由网友(各种人各种嗨~)分享简介：晚期人类飞行于大海借帮如指南针等各种仪器确定航向的要领取技能的总称。中文名称帆海术业余术语帆海术语帆海仪器星盘、牵星板、象限仪、指南针成生亮《郑以及帆海图》[二]代表人物郑以及、麦哲伦、哥伦比亚等[二]外文名称nautics航向要领季风，天象观测、指南针[一]最先记录汉朝《汉书》[一]成绩斥地“海上丝绸之路”[一]代表线路...

早期人类航行于大海借助如指南针等各类仪器确定航向的方法与技术的总称。

中文名称

航海术

专业术语

航海术语

航海仪器

星盘、牵星板、象限仪、指南针

成熟

明《郑和航海图》^[2]

代表人物

郑和、麦哲伦、哥伦比亚等^[2]

外文名称

nautics

航向方法

季风，天象观测、指南针^[1]

最早记载

汉代《汉书》^[1]

成就

开辟“海上丝绸之路”^[1]

代表路线

海上丝绸之路、麦哲伦环球航行等

历史由来

明人测量水地深浅名为打水，以托为单位。明人在航海图绘制方面也作出了很大的贡献。虽然宋元时期已有航海图样问世，但只是以沿海为主，远洋航海似未能备及。直至明代，航海图的绘制已有很大的进步，具有很高的水平，不仅沿海地区，海外远洋地区也有掌握，最典型的是明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载的《郑和航海图。该图自南京绘图，一直至东非沿岸，航图遍及广大西太平洋与印度洋海岸地区，记载了五百多个地名，并绘有针路，各处星位高低。对于航行途中的山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭用的海图，显示了明人对掌握航路地形水势的必要性与重要性，具有深刻的认识。在实际应用中更反映了明代航海技术的发展水平。明代航海者对海外航路的地形水势已有相当的掌握。明代类似对航路地形水势的具体指南，趋于综合化与形象化，反映了明代航海技术的提高。

器具介绍

在内陆江湖中行驶的船舶由于周围陆标的引导，只要借助于船舶的驾驶属具，不难到达目的地。可是船舶在一望无际的海洋上行驶，如何确定本船在海上的位置，就变得非常重要了，如果不能确定船位，必然要迷失方向。

在公元前数千年，世界上已出现了不少航海民族，他们在航海时只能按照太阳以及星星的位置确定船位，这就是最原始的天文导航。但一到阴雨连绵的天气，整天不见太阳和星光，常使船员束手无策。到了公元12世纪前后，中国人发明了航海指南针，从而使人们好天可借助太阳和星光，阴雨天借助于指南针可以辨别航行的方向。使观察航海进入了计量航海的新世代。

类型

后来出现了不同类型的测天仪，如阿拉伯人发明的星盘、牵星板、十字测天仪，中国人使用的牵星板，欧洲人使用的象限仪。随着数字表的发明，人们开始利用它通过数学计算确定船位，从而使计量航海进入数字航海。不过这适用于极少数掌握了诸多数字表的数学家，只有他们使用这一方法才游刃有余，对于一般海员无法掌握此类方法。到了18－19世纪，随着测纬度的六分仪和测经度的天文钟发明之后，利用这两件航海仪器，海员精确确定船位的航海术才成了可能。除此而外，测定水深的深度仪，测定船之航速的计程仪等辅助仪器的精确度也大大提高了。这一切均为制造更为精确的现代导航仪器奠定了基础。