瑞安航空公司（Ryanair），成立于1985年，创始人为克里斯蒂·瑞安、托尼·瑞安和LiamLonergan，总部位于爱尔兰，是一家航空公司。
根据官网2023年3月显示，公司主要提供航空客运服务。瑞安航空公司的子公司包括 Ryanair、Ryanair UK、Buzz、Lauda 和 Malta Air ，并连接40多个国家、地区的240多个目的地。[1]
2021年11月19日（欧洲时间），瑞安航空股票于12月17日交易日结束后进入退市阶段。[2]2020年5月，公司位列2020福布斯全球企业2000强榜第816。[3]
中文名称瑞安航空公司
总部地点爱尔兰
创始人斯蒂·瑞安(ChristyRyan)、托尼·瑞安(TonyRyan)、LiamLonergan
枢纽伦敦斯坦斯特机场、都柏林国际机场、洽米皮诺机场、法兰克福－哈恩机场
ICAO代码RYR
外文名称Ryanair
成立时间1985年
公司官网www.ryanair.com
呼号Ryanair
IATA代码FR
历史发展
1985年由克里斯蒂·瑞安（ChristyRyan）、托尼·瑞安（TonyRyan）和LiamLonergan创立瑞安航空公司。
1989年瑞安航空业务出现了下滑。瑞安航空的创始人托尼·瑞安说服他的金融顾问迈克尔·奥利里（MichaelOapos;Leary）同意担任瑞安公司CEO一职。学习了美国西南航空公司（SouthwestAirlinesCo.）的经验后，迈克尔·奥利里将廉价航空运营模式首次引入欧洲。
欧洲低票价航空市场发展初期，瑞安航空就成为这个市场的领导者。多年以来瑞安航空公司逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。
2001年9.11事件后，航空业普遍陷入困境，瑞安航空仍保持着盈利记录，连续12年盈利。
2003年4月收购荷兰皇家航空公司旗下的低成本航空公司BUZZ。
2006年在石油价格上涨，在行业竞争日益激烈的环境中，瑞安航空公司一个财年的利润仍然同比上升了三成多。瑞安航空公司被《经济学家》杂志称为“世界上最能赚钱的航空公司。”《华尔街日报》则称瑞安航空公司的股票为“世界上最热门的航空公司股票之一。”
2021年11月19日（欧洲时间），瑞安航空表示，鉴于英国脱欧后股票在伦敦证券交易所交易量下降，公司决定申请从伦敦证交所退市。据计划，瑞安航空股票于12月17日交易日结束后进入退市阶段。[2]
经营策略
瑞安航空公司明显模仿了美国西南航空公司的经营模式，通过进一步完善美国西南航空的业务模式取得了成功。一直以来，瑞安都严格遵循美国西南航空的商业模式。但瑞安航空的比较独特的有三点：顾客至上倡导、成本控制、渠道控制。瑞安航空努力提高飞机使用率。并像美国西南航空一样，瑞安航空班机在一些便宜的、二线的机场降落，这样降低了机场服务费用，而且周转时间更快，误机时间减少（小机场不那么拥挤，不必等待、推后）。瑞安航空公司的机票从不定座位不对号入座，节省了登机时间。与美国西南航空类似，瑞安航空采用波音737单一型号的客机。以节省零备件，减少维修人员数量，而且可以实现飞机的零件互换。瑞安航空不像美国西南航空那样免费提供食品。但仿效提供全方位服务的国际航空公司兜售免税商品那样销售三明治和饮料放在过道里，需要拿现金购买。瑞安航空机组人员都有绩效奖金，很多人拥有公司股票，把员工的工作热情和财务激励挂钩，因此会心甘情愿地多做几种工作。机组服务人员负责清洁和进货，瑞安的管理层，包括CEO在内，轮流管理地勤和行李搬运工作，减少雇佣机场地勤人员的花费。客机的商务舱被取消了，机票票价结构简化了。瑞安航空认真对待控制成本，要维持低票价运作的唯一方法就是要不断地削减成本。瑞安航空极力保持直线化的管理结构，不需要官僚机构和管理阶层。瑞安航空把机票预定业务从代理商手中转移到网站上来，网站不索要代理费，也不需要中央预定系统。
在吸引客户的注意力之后，瑞安航空用多种不同的方式告诉客户，瑞安航空是“站在他们一边的”。姑且称为“古怪的顾客至上倡导”。事实上，所有与公众的沟通信息都是用来取笑竞争者的高价的广告牌上的口号、新闻发布内容、报纸上引用的风趣的语言等等。瑞安航空经常针对英国航空公司（BritishAirways），发表打击对手的言论。例如在其机队的机身上写上打击对手的字句，如“SAYNOTOBAFUELLEVY”(拒绝英航的燃油附加费)。瑞安航空曾在英国的报纸上刊登广告大字标题：“昂贵的BA...ds!”来攻击英国航空公司（广告中的文字游戏即源于当地人都称英国航空公司为BA）。英国航空公司愤而起诉瑞安航空败诉后，瑞安航空耀武扬威地发了一个新闻稿：“BA的机票就是贵，高级法院也是这么说的。”有时瑞安航空公司由于贴出的广告语，会被其他航空公司以诋毁竞争对手、误导消费者等的理由告上法庭要求赔偿。
瑞安航空公司经常强调自己的价格，在众多航空公司中是最低的，在他们的网站上，会不时出现标价接近免费的机票，而实际上，所有机票都有很多附加费，这些才是收入来源。但这种策略成功为瑞安航空建立出最便宜的航空公司的形象，压倒其它的对手。
瑞安航空的成本要比欧洲航空业平均成本低30%。瑞安航空能在25分钟内完成一架飞机的卸载、清洁、备货及复载等工作在整个航空业中周转速度非常快。瑞安航空在1990年运送的旅客人数不到100万，到2001年运送旅客量就达到900万。瑞安航空拥有200多条廉价航线，遍布欧洲17个国家的近百个目的地。
英国汽船公司认为，廉价航空之间的竞争，尤其是瑞安航空的经营策略，是停办纽卡斯尔到歌德堡渡轮这条由19世纪已开始经营的来往英国、瑞典两地的渡轮航线的主要原因。
航空机队
瑞安航空公司机队使用的单一机型 波音737-800 166架（截至2008年5月）；瑞安航空公司机队使用的单一机型 波音737-800 275架（截至2012年1月）。
企业业绩
2018年5月，欧洲瑞安航空公布了过去一个预算年度的净利润，在2017年4月1日至2018年3月31日的预算年度内，瑞安航空的乘客数量达到1.303亿人次，增长9%，打破了历史记录。该公司的年度净利润达到14.5亿欧元（约合人民币108.8亿元），相比上年同期攀升10%。
2020年7月27日，瑞安航空公布截至6月30日的2021财年的第一季度财报，营收暴跌95%，净亏损1.85亿欧元。[4]
荣誉记录
2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，瑞安航空排名第813。[5]
2020年5月，位列2020福布斯全球企业2000强榜第816。[3]
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