日本有两大著名的对外贸易港口，相信有很多的人都不知道是哪两个港口吧。今天由小编带大家一探究竟。
日本的两大港口一：横...
日本的两大港口分别是什么
日本有两大著名的对外贸易港口，相信有很多的人都不知道是哪两个港口吧。今天由小编带大家一探究竟。
日本的两大港口一：横滨港
横滨港位于日本本州(HONSHU)东南部神奈川(KANAGAWA)县东部沿海，濒临东京(TOKYO)湾的西侧，北与川崎(KAWASAKI)港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一。
横滨港北起京滨运河，南至金泽，长约40千米，港内水域面积7500多万平方米，港湾伸入陆地，水深8～20米，水深港阔，很少受太平洋风浪影响。港区中部为商港区，与闹市相连，两翼为工业港区，背后为两个工业地带。
横滨港已与60多个国家和地区有贸易往来，主要是美国、中国和东南亚以及中东各国。横滨港以输出业务为主，出口额占贸易额的三分之二以上。出口商品主要是工业制成品，有机器、汽车、钢铁、化工品、日用品等;进口货物主要有原油、重油、铁矿石等工业原料和粮食。日本是个“加工贸易型”国家，对外贸易在国民经济中有着极为重要意义，虽然横滨港货物吞吐量低于神户和千叶港，但是港口贸易额却居全国首位，成为日本最大的国际贸易港。
日本于1859 年向国外开放贸易门户，横滨港是最早的对外开放港口之一。此后，该地区在与世界各国人民的交往中，融合了各种民族文化。它已成为日本第二大规模的城市，以其极为融洽和睦的国际气氛和尖端技术产业而闻名于世。横滨市内有极具中国历史文化特色的“唐人街”——横滨中华街。有着“空中走廊”美誉的横滨港湾大桥，以及风景迷人的山下公园。
横滨港靠近东京都地区，有着得天独厚的地理位置，但高度发达的交通运输网络也是其发展的重要因素。以东京湾西部地区的横滨港为中心，向南、西、北等方向辐射出去的快速交通运输要道有东京高速道路、中央自动车道、关越自动车道、东北自动车道、常磐自动车道、东京湾环海大通道、东关东自动通道等，还有环绕东京都地区的环城首都圈中央联络自动车道和北关东自动车道，如此发达畅通的交通运输网络在全世界也是很少见的。 特别是已 于 2003 年竣工的 357 国道，把横滨港的三大集装箱码头(南本牧、本牧、大黑)以及山下等重要的多用途码头全部串连起来。
横滨港在 21 世纪的首要目标是提供高质量的服务，并大幅度降低港口码头的经营成本。具体目标有 4条：一是为海内外用户提供 365 天、每天 24 小时的不间歇服务，以降低客户交付的港口码头费用;二是确保港口码头的高效经营管理和广泛采用电子信息技术，简化和加速港口物流、通关等手续;三是在充分发挥国力和行政力量的同时，积极调动民间资本的能动性，大幅度发挥民营企业的巨大作用;四是再次降低港口码头的各种费用，进一步鼓励海内外班轮公司挂靠横滨港口。同时，不断强化横滨港的国际枢纽港功能，进一步建造现代化的深水集装箱码头，完善和提升水路、铁路和公路运输的一体化并发展立体交通，持续激励横滨港在经济、文化、环境卫生、生态等方面不断提高和完善。
横滨港的气候
该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温10～27℃，每年有雾日33天，雷雨日有10天。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，大潮升1.9m，小潮升1.4m。
横滨港的港口设施
装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、旋回吊、装卸桥、浮吊、门吊、牵引及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达650吨，还有直径为203.2～508mm的输油管供装卸石油使用。港区的仓库及货棚面积为21.7万平方米，货物堆场面积为47.8万平方米，木材堆场面积为63万平方米。整个码头实施现代化的管理手段，新型码头监视系统已于1992年3月设置完成。
在国际集装箱码头的装卸桥、管理楼、照明塔等8个地方均设置了电视摄像机，从而可以掌握码头内外的状况;码头上有超级装卸桥，最大起重能力达40.6吨，集装箱堆场可存放7540TEU，还有商积为6016平方米的集装箱货运站，有550只冷藏电源插座，可在办公楼内进行操作管理。本港另有海上泊位最大可靠泊20万载重吨的大型油船。
装卸速率：燃油每小时5000吨，石脑油每小时2500吨，原油每小时8000吨。该港1994年集装箱吞吐量达231万TEU，比1993年增长6.6%，居世界20大集装箱港口第10位，1994年外贸货物吞吐量达1.28亿吨，比1993年增长3.7%(其中外贸货物6766万吨)，创历史最高记录。主要出口货物为钢铁、船舶、车辆、化工产品、机械设备、罐头食品及纺织品等。
横滨港的主要码头
山下码头(Yamashita)
1953年动工、1963年竣工，为东南亚和中东航线的船舶提供服务，面积47.1公顷。有多用途码头泊位10个，编号为1到10号。泊位水深大多在 -10米。其中2号和3号泊位水深-12米， 码头线平均长度各为220米，可以分别停靠25， 000 吨船舶。其它8个泊位，码头线平均每个200米，均可以靠泊 15，000吨船舶。
新港码头(Shinko)
始建于1899年(明治32年)，竣工于1917年(大正6年)，面积37.4公顷，是横滨港的发祥地之一 。码头泊位5个，码头线长分别在159米-202米， 水深 8.4 米-10米，可以分别停靠15，000吨-20，000吨的各类货船。建于1913年的红砖仓库等新港码头原建筑物仍然保留，并且继续运营 。
山内码头(Yamanouchi)
建造于1932年和1934年(昭和7年和9年)，面积20.2公顷，有岸壁线 130 米长。可以停靠 15，000 吨货船。第二次世界大战以来，山内码头已 几经扩建改造，在传统上一直主要为东南亚、中东地区航线的船舶提供服务。
出田町码头(Detamachi)
面积 25 公顷。该码头总共有4个泊位， 2 个泊位建于 1954 年(昭和 29 年)，另外 2 个泊位建于 1963 年(昭和 38 年)。每个泊位长度分别为 125 米- 135 米，泊位水深 7.5 米，均可以停靠 15，000 吨- 25， 000 吨货船。
金沢木材码头( Kanazawa )
面积 11.1 公顷，建成于 1974 年(昭和 49 年)。有水深 10 米、岸壁长 185 米的泊位一个。具备高度发达的木材装卸设施，是横滨港的专用木材码头，可以停靠 15，000 吨木材船和其它类型的货船。1985年(昭和 60 年) 起停止装卸原木，开始从事建筑材料的进出口和转运。
瑞穗码头(Mizuho)
面积 79.7 公顷。始建于 1925 年(大正 14 年)，竣工于 1945 年(昭和 20 年)。在二次世界大战末被盟军占领，迄今仍然被美军占领。1995 年开始逐步扩建码头，码头泊位等具体情况不详。
民间码头
由私人企业集资建造的民间码头。大部分民间泊位码头集中在京浜工业地带( Keihin In.Zone )，主要用来进口私人企业自用的原油，出口私人企业生产的产品。
横滨港国际客运码头
最早建于 1889 年和 1894 年(明治 22 年和明治 27 年)，毁于 1923 年(大正 12 年)的关东大地震，不久即予全部修复。为了 1964 年举行的东京奥林匹克运动会，于 1964 年全面扩建。在 1988 年再次大规模扩建，于2002年竣工。新建成的 21 世纪国际客运码头，地下1层，为码头机械室;地上 2 层，第 1 层为停车场地，第 2 层为侯船室、海关出入通道、检疫所;屋顶为直升飞机场。全部建筑面积43，843 平方米。码头泊位总共有 6 个，其中 4 个泊位岸壁各长 225 米，水深 12 米，可以一次同时停靠 4 艘 30，000 吨级的客运游船 。
日本的两大港口二：神户港
神户港位于日本(全称：日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。
航线：日本，我国远洋运输公司(COSCO)及丹麦马士基航运公司(MAERSK)均有班轮直挂本港。
神户港作为东亚最大港的地位，在战后也不被动摇，对日本战后经济高速成长扮演了重要的角色，1995年、阪神大地震重创神户港，不过在2年后的1997年，神户港恢复了机能，并在同年5月19日发出神户港复兴宣言。2004年、神户港的货柜吞吐量只达阪神大地震之前80%的水平。
神户港的自然气候
该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温10~27摄氏度，年雷雨日有12天，降雪日有19天。全年平均降雨量1300MM。属半日潮港，有日潮不等现象，大潮升1.4m，小潮升1.1m。
神户港的发展条件
神户港对外联系，陆路交通极为方便，日本许多重要铁路都经过这里与其他城市相连接。铁路东海道主干线、山阳主干线及新干线等均通过神户;阪神高速公路与大阪、名古屋等相连接。神户是日本著名四大工业区之一，阪神工业地带的中心，日本有名的川崎重工、三菱重工、神户制钢、三菱电子等大企业均分布在距码头几千米的地带。这些大企业大都是以港口为依托发展起来的，发展起来之后又以大量产品为神户港提供了丰富的货运量。
本港的特点是填海建造的人工岛，如港岛及六甲岛等有桥梁可与大陆连接。
神户港的港口功能
与时代共同发展变化演变的神户港，以前物流中心基地是在市中心附近，由于船舶逐渐大型化等原因，搬到了港湾人工岛及六甲人工岛上了。同时，在以前停靠驳船的水域，就是市民休闲娱乐的美利坚公园里打造建有民间仓库的码头，将其发展为Mosaic型商业设施，将制铁所遗址变为建有美术馆和高层住宅的神户市副中心。
关于神户港的未来，与城市发展逐渐成熟化相结合的变化趋势已是必然。以将来的神户港为目标，于2005年制定了新的港湾发展基本战略，将神户港分为物流地带和亲水圣地这两大区域，并进行再构造，高效化及强化物流机能的同时扩大亲水机能，打造一个综合性神户港。
降低港湾物流的成本，提高速度、服务和安全性的同时，有效活用神户港栽培出来的先进的码头包装技术等软硬件资产条件，作为西日本重要的集成式港湾进行机能强化。并计划将会在六甲人工岛海上，建造拥有四个泊位水深16m的高规格集装箱码头。
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世界上十大港口排行榜
1、上海 上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
2、新加波 该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。经济腹地自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
3、深圳 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。 1980年建特区后，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾 、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
4、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主要特点是:贸易自由、经营自由、资本进出自由、货币兑换自由。这极大地促进了香港的繁荣与发展。 作为国际枢纽大港，香港一直扮演着中国大陆国际转运港的角色。在转口运输方面，香港与内地的转口量占有很大部分，这是两地间特殊的经济关系及腹地相连的地理位置所决定的。
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
5、釜山(韩国) 釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
6、洛杉矶长滩(美国) 长滩(Long Beach)是洛杉矶南部的一个港口城市，长滩港(Port of Long Beach)也是世界上第三繁忙的港口。城市的名字来源于9公里长的海岸线，以疗养胜地而闻名。
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。欲知全球50大港口
7、迪拜(DUBAI，阿联酋) 迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而着称。又名拉希德港(MINA RASHID)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MINA JEBEL ALI)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口。
根据世界航运理事会(World Shipping Council)公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(Khalifa Port)正在扩建更多吞吐设施。
8、青岛 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
9、广州 广州港历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。目前，广州港已通达世界80多个国家和地区的350多个港口以及国内100多个港口。
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
10、宁波港 宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座)，是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
初二地理知识点大总结
初二地理考前复习要注重查缺补漏，着眼与自己水平相近知识的复习，减少大量(难度过大)的训练。下面是学习啦小编为大家整理的初二地理的知识点总结，希望对大家有所帮助。
初二地理知识点大总结(一)
第一节 日本
1、地理位置：位于亚洲大陆东部，太平洋西侧的一个群岛国家
2、领土组成：由本州、北海道、四国、九州四大岛屿及上千小岛组成，统称日本群岛。人口1.2亿多，是个地峡人稠的国家
3、自然环境：日本属多山地形，山地、丘陵占国土总面积的3/4。广大平原为最大的平原。海岸线曲折、多优良港湾。著名的海港幼神户和横滨。多火山、地震，富士山为活火山。森林和水力资源丰富，矿产资源贫乏。
4、气候、属温带季风气候(北部)和亚热带季风气候(南部)，具有海洋性特征，冬季温和夏季凉爽
经济：
5、日本的经济、日本是经济发达的资本主义国家，主要工业部门有钢铁、机械、电子、化学、纺织等
⑴工业
a类型：发达的加工贸易型经济
b发展工业的条件：有利：劳动力资源丰富且素质较高;科技力量雄厚;多良港，有利于发展对外贸易地理初一下册复习提纲不利：多火山、地震;
国土狭小，资源少，工业所需资源和燃料大部分进口;国内市场小，工业产品主要销往国际市场;对外依赖严重
c工业分布：太平洋沿岸及濑户内海沿岸地区(见P23图：东京、大阪、名古屋、北九州) d海外投资建厂的对象是：美国、西欧、东亚、东南亚地区
e日本外汇储备居世界第一，为世界经济强国
⑵农业：农业生产在经济中不占重要地位，但现代化水平高
⑶渔业：捕鱼量常居世界第一，北海道渔场为四大渔场之一
6、 日本的文化特点：东西兼容
第二节 东南亚
1、新加坡：是一个著名的花园城市国家。经济以转口贸易和航运为基础，发展了炼油、造船、电子、纺织、食品等工业。旅游业收入是新加坡的重要经济来源之一
2、东南亚国家联盟(简称东盟)：由印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国于1967年建立。文莱在1984年加入，越南在1995年加入，老挝和缅甸在1997年加入，柬埔寨在1999年加入。在成立初期，东盟强调用和平手段解决区域争端。20世纪70年代初，开始探索经济合作途径，在80年代实现了经济快速增长
组成：中南半岛+马来群岛
3、位置重要性：地处亚洲和大洋州、太平洋和印度洋之间的交“十字路口”，位于马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港口最短航线的必经之地，是联系太平洋与印度洋的重要海上通道，为日本的“海上生命线”。
4、地形：⑴中南半岛：山河相间、纵列分布 上游水能资源丰富;下游平原及三角洲土壤肥沃，地势低平，易于灌溉，交通便利人口分布稠密
⑵马来群岛：多火山，地形崎岖，平原集中在沿海
气候：热带季风气候(中南半岛)和热带雨林气候(马来群岛)
农业生产：⑴中南半岛的平原地区人口稠密，耕地较少，高温多雨，粮食作物以水稻为主。泰、越、缅为主要稻米出口国
⑵湿热的气候条件，使得东南亚成为世界最大的热带经济作物产地。其中泰国是世界上最大天然橡胶生产国、马来西亚是世界上最大的油棕生产国、印度尼西亚是世界上最大的椰子以及金鸡纳霜和木棉生产国、菲律宾是世界上最大的蕉麻生产国和椰子出口国
矿产主要有锡和石油
东南亚是世界上华人、华侨最集中地区，盛行佛教 第三节 印度
南亚有三大河流：印度河、恒河、布拉马普特拉河
南亚位于热带河亚热带，属热带季风气候。南亚东北部，地处西南季风的迎风面，降水充沛，乞拉朋齐降水量达11000毫米，为世界上降水量最多的地方
第三节印度
1、地理位置：大部分在印度半岛上，东北部和西北部与我国为邻(与我国有部连续边界)，印度洋三面环绕
世界第二人口大国，亚洲耕地面积最大的国家，南亚面积最大的国家
2、地形 北：喜马拉雅山地—— 狭长崎岖
中：恒河平原—— 低平宽广
南：德干高原—— 低缓广大
3、河流：恒河，发源于喜马拉雅山南侧，注入孟加拉湾
4、气候：属热带季风气候。6—9月盛行来自印度洋的西南风，为雨季;11——次年5月盛行来自陆地的东北风，为旱季。受热带季风气候影响，印度水旱灾害频繁(原因：西南季风年际变化大导致降水不稳定)
5、农业：主要粮食作物有小麦(主要分布在德干高原)和水稻(主要分布在东北恒河平原)，绿色革命后 粮食能够出口
主要经济作物有棉花(德干高原西北)、黄麻(东北恒河平原)、茶叶(东北山地)
6、工业：殖民统治时期，主要发展纺织工业和采矿业。现在，工业部门齐全，特别是原子能、航天、计算机等高科技领域也有一定成就
7、主要城市：首都新德里。加尔各答是印度最大的城市和麻纺织工业中心。孟买是印度最大港口和棉纺织工业中心。班加罗尔是印度的计算机软件中心，印度的软件出口仅次于美国。
第四节 俄罗斯
1. 世界上面积最大的国家，面积为1707万平方千米。跨亚、欧两洲，是传统的欧洲国家。跨东、西半球，东西长1万多千米
2. 总人口1.47亿，俄罗斯人占80%。由130多个民族组成，有100多个民族通用俄语。是一个地广人稀的国家
地形以平原、高原为主，平原占一半
地形区：四大地形区(欧洲部分主要是东欧平原，亚洲部分叫西伯利亚地区)
东欧平原 西西伯利亚平原 中西伯利亚高原 冬西伯利亚山地 气候：⑴类型：以温带大陆性气候为主，各地差异显著
⑵特点：冬季漫长而严寒，夏季短暂而温暖
⑶寒极：奥伊米亚康(北半球寒极)
河湖 ⑴伏尔加河：全长3600千米，注入里海，俄罗斯的“母亲河”，世界最长内流河 ⑵贝加尔湖：世界最深、蓄水量最大的淡水湖
6. 资源： 煤：库兹巴斯
铁：库尔斯克
石油：第二巴库，秋明
世界上亚寒带针叶林分布最广的国家
7. 四大工业区 ⑴莫斯科工业区：全国工业最发达区
⑵圣彼得堡工业区：造纸、纺织工业最发达
⑶乌拉尔工业区：石油、机械、钢铁
⑷新西伯利亚工业区：煤、油气、电力、钢铁
8. 发达的交通 ⑴海运 五海通航(通过运河，伏尔加河与波罗的海、白海、黑海、亚速海、里海相通)
圣彼得堡——最大港(波罗的海沿岸)
摩尔曼斯克——北冰洋沿岸不冻港
符拉迪沃斯托克——太平洋沿岸港口
⑵铁路——最重要的运输方式，以莫斯科为中心呈放射状分布
⑶管运——货运量最大的运输方式
首都莫斯科是全国最大的城市、综合工业中心和政治、经济、文化、交通中心，这里有著名的红场、克里姆林宫和世界上藏书最多的图书馆;圣彼得堡是俄罗斯的第二大城市和重要的港口 东半球其他的国家和地区
初二地理知识点大总结(二)
第一节、中东
●范围：中东地区主要包括除阿富汗以外的西亚各国(沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、叙利亚、黎巴嫩、约旦、土耳其、巴勒斯坦、以色列、埃及)，以及北非的埃及。
1、 重要的地理位置：中东处在联系亚、欧、非三大洲，沟通大西洋和印度洋的枢纽地位。其周围有五海，分别是地中海、黑海、里海、阿拉伯海和红海。(P51图8.3中知道：一湾二洋三洲五海的位置)
2、 丰富的石油资源：
① 中东是目前世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区。这也是一些大国争夺的原因。
②石油分布：主要分布在波斯湾及其沿岸地区。
③主要的产油国：沙特阿拉伯、伊拉克、科威特 、阿拉伯联合酋长国、伊朗等。
④大部分由波斯湾沿岸港口用油轮运往西欧、美国、日本等发达国家，对世界经济的发展具有重要影响。③石油输出路线：(P53活动3 )
a: 运向日本(东行航线)：波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→马六甲海峡→太平洋→日本 b: 运向西欧、美国(最短西行航线):
波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→曼德汉峡→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→西欧、美国
C:运向西欧、美国(较远的西行航线):
波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→印度洋→绕过非洲南端的好望角→大西洋→西欧、美国
3、 匮泛的水资源：是战争的导火线，是本区发展农业的制约因素。中东地处北回归线穿过的大陆西岸和内部，终年炎热干燥，以热带沙漠气候为主，仅在地中海沿岸分布着狭小的地中海气候。匮泛的水资源对中东各国的生产以至人们的生活带来很大的影响。
中东地区气候干燥(主要有地中海气候、温带大陆性气候、亚热带和热带沙漠气候，其中热带沙漠气候的特点是：全年高温少雨)河流稀少，分布不均，多国共用。
4、 中东的人种主要是白色人种。伊斯兰教、____、犹太教都把耶路撒冷看着圣城。
5、 中东多数国家和地区的居民主要是阿拉伯人，信仰伊斯兰教，这些国家被叫着“阿拉伯国家”。波斯人主要分布在伊朗，信仰伊斯兰教。犹太人主要分布在以色列，信仰犹太教
第二节欧洲西部
1、 发达国家集中的地区：欧洲西部指欧洲的西半部，占欧洲面积的一半多，人口稠密，国家众多，绝大部分是发达国家。
2、 欧洲西部有个区域性组织，叫欧洲联盟(欧盟)，其成员国有27个，都是发达国家，欧盟
在世界经济领域和国际政治舞台上发挥着重要的作用。人们使用统一的货币叫 欧元
3、 英国的首都是伦敦，法国的首都巴黎;德国的首都柏林，意大利首都罗马。
4、 欧盟进出口居世界首位，是世界贸易最大的地区。欧洲西部的工业以制造业为主，制造业是把原料进行加工，制造成各种工业产品的工业部门。
5、 工业发达，以加工制造业为主。欧洲西部从事制造业的人口比例很高。工业中心多，分布密集，呈“十”字形分布。自英国向东到波兰境内，自斯堪的纳维亚半岛到意大利，形成了世界上著名的工业密集地带。
6、 欧洲畜牧业发达的原因是：气候——地处中纬度大陆西岸，属温带海洋性气候(特点：全年温和多雨) 形成多汁的牧草;地形——地势低平，以平原为主.致使草场广布 。欧洲西部的人称牧草为“绿色的金子”。因此欧洲西部的畜牧业发达。
7、 欧洲西部的地形特点是：地势低平，以平原为主，南北多山地，中部平原广大。平原分布在中部，以莱茵河为界，以西为西欧平原，以东为波德平原。山地主要分布在南部和北部半岛上。北部有斯堪的纳维亚山脉，南部有阿尔卑斯山脉。阿尔卑斯山脉呈东西走向，有利于大西洋暖湿流深入内陆。
8、 荷兰、丹麦等国是世界上主要的乳畜大国。
9、 繁荣的旅游业：欧洲西部的自然和人文旅游资源异常丰富。南欧阳光灿烂的地中海海边风景区和沙滩浴场，北欧曲折、幽深的峡湾，引人入胜;中部高耸的阿尔卑斯山，是登山和滑雪运动的好场所;独特的风土人情，古老的城堡，庄严的教堂、为数众多的博物馆，使欧洲西部成为世界旅游业发达的地区。法国、西班牙和意大利成为欧洲著名的三大旅游国。
10.主要的旅游地其所在国家：伦敦塔桥(英国)，风车(荷兰)，北欧峡湾风光(挪威)，阿尔卑斯山滑雪(瑞士)，巴黎埃菲尔铁塔(法国)，西班牙斗牛，地中海沿岸风光(意大利)，雅典巴特农神庙(希腊)。
第三节、撒哈拉以南的非洲
1、 撒哈拉以南的非洲位于世界上最大的沙漠-----撒哈拉沙漠以南，东临印度洋，西临大西洋，处于低纬度地区。地形由东南向西北倾斜，以高原为主。(P67图8.26：印度洋、大西洋、埃塞俄比亚高原、东非高原、南非高原、刚果盆地、几内亚湾、撒哈拉沙漠、尼罗河、好望角、乞力马扎罗山)
2、 本区90%以上是黑种人，故萨哈拉以南的非洲又有“黑非洲”之称。
3、 非洲黑人的原始居住地主要分布在几内亚湾沿岸和刚果盆地，即主要分布在本区的西部。
4、 非洲最高峰-------乞力马扎罗山 ，称为赤道雪峰。
5、 单一商品为主的经济：出口物品主要有矿产、森林、畜产等初级产品：进口物品为机械、汽车等工业制品。这样的经济特点使非洲许多国家失去了市场主动权 。
①概念：过分依赖某一种或几种产品生产的经济;
②弊端：初级产品价格低廉，工业制成品价格昂贵，制约了本国经济的发展;
③形成原因：长期受到殖民主义者的统治和控制;
④出路：发展多样化农业，振兴民族工业，建立出口加工区，发展旅游业，以改变本国经济依赖单一产品的局面。
6、 非洲的人口自然增长率在世界各大洲中居首位，(为2.2%,撒哈拉以南的非洲更高达3.0%)，人口增长过快，超过粮食及经济增长速度，己构成了日益严重的人口问题和粮食问题。由于殖民主义的长期统治和控制，本区科学技术落后，农牧业生产水平很低，粮食始终不能自给。而人口增长过快，需要更多的粮食和肉类，于是人们砍伐森林，开垦草原，以扩大耕地面积，或过度放牧，导致土壤肥力下降、草原退化，加剧了土地荒漠化，使生态环境逐步恶化。解决措施：控制人口数量;提高农牧业生产水平;保护自然环境。
7、 撒哈拉以南的非洲地区主要的气候类型有：热带草原气候(分布最广，特点是：全年高温，降水季节差异大，分明显的干湿季)、热带雨林气候。在热带草原地区的国家常受到旱灾的威胁
8、 粮食供应不足，生产水平落后，开垦草地和森林，致使环境恶化，成为本区各国普遍遇到的问题。
9、 本区气候以热带气候为主，因此是很多热带经济作物的故乡，如咖啡、可可;
10本区很多矿产资源在世界中占有有重要地位，如金刚石、铜。
第四节澳大利亚
1、 澳大利亚的四个别称：世界活化石的博物馆、独占一块大陆的国家、骑在羊背上的国家、坐在矿车上的国家。
2、 世界活化石博物馆：澳大利亚位于太平洋和印度洋之间，四面环海，是世界唯一独占一个大陆的国家。6500万年以前，澳大利亚大陆同其它大陆分离，孤居一方，独立发展。长期以来，自然条件比较单一，动物演化缓慢，又没有大型食肉动物的侵扰，许多珍奇的原始动物生生不息，一直繁衍至今。特有的动物有：袋鼠、鸸鹋、树袋熊、鸭嘴兽等。
3、 骑在羊背上的国家：澳大利亚是世界上绵羊数和出口羊毛最多的国家。
4、 澳大利亚利用不同地区的自然条件，因地制宜地发展农业，形成了四个不同的农牧业区。(P74图8.37，了解农牧业带的分布。)
5、 澳大利亚是一个地广人稀的国家，平均人口密度仅为2.5人/平方千米，大约为中国的1/46。农牧业生产机械化程度高，出口产品中，除羊毛之外，还是世界上重要的牛肉、小麦出口国。
6、 澳大利亚的地形：东部是山地，中部以平原为主，西部以高原为主。东部有自北向南纵贯的大分水岭。全国最大的河流墨累河，从大分水岭西则发源，向西南注入印度洋。东北部沿海
有世界著名的大堡礁。西部广阔的低矮高原，占全国面积的一半左右。中部是大面积的平原，地势最低处有艾尔湖。平原上河流很少，但地下水丰富，在平原中部地势低的地区凿井，地下水可以自动流出地面，成为自流井，因此人们也把那里叫做“大自流盆地”。(在P75图中了解澳大利亚的主要地理事物：大分水岭、墨累河、澳大利亚盆地、北艾尔湖、太平洋、印度洋、塔斯马里亚岛。)
7、 坐在矿车上的国家：澳大利亚矿产资料十分丰富，许多矿产储量居世界前列：如西部的铁矿;东部沿海的煤矿和东北部的铝土矿。澳大利亚矿产品的开采和出口也在世界上占有重要地位。澳大利亚开采的矿石有一半以上用于出口，是世界矿产品的主要出口国之一。矿产分布：铁矿(西部)、煤矿(东部)、铝土(北部)。(P77图8.40知道几种矿产在图中的位置)
8、 服务业成为澳大利亚的经济支柱产业。
9、 澳大利亚的城市和人口主要分布在东南沿海地区。首都堪培拉，悉尼是全国最大的工业中心和港口城市，墨尔本是全国第二大城市。(P77图8.40记住主要城市在图中的位置)
10、 南回归线穿过澳大利亚大陆的中部，澳大利亚位于热带和南温带，热带草原气候和热带沙漠气候分布最广。(P76图8.39 指导澳大利亚的气候类型及分布)
11、地形与农牧业：西部海拔不足1000米的广阔的低高原，中部是大面积的平原，地下水丰富，牧草优良，没有大型肉食动物，适合露天围栏放牧。
12、气候与农牧业：澳大利亚的中、西部和北部地区为广大的热带沙漠气候和热草原气候区，较为干燥，适宜牲畜过冬和繁殖。东南部夏季高温多雨，冬季温和湿润;西南部地区冬季温和湿润，夏季高温干燥，这样的气候特点既适宜畜牧业也同样适宜耕作业，因此这些地区发展了混合农业。
13、澳大利亚70%以上的羊只集中在东南部沿海的混合经营地带，其它广大地区放养的羊只相对较少。因为东南部和西南部地区地形较为平坦，西南部地区气候适宜，降水相对于其它地区较为丰富，东南部地区虽然处于大分水岭的雨影区，但引水灌溉可以满足其小麦种植和畜牧业的利用，因此这个地区发展混合农业比较有利。
初二地理知识点大总结(三)
一、美国的自然地理特征、人口和农业
1、地理位置：
①纬度位置：美国本土大部分处在北温带，只有阿拉斯加大部分位于北寒带，夏威夷州在热带。
②半球位置：美国位于北半球和西半球。
②海陆位置：美国本土三面临海，东临大西洋，西临太平洋，东南临墨西哥湾，美国北与加拿大相邻，西南与墨西哥相邻;阿拉斯加临北冰洋和太平洋;夏威夷位于太平洋北回归线附近。
2、领土组成：本土由48个州和一个特区组成，海外州有阿拉斯加州和夏威夷州。
3、地形：分南北三大纵列带：西部是高大的科迪勒拉山系，主要山脉是落基山脉;中部为面积广大的平原，东部是低缓的阿巴拉契亚山地。
4、人口：外来移民大汇集。美国是世界第三人口大国，人口构成主要有欧洲白人后裔(占84%)、亚洲移民后裔(黄种人)、黑人(13%，祖先是被当作奴隶贩卖来的)，土著居民是印第安人(黄
色人种)，数量已不多;华人和华侨在美国将近240万，华人和华侨最多的城市是旧金山和洛杉玑和纽约。
5、美国发展农业的有利条件：
①地理位置：美国幅员辽阔，本土大部分处在温带和亚热带，夏威夷州位于热带，热量充足，有利于发展农业生产。美国本土三面临海，受海洋影响，气候温暖湿润，对农业生产十分有利。 ②地形：美国地形以平原为主，平原面积占全国总面积的1/2以上，耕地广大，约占世界耕地面积的10%，土壤肥沃，对农业发展有利。
③气候：美国气候以温带大陆性气候为主，又有多样性的特点。温带大陆性气候的高温期与多雨期一致，美国年降水量从东南向西北递减，落基山以东地区降水量在500mm以上，水分条件较好。
④美国河湖众多，密西西比河是世界第四长河，它纵贯美国中部，水量大，流域面积广，五大湖是世界最大的淡水湖群。密西西比河和五大湖为农业灌溉提供了良好的条件。
美国在其优越的自然条件的基础上，大力发展农业，成为世界上的农业大国，许多农产品的生产量和出口量居世界前列。美国是世界上出口家产品最多的国家，主要是由于美国农业具有两大特点：机械化和专门化。
6、美国的面积是930万平方千米，居世界第四位。人口2.78亿，其中土著居民是印第安人，今天居住在美国的白种人、黄种人、黑种人都是在近200多年的时间里移入美国的，是个移民大国。
7、美国的矿产资源丰富，主要有煤、铁、石油、铜、铅、锌等
8、农业：
农业地区专业化：根据各地区的自然条件和市场需要，美国农业生产可分为棉花带、玉米带、小麦带、乳畜带和灌溉农业区等主要农业带或农业区
农业生产的各个过程和环节都实现机械化和专业化。美国从事农业的人口不到全国的3%，农业生产过程中的耕种、灌溉、施肥、锄草、收割、脱粒、贮藏、运输全部机械化，效率高，产量大
9美国是农业大国。它生产的小麦、玉米、大豆、棉花、烟草、乳肉等都居世界前列，不仅那能满足本国需要，还大量出口粮食，成为世界是输出农产品最多的国家
10、工业：美国工业现代化程度很高，工业生产总值居世界首位，钢铁、汽车、宇航、飞机、石油、电子、化学等工业都居世界前列。在对外贸易方面，美国是输出工业产品数量最多、产值最大的国家，也是进口小汽车、钢铁、石油、纺织品最多的国家。美国是世界上高新技术产业的基地
11、美国工业的分布：
工业区 工业部门 发展条件 工业中心
东北部地区 钢铁、汽车、化学
⑴阿巴拉契亚山区丰富的煤、五大湖西部大量的铁矿
⑵大西洋沿岸有许多优良港口，五大湖和密西西比河水运便利
⑶平原肥沃的土壤 纽约：美国最大的工商业中心，最大和人口最多的城市
华盛顿：首都
芝加哥：中部交通、工业中心
南部地区 石油、飞机、宇航、电子
⑴墨西哥湾西北是美国主要的石油产地⑵环境好
休斯敦：美国南部石油化工、宇宙研究和发展中心
西部地区 宇航、电子、飞机制造
环境好 旧金山：新兴电子工业中心(硅谷)，西部大港口
洛杉矶：西部人口最多的城市和海港
好莱坞：美国电影、电视工业中心
加利福尼亚：西部经济最发达地区 美国是世界上最大的资源消耗国和废物排放国。“三高”：高
生产、高消费、高浪费。因此，在世界环境治理和维护世界可持续发展当中，应承担主要责任。
第二节 巴西
1、巴西是拉丁美洲面积最大、人口最多的国家，人口和面积均居世界第五位。
2、巴西少种族偏见，在巴西，白种人占一半多，黑白混血种约占40%，黑种人占6%，印第安人不到1%，有少数日本人和华人，因此，拉丁美洲是一个有大量混血种人的社会。
3、在巴西的世界之最：最大的平原亚马孙平原;最大的高原是巴西高原;世界最大的河流---亚马孙河，其上覆盖着地球一面积最大的热带雨林，其中60%在巴西境内。(记住P90图9.18：马孙平原、巴西高原、亚马孙河、大西洋、巴拉那河、圣保罗、巴西利亚、里约热内卢)
4、巴西大部分位于热带，是世界上国土广大的热带国家，以热带雨林气候和热带草原气候为主。
5、巴西铁矿储量大、质地优良，产量和出口量都居世界前列。主要分布在东南部，伊塔比拉露天铁矿是巴西最大的铁矿山。
6、在现代工业方面,钢铁、造船、汽车、飞机制造已经跃居世界重要生产国家的行列.
7、伊泰普水电站位于巴拉那河上,由巴西和巴拉圭合资修建,
8、咖啡(被称为咖啡王国)、柑橘、甘蔗的产量居世界第一.
9、巴西政府在1990年提交了<巴西环境报告>,表明了改变以往以环境为代价的开发方式,转向可持续发展的新开发方式的决心.
10、1992年6月,联合国大会在巴西的里约热内卢召开,通过了以可持续发展为核心的<21世界议程>
11、热带雨林的作用:1)为全球提供新鲜空气2)涵养水源,保护淡水资源3)保护土壤,防止水土流失
4)调节全球气候5)提供木材6)提供良好的生境,维护生物多样性.
12、巴西的城市主要分布在东部沿海地区,而且大城市十分集中.城市人口占到总人口的3/4，圣堡罗是巴西最大的城市和工业中心,也是世界特大城市之一.
13、巴西把首都从沿海的里约热内卢迁至中部高原巴西利亚
●巴西的位置、人种和工农业
1、地理位置：大部分位于赤道和南回归线之间，属于热带;东临大西洋。
2、民族大熔炉：巴西的土著居民人印弟安人，他们创造了灿烂辉煌的古代文明——玛雅文明。巴西的人种复杂，白种人占一半稍多。不同的人种汇集在巴西，他们之间相互通婚，他们的后代很多人成为混血种人。混血种人占40%，黑人占6%，拉丁美洲是一个有大量混血种人的社会，是一个“民族大熔炉”。
3、农业：是巴西重要的国民经济基础部门。巴西是热带经济作物的重要出口国，咖啡、甘蔗、柑橘的产量居世界第一位，是世界上最大的咖啡生产国和出口国。农作物集中分布在东部沿海一带。
4、工业：巴西铁矿、水能资源丰富。铁矿石主要分布在东南部，因此，巴西的重工业主要分布在东南沿海的圣保罗、里约热内卢地区。因为这里有优质的铁矿、丰富的水力和便利的交通，人口密集，市场广阔。
四、巴西的环境问题和城市化问题
1、热带雨林的危机：亚马孙河位于巴西北部，是世界上最大的河流——亚马孙河流域覆盖着地球上面积最大的热带雨林，其中60%在巴西境内。热带雨林一方面可以提供大量的自然资源，如木材，水果等;另一方面具有涵养水源、保护土壤、防止水土流失、净化空气等环境应。但是巴西广阔的热带雨林正受到人们的严得破坏。热带雨林危机产生的原因主要是任意砍伐和掠夺式的迁移农业造成的。
由于热带雨林被大量砍伐，因此影响了巴西、甚至全球气候，使生物资源减少，水土流失严重，全球生态环境受到破坏。1990年，巴西政府向联合国环境发展大会提交了《巴西环境报告》，决心用持续发展的方式开发热带雨林。
2、城市化问题：巴西90%以上的人口和城市分布在东部沿海地区。在城市化过程中出现了很多问题，如“资源紧缺、交通拥挤、住房困难、污染严重等。”
初二地理知识点大总结(四)
1、北极地区位于地球的最北端，指北纬66.5(北极圈)以北的广大地区，包括北冰洋的大部分，以及沿岸的亚、欧、北美洲的陆地和岛屿。
3、南极地区的气候特点：严寒、干燥、烈风。原因：南极地区处在高纬度地区，太阳高度很小，阳光微弱，一年之内地面接受的太阳光最少;海拔高，地表被冰雪覆盖，反射了部分太阳辐射;低温使南极大陆形成了强大的高压中心，降水稀少而风力很大。
南极地区是地球上最冷的地方，素有“世界寒极”、“冰雪高原”之称。此外还被称为地球上的“白色沙漠”和“风库”。冰山是南极大陆附近海面显著的自然景观。
4、北极地区气候特征：北极地区绝大部分为大洋，因此气温不像南极寻么寒冷，降水量比南极地区多，风速也远不及南极。
5、企鹅是南极的象征，北极熊是北极的代表。
6、在北极点，每个方向都指向南方;在南极点，每个方向都指向北方。
7、南极地区是一个自然资源的“大仓库”：地下埋着丰富的矿产;地上储存着大量的固体淡水资源;沿海栖息着无数的海洋生物;还有原始的自然环境。
8、目前，已有18个国家在南极建立了140多个科学考察站，1985年2月14日在南极洲乔治王岛上建立了我国第一个南极考察站----长城站。1989年2月26日，建立中山站。(记住两个考察站在P101图10.2中上位置)。长城站在中山站的西北方，中山站在长城站的东南方。中山站有极昼极夜现象(因为中山站位于南极圈以内，而长城站位于南极圈以外)。中山站位于东半球(印度洋沿岸)，长城站位于西半球(大西洋沿岸)。
9、为了保护南极的生态环境，和平利用南极，1959年12月，澳大利亚、阿根廷等12个国家签订了《南极条约》。我国于1983年正式加入《南极条约》。
10. 为什么我国南极考察站都是在2月建站? (因为每年11月至次年3月为南极地区的暖季，气温高;其次这时正值极昼期，白天时间长，利于开展科学考察活动和建站。)
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世界上最大的集装箱港口排行榜
港口一直以来就是一个地区经济发展的重要环节之一，中国的许多港口也迅速的跻身世界最大的港口行列。下面就让学习啦小编来带领大家一起看看世界十大港口排行榜。
世界最大的集装箱港口排行榜一：上海
上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
世界最大的集装箱港口排行榜二：新加波
该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。经济腹地自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
世界最大的集装箱港口排行榜三：深圳
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。 1980年建特区后，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾 、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
世界最大的集装箱港口排行榜四：香港
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主要特点是:贸易自由、经营自由、资本进出自由、货币兑换自由。这极大地促进了香港的繁荣与发展。 作为国际枢纽大港，香港一直扮演着中国大陆国际转运港的角色。在转口运输方面，香港与内地的转口量占有很大部分，这是两地间特殊的经济关系及腹地相连的地理位置所决定的。
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
世界最大的集装箱港口排行榜五：釜山
釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
世界最大的集装箱港口排行榜六：洛杉矶长滩
长滩(Long Beach)是洛杉矶南部的一个港口城市，长滩港(Port of Long Beach)也是世界上第三繁忙的港口。城市的名字来源于9公里长的海岸线，以疗养胜地而闻名。
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。欲知全球50大港口
世界最大的集装箱港口排行榜七：迪拜
迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而着称。又名拉希德港(MINA RASHID)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MINA JEBEL ALI)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口。
根据世界航运理事会(World Shipping Council)公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(Khalifa Port)正在扩建更多吞吐设施。
世界最大的集装箱港口排行榜八：青岛
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
世界最大的集装箱港口排行榜九：广州
广州港历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。目前，广州港已通达世界80多个国家和地区的350多个港口以及国内100多个港口。
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
世界最大的集装箱港口排行榜十：宁波港
宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座)，是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
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并字的用法
汉字“并”，常用意思为合在一起，一齐，并排着。并字的用法有哪些呢?本文是学习啦小编整理的并字的用法资料，仅供参考。
并字的用法
基本字义
1. 合在一起：～拢。合～。兼～。
2. 一齐，平排着：～驾齐驱。～重(zhòng )。～行(xíng )。
3. 连词，表平列或进一层：～且。
4. 用在否定词前，加强否定的语气，表不像预料的那样：～不容易。
详细字义
〈动〉
1. (会意。《说文》:“从二立。”金文字形,为二人并立之形。本义:并行,并列)
2. 同本义
并,并也。从二立,会意。今隶作并。——《说文》
并行。——《仪礼·乡射礼》
并立则乐。——《礼记·儒行》
俄而并乎尧舜。——《荀子·儒效》
并纽约用组。——《礼记·玉藻》
并驱从两肩兮,揖我谓我儇兮。——《诗·齐风·还》
并驾齐驱,而一毂统辐。——《文心雕龙·附会》
且夫尧、 舜、 桀、 纣千世而一出,是比肩并踵而生也。——《韩非子·难势》
3. 又如:并列;并肩作战;并介(不论穷富,都能耿介于守。兼利天下叫并,孤介自守叫介);并夹(古代习射时从箭靶上拔取箭头的工具);并封(古代传说中的双头兽);并心(同心)
4. 合并(由一部分与另一部分结合一起)
并力西向。——苏洵《六国论》
遂以周瑜, 程普为左右督,将兵与 备并力逆 操。——《资治通鉴》
并一而不二。——《荀子·儒效》
凡五十五章并为苍颉篇。——《汉书·艺文志》
今野兽并角。——《汉书·终军传》
5. 又如:兼并(容纳合并);并叠(收拢;拼凑);并坐(谓因牵连而一并治罪);并兼(合并;并吞)
6. 兼并;并吞
秦初并天下。——《史记·秦始皇本纪》
巨是凡人,偏在远郡,行将为人所并,岂足托乎!——《资治通鉴》
魏并 中山。——《战国策·中山策》
7. 又如:并火(即“拼伙”。同伙拼杀);并卷(兼并席卷)
8. 具备
天下良辰美景赏心乐事,四者难并。——谢灵运《拟魏太子邺中集诗序》
9. 通“屏”,“摒”。排除
至贵,爵国并焉。——《庄子·天运》
10. 相同
行与世异,心与欲并。——嵇康《卜疑集》
〈副〉
1. 全,全都
黄发垂髫并怡然自乐。——陶渊明《桃花源记》
二人并有愧色。——刘义庆《世说新语·言语》
荣贼并非推心待慰帅者。—— 清· 梁启超《谭嗣同传》
2. 又如:并然(完全);据我了解,事情并不是这样
3. 一起;一齐;同时
陈胜佐之,并杀两尉。——《史记·陈涉世家》
刘备周瑜水陆并进。——《资治通鉴》
4. 又如:并举;并日而食(两天只吃一天的饭);并存不悖(同时存在而不冲突)
<连>
1. 并且,连
杖至百,两股间浓血流离,并虫亦不能行捉矣。——《聊斋志异·促织》
2. 又如:我们完全同意并拥护这个报告
3. 和,以及
并，bing，倂，隷作并。
并bìng，同 并(bìng)。
汉字“并”，读音有bìng、bīng。常用意思为合在一起，一齐，并排着。有动词、副词、连词等的性质。读作bīng时为山西省太原市的简称。在围棋上也可以指在原有棋子同一线上紧挨着下子[1] 。
汉字释义编辑
并字骨刻文演变：
引自，丁再献、丁蕾《东夷文化与山东·骨刻文释读》十九章第二节，
基本字义
古文形体
古文形体
“并”为简化字，并、竝(并)均简化为并，故并字原义分为二类。
一. 同“并”
1.兼、合。
《史记·秦始皇本纪》：“秦初并天下。”
《国策·魏策一》：“专心并力。”
2.同、齐。如：并发症
《后汉书·郑玄传》：“比牒并名。”李贤注：“并名，谓齐名也。”
3.竞。
《汉书·贾谊传》：“高皇帝与诸公并起。”
4.通“屏”，屏除。
《管子·霸形》：“并歌舞之乐”尹知章注曰：“并，除也。”
《弟子职》：“既彻，并器，乃还而立。”注：“并，谓藏去也。”
二.同“竝、并”
相挨着，一齐。如：并肩作战
《诗·齐风·还》：“并驱从两肩兮。”
比上、齐等。
《荀子·儒效》：“俄而并乎尧禹。”
犹言“连”，如：并此而不知。
《聊斋志异·促织》：“两股间脓血流离，并虫亦不能行捉矣。”
并且。
用于加强否定语意。如：并不、并非、并未、并无。
通“傍”。挨着。
《史记·秦始皇本纪》：“并阴山至辽东。”张守节正义：“傍阴山至辽东。”
其它字义
并bīng ㄅㄧㄥˉ
并州，古九州之一。
中国山西省太原市的别称。
常用词组
【并发症】一种疾病的发展引起另一种疾病或症状的发生，后者即
并
并
为前者的并发症。如出麻疹引起肺炎，肺炎就是并发症。又叫合并症。
【并集】<数>由属于A或者属于B的一切元素所组成的集合，叫做集合A与B并集，表示为A∪B。
【并驾齐驱】比喻齐头并进，彼此间不分前后、高下。
【并联】把电路元件并排接在电路上两点间的联接法。并联元件两端的电压相等，并联元件上电流之和等于干线电流。
【并举】
bìngjǔ
同时举办，一齐进行。
土洋并举
【并力】
bìnglì
一齐用力;合力。
并力坚守
【并立】
bìnglì
同时存在。
【并励】
bìnglì
由并联绕组进行励磁。
【并流】
bìngliú
包含有以同方向流动的材料的。
【并拢】
bìnglǒng
合并靠拢。并，bing，倂，隷作并。
并bìng，同 并(bìng)。
汉字“并”，读音有bìng、bīng。常用意思为合在一起，一齐，并排着。有动词、副词、连词等的性质。读作bīng时为山西省太原市的简称。在围棋上也可以指在原有棋子同一线上紧挨着下子[1] 。
汉字释义编辑
并字骨刻文演变：
引自，丁再献、丁蕾《东夷文化与山东·骨刻文释读》十九章第二节，
并字的基本字义
“并”为简化字，并、竝(并)均简化为并，故并字原义分为二类。
一. 同“并”
1.兼、合。
《史记·秦始皇本纪》：“秦初并天下。”
《国策·魏策一》：“专心并力。”
2.同、齐。如：并发症
《后汉书·郑玄传》：“比牒并名。”李贤注：“并名，谓齐名也。”
3.竞。
《汉书·贾谊传》：“高皇帝与诸公并起。”
4.通“屏”，屏除。
《管子·霸形》：“并歌舞之乐”尹知章注曰：“并，除也。”
《弟子职》：“既彻，并器，乃还而立。”注：“并，谓藏去也。”
二.同“竝、并”
相挨着，一齐。如：并肩作战
《诗·齐风·还》：“并驱从两肩兮。”
比上、齐等。
《荀子·儒效》：“俄而并乎尧禹。”
犹言“连”，如：并此而不知。
《聊斋志异·促织》：“两股间脓血流离，并虫亦不能行捉矣。”
并且。
用于加强否定语意。如：并不、并非、并未、并无。
通“傍”。挨着。
《史记·秦始皇本纪》：“并阴山至辽东。”张守节正义：“傍阴山至辽东。”
其它字义
并bīng ㄅㄧㄥˉ
并州，古九州之一。
中国山西省太原市的别称。
常用词组
【并发症】一种疾病的发展引起另一种疾病或症状的发生，后者即
并
并
为前者的并发症。如出麻疹引起肺炎，肺炎就是并发症。又叫合并症。
【并集】<数>由属于A或者属于B的一切元素所组成的集合，叫做集合A与B并集，表示为A∪B。
【并驾齐驱】比喻齐头并进，彼此间不分前后、高下。
【并联】把电路元件并排接在电路上两点间的联接法。并联元件两端的电压相等，并联元件上电流之和等于干线电流。
【并举】
bìngjǔ
同时举办，一齐进行。
土洋并举
【并力】
bìnglì
一齐用力;合力。
并力坚守
【并立】
bìnglì
同时存在。
【并励】
bìnglì
由并联绕组进行励磁。
【并流】
bìngliú
包含有以同方向流动的材料的。
【并拢】
bìnglǒng
合并靠拢。
两腿并拢。
五指并拢。
【并辔】
bìngpèi
并驱，骑马一同走。
遂与并辔而归。――宋·胡仔《苕溪渔隐丛话》
【并且】
bìngqiě
(1)
表示两个动作同时或先后进行。
见到有人落水，他大喊救人并且跳入水中。
(2)
用在复合句后一半里，表示更进一层的意思。
他学习用功，并且乐于助人。
【并驱】
bìngqū
两马并进，比喻齐头并进
而两狼之并驱如故。――《聊斋志异·狼三则》
【并日】
bìngrì
(1)
同一天
(2)
连日
【并日趱程】
【并联电池组】把n个电动势相同的电池的正极接在一起，负极接在一起的联接方法。并联电池组的电动势等于每一个电池的电动势。它的内阻等于一个电池内阻的n分之一。
【并联电路】把电路元件并列地连接起来组成的电路。并联的各元件两端的电压相等。有电阻的并联、电源的并联、电容器的并联等。
【并列复句】各个分句在意义上相互并列的复句。复句中的几个分句分别说明几种事物，或者从几个方面来说明一种事物。常用‘也、又、还’，‘既…也(又)’，‘一边…一边’，‘不是…而是’等关联词连接。
【并列关系】在同一属概念下面的外延相同或互相排斥的种概念之间的关系。如'模范'这一属概念下的'劳动模范'与'学习模范'之间的关系;
【并列句群】分别描写、说明几种事物或情况的两个或两个以上的有并列关系的句子。
【并行不悖】bìngxíng-bùbèi
彼此同时进行，不相妨碍
写诗与糊口不能并行不悖。
【并驾齐驱】 bìngjià-qíqū
本指几匹马并排拉着车一齐奔跑，现喻齐头并进，不分前后高低。
【并肩作战】 bìngjiān-zuòzhàn
密切配合，一起打仗。比喻团结合作，共同完成某项任务。
【并日而食】 bìngrì’érshí
隔几天才能吃一天的饭，形容生活窘困之极。
【并无二致】 bìngwú’èrzhì
没有多大区别
并字的详细释义
并 bìng
：①合到一起：合～。
②两种或两种以上的事物平排着：～列。
③表示不同事物同时存在，不同的事情同时进行：相提～论。
④用在否定词前，加强否定的语气，略带反驳的意味：我～没有去。
⑤连词。并且，表示进一步：此决议请传阅～执行。
并bǐng 1.排除;屏弃。
并bīng 1.古州名。详“并州”。 【释义】山西省太原市的别称。
并bàng 1.挨着;2.依随，参见“并世”;3.旁边。
动词
(会意。《说文》：“从二立。”金文字形，为二人并立之形。本义：并行，并列)
同本义
(1)并，并也。从二立，会意。今隶作并。――《说文》
并行。――《仪礼·乡射礼》
并立则乐。――《礼记·儒行》
俄而并乎尧舜。――《荀子·儒效》
并纽约用组。――《礼记·玉藻》
并驱从两肩兮，揖我谓我儇兮。――《诗·齐风·还》
并驾齐驱，而一毂统辐。――《文心雕龙·附会》
且夫尧、舜、桀、纣千世而一出，是比肩并踵而生也。――《韩非子·难势》
又如：并列;并肩作战;并介(不论穷富，都能耿介于守。兼利天下叫并)。
(2)合并，并入
至秦，开其地，列于中国，始并为闽中郡。宋·曾巩《道山亭记》
虽天涯契阔，(董其昌和袁可立)合并恒难。——明 董其昌《节寰袁公行状》
副词
(1) 全，全都
黄发垂髫并怡然自乐。——陶渊明《桃花源记》
二人并有愧色。——刘义庆《世说新语·言语》
荣贼并非推心待慰帅者。—— 清·梁启超《谭嗣同传》
(2) 又如：并然(完全);据我了解，事情并不是这样
(3) 一起;一齐;同时
陈胜佐之，并杀两尉。——《史记·陈涉世家》
擒穆弟超，并王纬送于京师。——《梁书· 韦放传》
刘备周瑜水陆并进。——《资治通鉴》
(4) 又如：并举;并日而食(两天只吃一天的饭);并存不悖(同时存在而不冲突)。
连词
(1) 并且，连
杖至百，两股间浓血流离，并虫亦不能行捉矣。——《聊斋志异·促织》
(2) 又如：我们完全同意并拥护这个报告
(3) 和，以及 [and]
(4) 另见 bīng
两腿并拢。
五指并拢。
【并辔】
bìngpèi
并驱，骑马一同走。
遂与并辔而归。――宋·胡仔《苕溪渔隐丛话》
【并且】
bìngqiě
(1)
表示两个动作同时或先后进行。
见到有人落水，他大喊救人并且跳入水中。
(2)
用在复合句后一半里，表示更进一层的意思。
他学习用功，并且乐于助人。
【并驱】
bìngqū
两马并进，比喻齐头并进
而两狼之并驱如故。――《聊斋志异·狼三则》
【并日】
bìngrì
(1)
同一天
(2)
连日
【并日趱程】
【并联电池组】把n个电动势相同的电池的正极接在一起，负极接在一起的联接方法。并联电池组的电动势等于每一个电池的电动势。它的内阻等于一个电池内阻的n分之一。
【并联电路】把电路元件并列地连接起来组成的电路。并联的各元件两端的电压相等。有电阻的并联、电源的并联、电容器的并联等。
【并列复句】各个分句在意义上相互并列的复句。复句中的几个分句分别说明几种事物，或者从几个方面来说明一种事物。常用‘也、又、还’，‘既…也(又)’，‘一边…一边’，‘不是…而是’等关联词连接。
【并列关系】在同一属概念下面的外延相同或互相排斥的种概念之间的关系。如'模范'这一属概念下的'劳动模范'与'学习模范'之间的关系;
【并列句群】分别描写、说明几种事物或情况的两个或两个以上的有并列关系的句子。
【并行不悖】bìngxíng-bùbèi
彼此同时进行，不相妨碍
写诗与糊口不能并行不悖。
【并驾齐驱】 bìngjià-qíqū
本指几匹马并排拉着车一齐奔跑，现喻齐头并进，不分前后高低。
【并肩作战】 bìngjiān-zuòzhàn
密切配合，一起打仗。比喻团结合作，共同完成某项任务。
【并日而食】 bìngrì’érshí
隔几天才能吃一天的饭，形容生活窘困之极。
【并无二致】 bìngwú’èrzhì
没有多大区别
并字的详细释义
并 bìng
：①合到一起：合～。
②两种或两种以上的事物平排着：～列。
③表示不同事物同时存在，不同的事情同时进行：相提～论。
④用在否定词前，加强否定的语气，略带反驳的意味：我～没有去。
⑤连词。并且，表示进一步：此决议请传阅～执行。
并bǐng 1.排除;屏弃。
并bīng 1.古州名。详“并州”。 【释义】山西省太原市的别称。
并bàng 1.挨着;2.依随，参见“并世”;3.旁边。
动词
(会意。《说文》：“从二立。”金文字形，为二人并立之形。本义：并行，并列)
同本义
(1)并，并也。从二立，会意。今隶作并。――《说文》
并行。――《仪礼·乡射礼》
并立则乐。――《礼记·儒行》
俄而并乎尧舜。――《荀子·儒效》
并纽约用组。――《礼记·玉藻》
并驱从两肩兮，揖我谓我儇兮。――《诗·齐风·还》
并驾齐驱，而一毂统辐。――《文心雕龙·附会》
且夫尧、舜、桀、纣千世而一出，是比肩并踵而生也。――《韩非子·难势》
又如：并列;并肩作战;并介(不论穷富，都能耿介于守。兼利天下叫并)。
(2)合并，并入
至秦，开其地，列于中国，始并为闽中郡。宋·曾巩《道山亭记》
虽天涯契阔，(董其昌和袁可立)合并恒难。——明 董其昌《节寰袁公行状》
副词
(1) 全，全都
黄发垂髫并怡然自乐。——陶渊明《桃花源记》
二人并有愧色。——刘义庆《世说新语·言语》
荣贼并非推心待慰帅者。—— 清·梁启超《谭嗣同传》
(2) 又如：并然(完全);据我了解，事情并不是这样
(3) 一起;一齐;同时
陈胜佐之，并杀两尉。——《史记·陈涉世家》
擒穆弟超，并王纬送于京师。——《梁书· 韦放传》
刘备周瑜水陆并进。——《资治通鉴》
(4) 又如：并举;并日而食(两天只吃一天的饭);并存不悖(同时存在而不冲突)。
连词
(1) 并且，连
杖至百，两股间浓血流离，并虫亦不能行捉矣。——《聊斋志异·促织》
(2) 又如：我们完全同意并拥护这个报告
(3) 和，以及 [and]
(4) 另见 bīng
看了并字的用法的人还看了：
1.文言文中的字的用法是什么
2.文言文以字的用法
3.古文而字的用法
4.用并字如何组词和造句
5.文言文中之字与而字的用法
6.古文之字的用法
7.古文而字的用法
8.古文中以字的用法
9.给的用法与基本字义
10.wps文字如何使用并打功能
2017年中国最大港口排名
2017年中国最大港口排名
2017年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜近日出炉，你知道2017年中国最大港口排名是怎么样的吗，小编来为您阐述。
2017年中国最大港口排名是什么
2017年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、厦门港、大连港、营口港、苏州港。连云港港列全国港口第十一位、沿海港口第十位。
前十名呈现“1234”发展梯队特征
据中港网数据显示，2017年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量为10个，即排名前十之列的港口，比2015年减少1个。连云港港在上年险破500万标箱后，2017年得而复失，较上年降低了30万标箱。
前10名中，梯次分布明显，发展量级总体呈现“1234”梯队特征。3000万标箱以上的港口1个(上海港);2000-3000万标箱共有2个(深圳港、宁波-舟山港);1000万-2000万标箱的共有3个(广州港、青岛港、天津港);500万-1000万标箱以上的港口共有4个(厦门港、大连港、营口港、苏州港)。
苏州港和广州港增速领先
2017年，我国港口生产受经济下行和外需疲软影响，集装箱吞吐量增速小幅下滑。前十名港口中，除深圳港集装箱吞吐量下滑0.9%外，其余港口均录得8%以内的个位数增长，苏州港和广州港增速领先，分别为7.4%和7%。
苏州港在上年高速增长逾17%，2017年增速回落了10个百分点。苏州港的滑落，使得港口前十阵营中，双位数高增长的神话不再有。
前十名港口中，上年唯一呈现负增长的大连港，2017年由负转正，增速从上年的-6.7%提升到1.4%;增速加快的港口还有天津港，增速从上年的0.4%提高到2.9%。除此之外，其余港口增速均较上年有所滑坡，反映出港口生产受宏观经济影响，压力较大，整体增长乏力。
2017年我国大陆港口集装箱吞吐量达到两千万标箱的港口数量仍为3个。上海港完成3713.3万标箱，全球集装箱吞吐量“一哥”地位更加巩固;深圳港排名全国第二、全球第三;全国排名第三的宁波-舟山港，继续坐稳全球第四。
2017年港口排位竞争激烈
比较2017年与2015年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜变化可发现，前十大港口排名顺序在2017年有所变化。主要表现是，广州港反超青岛港，两港交换第四和第五的座椅;厦门港以3万标箱之差，险胜大连港，前进一位，首次排名第七。其余港口上年排位则保持不变。
展望2017年，港口排名之战竞争较为激烈的位次，主要集中在2017年发生变动的第四位和第七位之争，由于差距不大，料有反复争夺战。
而在2015年，争夺第十名的江苏省的两个港口苏州港和连云港港之间，差距不到10万标箱。但在2017年，由于连云港港集装箱吞吐量的大幅下滑，两港差距已经扩大到60万标箱，苏州港已在前十阵营里站稳脚跟。
看了“2017年中国最大港口排名”的人还看了：
1.2017年中国五大港口排名
2.2017年中国十大城市排名
3.2017年中国最大的城市排名
4.最有影响力的世界十大港口排名
5.世界十大港口排名
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