由网友(空山梦)分享简介：南湖地道是修于广东北宁市的地道，二零一一年一月二八日南湖地道邪式修成通车，是南宁市修成的尾条火底地道，买通了南宁都会郊区1条断头路，把园湖路、青山路连成1线，南宁“3纵”中的“第3纵”（园湖北路延伸线—园湖北路—园湖南路—南湖地道—青山路构成，齐少约八私里）至此齐线领悟。名目总投资额约五.二亿元，立接匝门路少一九三八米...

南湖隧道是建于广西南宁市的隧道，2011年1月28日南湖隧道正式建成通车，是南宁市建成的首条水底隧道，打通了南宁城市市区一条断头路，把园湖路、青山路连成一线，南宁“三纵”中的“第三纵”（园湖北路延长线—园湖北路—园湖南路—南湖隧道—青山路组成，全长约8公里）至此全线贯通。项目总投资额约5.2亿元，立交匝道路长1938米，匝道隧道长474米，从青山路开车到园湖星湖路口由原来的二十分钟缩短到了两分钟时间。

中文名

南湖隧道

通车

通车

2011年1月28日上午10时许，通车仪式现场道路两旁插满了彩旗，很多市民早早在路旁等候道路开通。通车仪式结束后，从青山路、双拥路等方向过来的车流迫不及待地进入隧道。

简介

总投资额约5.2亿元的南湖隧道，为城市I级主干道。其中，立交匝道道路长1938米，匝道隧道长474米，建设内容包括隧道、道路、排水、照明、绿化等。

“断头路”多一直是南宁市区行车难的一大原因。按照南宁市城市道路规划，南湖隧道是南宁“三纵”中“第三纵”的一个重要节点。南湖隧道通车以前，市民驱车从园湖北路延长线到园湖南路后，就遭遇了“断头路”。南湖就像一个“口”字，青山路与星湖路只能隔湖相望，两边的车辆通行要么走双拥路—桃源路—教育路—古城路—星湖路，要么走双拥路—民族大道—园湖路，这些路段车流量都很大，上下班期间更是拥堵，极大影响了南宁市区南北交通的顺畅。随着南湖隧道通车，民族大道、双拥路、桃源路、星湖路等道路的交通压力都得到了较大缓解。从青山路到星湖路由原来的20分钟缩短到两分钟，由北往南一线贯通，市民出行一路畅通。

此外，从南宁交通网络的完善方面，南湖大桥原先设计的承载量为每天不过6万辆次，但目前车流量已经达到了八九万辆次，不堪负荷。南湖隧道开通后，预计可以分流南湖大桥的车辆达30%以上。同时，市民还可以通过青山路、南宁大桥前往五象新区。