麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横，是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道，规划东起鄂皖交界处的麻城长岭关，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里。
麻竹高速
意思麻城至竹溪高速公路
全长665公里
属于《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横
概述
麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横，是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道，规划东起鄂皖交界处的麻城长岭关，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里。
范围
麻城至竹溪高速公路大悟至随州段（以下简称为“大随高速公路”）起于京港澳高速公路大悟南枢纽互通（拟建），经大悟县芳畈，广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪，曾都区淅河、何店等乡镇，终于福银高速公路孝襄段随州东枢纽互通（拟建），全长约84.324公里，采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。全线设互通式立交6处（其中枢纽互通2处）、收费站4处、监控管理中心1处、养护工区2处、服务区1处、停车区2处。另建广水一级公路连接线2.8公里，关庙二级公路连接线4.7公里。建设工期36个月，投资估算总金额约38亿元。
路线在广水境内经杨寨镇沈家湾、邓店南、祝家堰至月日塘北侧后，下穿107国道，设置杨寨互通，连接107国道，向西走杨家榨南，在四顾台南侧跨京广铁路及其复线，过广水河进入太平乡。过阳家细河、卢家湾后进入李店乡。在应家岗跨太平至李店公路，经栗树湾连家岗，在张杨北跨李店至应山公路后过应山河，进入十里办事处和骆店乡。经黄家榨、邹家岗、在闵家湾设置应山互通，新建连接线连接广水市城区。路线向西经陈家湾、跨刘应公路后进入城郊乡。走秦家河，在七里塘以南跨省道平伏线，经刘家湾、罗家湾后跨省道宋长线。路线向西至鸦林湾、跨应山至大邦公路，经油榨湾、陈家湾进入关庙镇。走吴家岗、朱家湾、过龙泉河，走熊家畈、尚家湾、在彭家湾设置关庙互通，新建连接线连接肖店十马公路。向西过徐家河尾汊，走彭家湾、药铺湾、在聂家店北侧过余店河，经庙湾进入马坪镇。走吴家桃园、棚子岗以南，跨十马公路、过蛇岩冲，在颜家铺以南进入曾都区。
目前，麻竹高速公路麻城境内省界长岭关至宋埠段约75公里（麻武高速公路）已开工建设，麻城至大悟已完成工可研究，计划2013年通车；大悟至随州计划2009年6月开工，2012年通车；随州至宜城计划2013通车；宜城至保康正在规划阶段；保康至竹 溪计划2013年通车。
途径地段
大随段全长84.324公路，其中广水境内主线长57.064公里；杨寨互通2.316公里；太平停车区1.04公里；十里连接线2.5公里；城郊服务区1.1公里；关庙连接线4.64公里，在广水境内实际总长度69.924公里。
大随段路经大悟县芳畈镇1.956公里，广水市杨寨9.124公里、太平3.883公里、李店8.357公里、十里6.70公里、骆店1.94公里、城郊13.825公里、关庙15.805公里、长岭0.55公里、马坪6.171公里，随州市曾都区淅河13.8公里、何店11.504公里。东接京港澳高速公路，西连汉十高速公路，中途连接107、316国道。
路经主要河流：广水河、应山河、龙泉河、余店河、府河。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
全线在大悟南、杨寨、应山、关庙、淅河、随州东6处设置互通立交，4处收费站（其中广水市3处）、1处管理监控中心、2处养护工区（其中广水市1处）、1处服务区（设在广水市城郊）、2处停车区（其中广水市1处设在太平）。
规划投资
该项目计划总投资为38.26亿元，其中广水境内约33亿元。资金来源为楚天高速公路股份有限公司出资13.39亿元，占项目总投资的35%，其余24.86亿元申请国内银行贷款解决，其中工行15亿、建行5亿、民生银行近5亿。
初步测算，广水段永久占地面积7721亩，平均每公里占地93亩，其中旱地2211.2亩、水田3978.3亩、鱼塘298.5亩、林地1729亩、其中广水境内6227亩（市国土资源局正在复查），计划临时用地千亩以上。
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