相结合，达到一个质的飞跃。
XX年11月，我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进行实习学习，五班是一个团结的大家庭，在这里我跟各位师傅们学到了很多生活上和生产上的知识，这些知识将使我终身受益。下班组的第一个实习岗位就是反应岗位，反应岗位的操作是整个装置的核心，其操作参数多，变化快，互相影响和制约必须控制住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必须能够熟练掌握各种参数的影响因素和变化规律，能够准确地进行综合分析，而起必须拥有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一个设备专业的准技术人员，我必须学会对于各种设备的判断和理解，而反应岗位拥有的装置和各种特种阀是我们整个锦西石化最大、最全面的，这给了我很大的学习空间和学习内容。
反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储存和输送部分、主风和再生烟气部分以及其他辅助部分。在反应岗位实习期间，我从小事做起，开、关阀门、挂牌、巡检，这些日常必需的工作项目我都做得井井有条。对于设备的学习和认识，我是从阀门开始学习的，重点学习了双动滑阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原理与日常维护、检查，特种阀的开启与切换，以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习，重点学习了反在系统中产品流程和催化剂的循环有效使用，以及整个装置的内部构造和设备组成。
XX年01月，在反应岗位的实习期结束之后，我来到了泵房岗位。泵是整个炼化系统中必不可少的设备，几乎所有的车间都有泵的存在，因此，对于泵的学习也是一件十分重要的内容。重催车间主要泵的类型有离心泵、往复泵、螺杆泵。而离心泵是应用最普遍的泵，在泵房实习期间，我主要学习了离心泵的工作原理、泵的主要组成部件，以及泵的日常维护与检查，重点学习了泵的开、关以及泵的切换。
XX年03月，我结束了泵房岗位的实习之后来到了余热岗位。余热回收是一套催化裂化装置易地改造工程的配套单元，其功能是回收催化裂化装置的低温余热，同时又考虑了回收工厂系统多余排空含有乏气的热量及冷凝水，使用这些余热发电和供电，夏季主要用于发电，冬季满足供热后多于量仍用于发电，具有明显的节能和经济效果。低温余热岗位的主要设备有汽轮机、发电机以及机泵。在岗位实习期间，我主要学习了岗位操作规程，余热设备组成，以及其与反再系统的关系，整个低温余热系统的热量循环，以及其主要设备、辅助设备的构造、维护和检查。
XX年04月，我来到了主风机岗位进行实习学习。主风岗位的岗位任务是为反映提供主风来源，确保三器流化，调节烟机输出功率，为装置节能降耗做贡献，确保机组及附属设备运行正常、平稳。其主要设备有，轴流机、烟机和电机，增压机等。并拥有塞阀、蝶阀等特种阀。在主风机岗位实习期间，我学习了岗位操作规程，学习了烟气能量回收系统的原理和各组件之间的关系，学习了润滑油系统的组成以及油泵和特阀的开、停，学习了增压机的开、停和切换。在我实习的这段时间，由于振动过高的原因，烟机数次开、停和切换，在这期间，我主动配合岗位师傅进行调整操作，并通过数次开、停，学习到大量宝贵的经验知识。
车间实习总结15
实习小结
在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。
自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。
8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给SGM提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。
我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ATS-L的A10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份A10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果流水线每次在我们这个工位会卡主，那么，这30秒对于整条流水线而言就起了巨大的作用。另外在安装A10制动拉锁的过程中，我通过自己打大学中学习的理论力学知识，稍微改变了一下师傅教的安装步骤，经过大概计算，比传统的安装方法省力了至少10倍。针对这个问题，我也有与带教师傅沟通探讨过。在随后的日子里，我先后体验到E12后桥的长夜漫漫，和E-car前悬的高速高产。
在这三个月实习过程中，大部分大学生陆续倒下，稍显有些不适应工厂的节奏。而我这瘦弱的身板竟然神奇的挺了过来，为此，我对自己都跨目相看。实习开始阶段，我们都感觉到了工人师傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中尽力为师傅们改善劳动条件，加强自动化建设，合理安排工作量。但是，随着我们一个个清早起来，双手已不能再握拳，而线上却与师傅并肩作战，毫不逊色，工人师傅反而也感受到了我们的认真与辛苦。实习不仅仅是定岗操作，也是融入公司的一个过程。在这三个月中，至少对于装配车间已经熟悉地了解，也认识了其中不少的工人师傅，工段长和科室人员。我相信，在下一阶段我会做得更好！
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