孕妇吸二手烟的危害大吗
被动吸烟俗称“二手烟”，其对人体健康的危害已经日益引起人们的关注。那么，下面是学习啦小编给...
孕妇吸二手烟的危害大吗
孕妇吸二手烟的危害大吗
被动吸烟俗称“二手烟”，其对人体健康的危害已经日益引起人们的关注。那么，下面是学习啦小编给你介绍的孕妇吸二手烟的危害，希望对你有帮助。
孕妇吸二手烟的危害
很多男性会在妻子怀孕后主动戒烟，可见二手烟对于孕妇的危害也不小，且是不可逆转的。在怀孕期间，胎儿是相当脆弱的，外界的一丁点有害物质都可能对胎儿产生危害，尤其是二手烟中的尼古丁，会破坏胎儿细胞的增值，导致神经系统发自障碍、生长迟缓等。所以吸入二手烟的胎儿的畸形率比正常的胎儿大一百多倍。
吸二手烟的危害
1、二手烟暴露所吸入的烟草烟雾与吸烟者吸入的主流烟雾相比，其二手烟化学成分及各成分浓度有所不同。一些对人体有严重危害的化学成分在二手烟中的含量甚至要高于主流烟雾，其中一氧化碳、烟碱和强致癌性的苯并芘、亚硝胺的含量分别为主流烟雾含量的5倍、3倍、4倍、50倍。二手烟暴露会对人体健康造成严重损害，大量证据表明，二手烟暴露可导致呼吸系统疾病、心脑血管系统疾病、生殖和发育异常及儿童各种疾病、肺癌及其他恶性肿瘤等。
2、二手烟暴露会引起鼻部刺激症状和呼吸道症状，导致正常人肺功能下降，并可增加患哮喘和慢性阻塞性肺疾病(慢阻肺)的概率[1]。研究发现，工作场所二手烟暴露与经常感冒、咳嗽、咳痰、喉部不适等呼吸道症状密切相关，且每项症状的严重程度随二手烟暴露时间的增加而增加。哮喘与二手烟暴露也是密切相关，调查发现，在过去一年中有二手烟暴露的非吸烟者患哮喘的风险是无暴露者的1.39倍，并且随暴露时间和浓度的增加而增加。慢阻肺的主要特征为不完全可逆性阻塞性通气功能障碍，研究发现，长期高暴露水平的非吸烟者发生慢阻肺的风险是短期高暴露者的1.48倍，家中吸烟者越多，患慢阻肺死亡的风险也越高。
3、二手烟暴露会导致冠心病、脑卒中和动脉粥样硬化等心脑血管系统疾病。二手烟草烟雾会损坏血管，增加血液黏稠度，引起冠状动脉供血不足，增加成人心脏病发作和中风的危险。在非吸烟者中，二手烟暴露者患冠心病的风险是无暴露者的1.27倍，且风险随着二手烟暴露量的增加而加大。何耀等在我国的调查研究显示，在工作环境及家庭中，经常暴露在二手烟环境中的非吸烟女性发生冠心病的风险明显高于其他非吸烟女性，可使患冠心病的概率增加25%～30%。另外，二手烟暴露可使非吸烟者患中风的概率提高82%。
4、近年来的研究发现，二手烟暴露可导致女性受孕能力下降和孕妇早产，对新生儿可导致婴儿出生体重降低、婴儿猝死综合征、先天畸形等疾病。二手烟暴露可以影响到自胎儿到儿童的各个时期，可导致儿童支气管哮喘、肺功能减低、体格发育不良、中耳炎、儿童恶性肿瘤等疾病。父母为吸烟者其子女在儿童期呼吸道症状和肺功能的改变明显高于非吸烟者的子女。
减少二手烟危害的小妙招
1、点蜡烛可以消除烟味，点香可以驱赶烟灰尘，花露水可以减轻烟味损害。
2、每天早晨第一件事就是先开窗户，擦桌子，擦地板可以清除每日尘埃中的烟叶残留物，浇灭烟头用水或者仍到装水的纸杯里，别直接在烟缸里熄灭，那样粉尘又被吸进鼻腔。
3、多吃新鲜的蔬菜水果(尤其是富含胡萝卜素及维生素C)，因为维生素具有抗氧化的功能，可以抗癌(如木瓜、蕃茄、胡萝卜、南瓜等蔬果)。
4、多喝水，多排尿。多运动，多排汗，可以加速排除体内的尼古丁。
5、常吃富含硒的食物，如动物肝脏、海藻及虾类等。
6、在饮酒、吃饭的同时不要吸烟，否则会增加人体对尼古丁及其他一些有害成分的吸收。
二手烟的有害物质
1、醛类、氮化物、烯烃类,对呼吸道有刺激作用。
2、尼古丁类,可刺激交感神经,让吸烟者形成依赖。
3、胺类、氰化物和重金属,这些均属毒性物质。
4、苯丙芘、砷、镉、甲基肼、氨基酚等具有放射性的物质,且有致癌性。
5、酚类化合物和甲醛等,这些物质具有加速癌变的作用。
6、一氧化碳易与血红蛋白结合,从而减低红血球将氧输送到全身去的能力。
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营销策划：如何把二手车卖给90后？
营销策划：如何把二手车卖给90后？
90后已经不止一次被企业视为目标客户，这一次是一家二手车交易平台。
3月13日，二手车电商平台车易拍发布了“易进化”计划，宣布由B2B升级为一个可以同时为电商和二手车消费者服务的电商平台。
从销量规模看，二手车行业仍在快速增长。2014年，中国二手车销量超过900万辆，预计2015年将超过1000万辆。但在车易拍看来，跟二手车相关的消费观念还不是那么容易转变，这是车易拍接下来要努力的方向。
车易拍CEO杨雪剑透露，公司内部经常讨论二手车卖给谁。答案是有三类人：70后的第三辆车、80后的第二辆车，还有95后和00后的第一辆车。其中90后和00后被定义为“非常非常好的目标客户群”。“他们的生活观念跟我们是生而不同的，大的生活观念的转变，会在90后、00后开始，这是我们未来的市场。”杨雪剑说。
在这一点上，车易拍和人人分期达成了共识。通过与人人分期合作，车易拍发布了分期付款买车产品，零首付和月供268元，就可拥有一辆车在指定年限的使用权。期满后，车易拍提供回购服务。这种用车模式相当于美国lease的做法，即带回购的融资租赁方案。
“人人分期的思路是在传统金融的基础之上，利用人人的大数据，以及车易拍平台估价、回收的能力，进行金融产品设计。”人人分期COO季晨说。
在杨雪剑看来，二手车的金融需求比新车还要更丰富。新车的潜在需求有50%左右，而二手车有70%左右。
但她不否认其中存在的两个挑战点：一个二手车现在值多少钱，一个是1-2年后这辆车辆残值有多少。这都需要大量交易数据作为支撑。2014年车易拍的交易量超过30万辆，而今年订单数的目标是冲击100万辆。
另外是金融成本。“在美国由于他的金融成本比我们低得多，利率是极低的，这方面是我们一个大的短板。”中国汽车流通协会会长沈进军说。
以下为采访整理：
CE:车易拍在D轮融资之后有何规划?
杨雪剑：建立更广泛的服务网络，渗透更多的中小城市。2014年做到了在8个城市落地，今年要去冲击80-100个城市。
CE:所以今年扩张速度会很快?
杨雪剑：我们会越来越快。就像竹子成长的道理，第一个三公分要三年，第二个三公分是一年，接下来三个月长了三年。基础储备到了就会到了扩张的时候。
CE:车易拍为什么选择人人分期来合作?中国汽车流通协会在其中发挥什么样的作用?
季晨：人人分期是人人集团下面一个金融产品分支机构。合作的一方面原因是用户群的重合。人人网上很多用户特别年轻，他们经常会晒一些车的照片，经常会组织活动，其实我们做问卷调查也好，还有开展对学生和年轻人的金融服务，发现很多年轻人关于车有金融需求。
车易拍一方面制订了二手车的行业标准，另外一方面车易拍在全国各地都有很广的布局。这也跟我们人人分期在用户方面的布局很大程度上是重合的，匹配程度也都非常高。这是我们合作的前提和基础。
罗磊(中国汽车流通协会副秘书长)：易进化是针对消费者的，拿什么提供给消费者呢?拿一个车况良好的品牌，来提供给消费者，那就是“行认证”。
“行认证”是我们去年8月下旬正式落地的一个项目，目的是通过国家标准，变成一个真正市场能够接受的，能让消费者看到的服务平台。
符合“行认证”标识的车有几个情况，首先它不是事故车，事故包括三个意思：无泡水、无火烧、无重大事故修复。第二还必须满足7年跟15万公里以内，还必须经过国标的114项检测，它的级别状况要达到二级以上，也就是打分要达到60分以上，才能通过“行认证”。
“行认证”已经在全国20个城市落户了，今年我们保守说是50个城市，我想今年肯定不止50个城市，全国地级市以上大概300个城市，我想覆盖1/3还是有可能的。
车易拍是协会首批认证的授权“行认证”服务机构。给消费者提供质量方案的二手车，这是一个车易拍跟协会战略合作的合作点。
杨雪剑：其实这个故事要延伸到更前一点，人人网是我们D轮领投方。怎么让中国普通大众更容易的拥有一辆车，从二手车开始，是我们讨论的问题。我们跟人人能走到一起，其实也是为这个目标而来的。所以，投资一结束，我们就快速开始行动。我们在平台数据、车况数据上，这是我们的优势。人人在金融上，而且在他的消费客群上，是非常有优势的。
因为我们一直强调低价良品，低价是我们和人人一直努力的。今年做二手车的会越来越多，因为大家都看中了这是个趋势。我跟中国汽车流通协会沈进军会长说，我们希望接受第三方的监督，有鞭策才会更努力。在独立平台之外，又给消费者提供了一个非常有公信力的保障。
CE:车易拍在2C市场的目标是怎样的?
杨雪剑：因为今年这是我们全新推出的服务方向，我们的目标是一年内冲击10万辆。
CE:这个目标对车易拍的挑战是什么?
杨雪剑：其实对于这个目标，我们准备的还是蛮充分的。
这个服务我们去年6月份就推出了，已经在“行认证”的基础上磨合了半年，而且我们去年已经检测了1万多台车。而且面向消费者的服务，我们在去年8月份，在原来的基础上推出了一款叫大众拍的产品，只是我们今年在去年磨合的服务上，又做了一个升级。
因为从来没有这么规模化的做过，所有规模突破的时候带来的挑战都会是管理上的挑战，所以我觉得它的扩张是有一定节奏的。去年我们只管理5个城市，现在我们有20个城市，但第一期提供服务的只有9个城市。我觉得，到年底我们要扩展到100个城市，这对于我们来说管理是很大的挑战。但质量标准，我认为是刚性红线，是在这个基础上来做的。
CE:2C会是二手车平台以及行业内的一个趋势吗?
杨雪剑：我认为会的。以前大家一直说车易拍是做B2B拍卖的，我们一直跟大家说我们不是做拍卖的，我们就是个交易平台。作为交易平台，其实就是链接卖方和买方的，而且链接的都是小微企业，或者小微个体。
但是二手车行业中的C和B之间，并没有太大差异。因为二手车一车一款，一辆一辆卖的。差异是B和C拿到车之后的目的不一样，还有交付的时候，服务需求不一样。所以，二手车的B和C是在每辆车上的服务来划分的，但他们获取信息的沟通方式是蛮相近的。
所以我们在平台建立的时候，其实是要用做C的方式管理B。所以我们这次升级的时候，2C的平台和2B的平台并没有分离，只是用了不同的入口做了区隔。
2015年这个产业的成熟到这里了，而且我们越来越多的人一起在教育消费者，消费人群都在发生变化。从今年开始，无论是平台还是车商，都是追求二手车服务品质的开始。今年开始，2B和2C平台的界定，不会像以前那么分明了。
微支付商业模式能长大吗？
微支付商业模式能长大吗？
在“微支付”时代，网站、手机上的八卦新闻和小游戏会掏光你口袋中的零钱
网络财经新闻要收费吗？别逗了，为了看金融危机时期的一片凄风苦雨，谁愿意打开自己的荷包？
然而，一些出版商们相信他们可以让消费者为此买单。他们打算将收费阅读从纸上谈兵变为一种潮流。促使他们采取行动的，正是眼下非常热门的微支付，也就是消费者以小额支付的付费方式。
5月，新闻集团宣布，计划今年推出针对《华尔街日报》网站个别文章和高级订阅内容的微支付。这一变革如此重要，以至于被同行《金融时报》称为“新闻业竞相寻找更好在线商业模式的里程碑之举”。
道琼斯总编辑兼《华尔街日报》执行主编罗伯特·汤姆森声称，“一种先进的微支付服务”将于秋季推出。《华尔街日报》将会成为第一份采用该模式的大报纸，它正在开发自己的微支付系统，收费的金额尚未确定，但全年订阅不会超过100美元。
这并非是《华尔街日报》的异想天开之举。随着各大报纸试图减轻对不断下降的广告收入的依赖，他们正在谨慎研究这一模式。一些报纸已经着手与开发微支付和订阅服务的新闻在线(Journalism Online)合作，希望复制商业报纸对网站内容收费的模式。
《时代》杂志上近来也出现了这种论调。4月份，该杂志前主编、CNN前董事长兼CEO沃尔特·艾萨克森撰文指出，报纸应该通过简单方便的小额支付系统对内容收费，“我们需要某种像数字硬币或快易通（E-ZPass）数字钱包那样的东西”。
谷歌CEO埃里克·施密特在5月份呼吁，报纸应为自己的网站采取一种“微支付”模式，向每篇文章的在线阅读收取小额费用，或许能帮助出版商逃过广告收入锐减的劫难。
这看起来像是各大报刊们的合谋。而消费者只关心，他们会发生什么改变？
那就是，你可以免费在网络上看“一老翁露宿街头”的文章，但你得为类似“格林斯潘为何在街头踌躇”的独家文章向网站付费。你也许会反驳说：这也甭想让我掏一个子儿！好吧，当他们刊登出“专访巴菲特教你炒股票”呢？关键是，这只是区区一两块钱的交易。
其实，微支付早就不是什么新鲜的玩意儿。互联网向来只有两种商业模式：要么向广告商收费，要么向消费者收费。微支付无疑是属于后一种。现在，那些急切的商人们已亲切地称它为商业模式了。这不仅表达了企业寻找出路的迫切心情，同时也基于现实。
艾萨克森认为，“一种界面极为简单的一键式支付系统，会让读者产生购买报纸的冲动。”
微支付更容易让消费者因为其便捷产生冲动，并且方便地完成流程，并且因此形成一个消费群体。对消费者而言，既然买不起汽车、欠下贷款房子也面临被银行收回，也许剩下的事情只有阔气地“来一个硬币的独家新闻”？
当然，反驳者也会认为，微支付目前还是“黄粱一梦”。他们的理由是，第一，互联网新闻泛滥成灾，消费者不会为此付费；第二，收费方式有待变得更为便捷，谁愿意烦琐地注册几十个网站，并一一付费？
二手车过户合同最新版
车辆过户协议是怎样的呢，违约责任包括哪些呢，合同规定什么时候生效呢，办理过户需要什么证件呢，如果这辆车之前涉嫌交通事故怎么办呢，是由谁负责呢，相关的法律知识有哪些呢，今天小编就给大家来看看汽车租赁合同，欢迎参考哦
有关二手车过户合同
卖方：
住所：
电话号码：
买方：
住所：
电话号码：
根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。
第一条
卖方依法出卖具备以下条件的旧机动车：
品牌型号：_________;车辆排量：_________;新旧状况：_________;是否事故车：_________;上牌时间：_________;车身颜色：_________;行驶公里_________;车辆使用性质：□客运、□货运、□出租、□租赁、□非营运、□是否事故车：_________;质量保证：保证原装车辆，可到4S店鉴定。二手车鉴定评估报告书。
第二条
车款及交验车
1.车款为_________元;大写：_________。买方购车应于提供相关资料，我公司安排到车管所登记机关受理车辆转移登记资料后买家先支付订金_________(现金、支票、汇票)元作为拖运费用，当天我司安排送车上门服务，次日车送到买家当地买家在支付剩余的车款_________元;大写：_________，
2.卖方应在收到第一笔车款后应当及时办理发货手续，并协助买方在3-5个工作日内办理完车辆过户、转籍手续。车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式为买方承担。
3.相关文件包括：□机动车行驶证、□机动车登记证书、□车辆购置附加费凭证、□税讫证明、□车辆年检证明、□养路费缴付凭证、□销售旧机动车委托书、_________。
第三条
双方权利义务
1.卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处分权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。
2.卖方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆状况的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。
3.买方应按照约定的时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。
4.卖方收取车款后，应开具合法、规范的收款凭证。
5.买方应持有效证件与卖方共同办理车辆过户、转籍手续。
6.车辆交付后办理过户、转籍过程中，因车辆使用发生的问题由使用者负责。
第四条
违约责任
1.第三人对车辆主张权利并有确实证据的，卖方应承担由此给买方造成的一切损失。
2.卖方未按照约定交付车辆或相关文件的，应每日按车款50%的标准支付违约金。
3.因卖方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车款并承担一切损失;因买方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。
4.买方未按照约定支付剩余车款的，卖方有权要求买方承担由此造成的一切损失。
第五条
合同争议的解决办法
本合同项下发生的争议，由双方当事人协商或申请调解解决;协商或调解解决不成的，按下列第_____种方式解决(以下两种方式只能选择一种)：
(一)提交_________仲裁委员会仲裁;
(二)依法向有管辖权的人民法院起诉。
第六条
其他
1._________。
2.本合同一式二份，买方一份，卖方一份。本合同在双方签字盖章后生效。合同生效后，双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式，作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
二手车过户合同范本
卖方：
住所：
身份证号码：
电话号码：
买方：
住所：
身份证号码：
电话号码：
根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。
第一条 卖方依法出卖具备以下条件的旧机动车：
车主名称：_________;号牌号码：_________;厂牌型号：_________;初次登记日期：_________;发动机号：_________;车架号：_________;养路费缴付有效期从_________至_________;最近一次年检时间：_________;行使公里数：_________;车辆使用性质：□客运、□货运、□出租、□租赁、□非营运、□其他;车辆上(是/否)存在抵押权。其他状况：_________.
第二条 车款及交验车
1.车款为(不含税费)_________元;大写：_________.买方应于_________年_________月_________日在_________(地点)同卖方当面验收车辆及审验相关文件，并以_________(现金、支票、汇票)的方式自验收审验无误之日起___________日内向卖方支付车款_________元;大写：_________，待办理完过户手续后再即时支付剩余车款。
2.卖方应在收到第一笔车款后_________日内交付车辆及相关文件，并协助买方在15个工作日内办理完车辆过户、转籍手续。车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式为：_________.
3.相关文件包括：□机动车行驶证、□机动车登记证书、□车辆购置附加费凭证、□税讫证明、□车辆年检证明、□养路费缴付凭证、□销售旧机动车委托书、_________.
第三条 双方权利义务
1.卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处分权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。
2.卖方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆状况的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。
3.买方应按照约定的时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。
4.卖方收取车款后，应开具合法、规范的收款凭证。
5.买方应持有效证件与卖方共同办理车辆过户、转籍手续。
6.车辆交付后办理过户、转籍过程中，因车辆使用发生的问题由使用者负责。
7._________.
第四条 违约责任
1.第三人对车辆主张权利并有确实证据的，卖方应承担由此给买方造成的一切损失。
2.卖方未按照约定交付车辆或相关文件的，应每日按车款_________%的标准支付违约金。
3.因卖方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车款并承担一切损失;因买方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。
4.买方未按照约定支付剩余车款的，卖方有权要求买方承担由此造成的一切损失。
5._________.
第五条 合同争议的解决办法
本合同项下发生的争议，由双方当事人协商或申请调解解决;协商或调解解决不成的，按下列第_____种方式解决(以下两种方式只能选择一种)
(一)提交_________仲裁委员会仲裁;
(二)依法向有管辖权的人民法院起诉。
第六条 其他
1._________.
2.本合同一式二份，买方一份，卖方一份。本合同在双方签字盖章后生效。合同生效后，双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式，作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
卖方： (签章)
卖方开户银行：
帐号：
户名：
买方： (签章)
买方开户银行：
帐号：
户名：
签订地点：
签订日期： 年 月 日
车辆过户协议书阅读
卖方(以下简称甲方):xx住址：xx身份证号：xx联系电话：xx
买方{以下简称乙方}：xx住址：xx身份证号：xx联系电话：xx
根据中华人民共和国《旧机动车交易管理规定》。《二手车流通管理办法》，甲。乙双方本着自愿。公平。诚实信用之原则，就车辆交易事宜，双方协商一致，签订本合同。
一甲方同意将车出售给乙方。厂牌型号车身颜色发动机号卖方{以下简称甲方}：xx住址：xx车牌号码xx首次落籍时间xx车架号xx
二甲方同意将此车以人民币_________________小写____________转让给乙方。
三甲方将下列手续，随车证件一起交给乙方。【机动车登记证书行车证购置附加费养路费保险单身份证复印件】
四车辆过户由________负责办理。过户费用由_________负责，_______无条件协助办理。甲方保证此车无盗抢，及任何经济问题，将车款全额返还给乙方，将车收回，并包赔全部经济损失。
五此合同书签字生效之日起，以前此车涉及的交通违章事故，所欠费用及经济纠纷由甲方负责，并即日结清。以后此车所有事务由乙方负责。
六违约责任①;第三人交易车俩主张权利致使过户，甲方应承担由此给乙方造成的一切损失。②;甲方不履行本合同，双倍返还定金给乙方;乙方不履行本合同，无权要求返还定金。
七本合同一式两份。甲乙双方各执一份，签字盖章后生效。
甲方乙方签约日期;年月日
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二手车市场分析的基本理论
随着我国汽车产业的快速发展，我国新车市场逐渐走向成熟，而二手车行业却存在较多问题。以下是学习啦小编为大家整理的关于二手车市场分析的基本理论，一起来看看吧!
二手车市场分析的基本理论篇1
2015年开始互联网二手车市场进入了快速发展通道，伴随着一轮疯狂的广告大战，提前加速了这个行业的竞争和淘汰。广告虽然效果立竿见影，但最终决定胜负的一定是综合的结果，我们今天就一起来聊聊到底哪些方面可能会对结局产生影响。
二手车平台的核心竞争力是什么?
二手车平台的核心竞争力围绕三个点展开：供应链、平台、用户。重点有两条主线：
打造一条高效率供应链系统
从的车源的获取、检测、拍照、编辑上单、审核、线上展现，整个流程高效且真实有效。
打造一条高效率的用户漏斗模型
从品牌宣传到用户的获取的转化率、用户从下载app到激活的转化率、用户浏览到咨询的转化率、从咨询到线下销售带看的转化率、从线下带看的最终成交的转化率。每个环节都会有用户流失，如何减少每个环节的用户流失，打造一条高转化率的模型，将会是一个平台另外一个非常核心的竞争力。
如何减少每个环节用户的流失，提升每个环节用户的转化率，以及如何横向的打造跟竞争对手的竞争优势，我们将对每个环节进行说明。
如何打造二手车平台的核心竞争力?
二手车市场是典型的供给驱动型业务，优质供给拉动需求。这个是最核心的一个竞争点。在品牌和服务都差不多的情况下，是否有车可售直接决定了用户最终的选择。车源充足，可供用户选择的范围多，很容易促进用户往下一个环节转化。由于车源供给不足，在这个环节户就已经流失了。因此，如何保障车源覆盖的深度和广度，如何获取优质车源是最首要的目标。因此我们也能看到在市场打法上将这个阶段核心的发力点放在车源的获取上，一旦达到一定的规模，将会形成很强的壁垒。
如何判断一辆车是优质车源，以及如何将这些优质车源更好的匹配上用户需求，这个是平衡好供给和需求需要重点去打造的核心能力。
从我自己选车的经验来看，一辆优质二手车的标准是：使用时间短，最好在1-2年左右，过了磨合期，又还去除了新车的异味;行驶里程短;出售原因是因为个人想换车或者其他原因急售这个时候价格都比较好能谈。
方便用户快速找到符合自己心里预期的车源，充分的展现车源本身的相关信息，搭建一条快速辅助用户决策的产品通道。打造核心用户漏斗模型。如：打开APP—查看分类(or筛选)—查看车辆信息—客服咨询—线下带看(重复)—成交。
车辆信息的完整度越高用户的咨询量级会越少，线下看车的转化率级越高。用户在线上获取的信息越充分，如果线下看车跟线上出入不大，转化率级会越高。因此，如何准确有效且充分的展示车辆的相关信息，将会对最终的成交产生至关重要的作用。目前所有网站都是以图片的形式进行展示，对于这么重决策的产品来说，未来可以考虑用视频的形式进行展现，尽可能的降低用户线上浏览和现实产品之间的差距，最终提升用户的转化率。
如何有效的检索到符号自己预期的产品也至关重要。举个例子，在北京购买二手车一定会考虑一个很重要的指标，就是排放标准。因为地狱国五排放标准的车辆是无法迁入北京的，在北京周边如保定也都需要国五以上排放标准，很多城市车辆迁户也都需要国四以上排放标准，因此排放标准很可能是用户筛选的首要条件，那在做产品设计的时候这就是一个非常重要的信息元素。很遗憾的是如此重要的元素优信二手车之前都是没有的。如果产品无法快速的帮助用户找到自己心仪的车源，那用户的行为就会马上终止，这个用户就流失了。其他的因素也是一样的道理，产品设计都要围绕用户决策模型枪展开。
根据售前，售中和售后用户消费决策影响因素进行设计，打消用户消费顾虑，促进用户成交。售前用户比较关心的更多是车源本身质量的问题，售中更多的是考验的是平台的服务能力，围绕用户关心的如何交易，费用如何如何过户上牌，以及考验的是线下销售人员和客服人员对于用户需求的挖掘及解答的能力;售后需要解决的是用户的维修、保养以及发生质量问题的处理能力和标准化流程;
价格及定价永远是核心，尤其是是对于购买二手车的用户来说，性价比可能会是首位的需求。如何定价，如何能将定价权透明化，产品化是考验平台的一项核心能力。
影响定价的几个因素：使用时长，车辆里程，变现迫切度，平台服务费，供需关系等。平台方既要保证卖方卖出高价，又要保证用户买到低价优质的车，还要让平台产生利润，定价权将会是影响整个平台未来利润及现金流的一个重要的方向。
品牌市场和运营。品牌=服务质量=信任=转化率
品牌知名度高意味着售后服务有保障，车源质量有保障。品牌是决定用户是否敢于尝试的第一步，如果用户首先对这个平台都不信任，那就不会有后续的进一步操作了。因此品牌就代表了转化率。而品牌的内涵是通过产品和服务去做支撑的。
获客渠道和成本
O2O业务大部分的需求都是做线下存量市场为主，二手车市场也不例外。
对于广告烧钱，不是每家都想的那么明白，大规模广告投放之后自己的产品和平台是否接得住，短期带来大量的新增能否形成有效的用户转化?例如某网站花了几千万，瞬间带来大量的用户，网站瞬间搞挂了，大量的用户流失，同时巨烂无比产品体验很难形成有效的用户转化，估计广告之后留下的也就是一地鸡毛。
最后说点问题：
对于整个行业来说现在都还处于高速扩张抢地盘的阶段，但是如何降低获客成本以及如何提升单用户ARPU值这是每一家公司任何时候都需要去关注的问题。因为最终托起公司估值的是用户的规模和单个用户的价值。目前互联网二手车市场用户的生命周期太短，一旦结束买车这件事，如果车辆不发生什么问题，基本上很难与平台再次发生交集，用户的使用频次以及付费内容都很低。如何让用户因为买卖车跟平台发生关系，未来跟车相关的所有服务都嫁接在平台上，给用户提供汽车后市场的服务，是需要各家企业未来需要重点去探索和思考的方向。
二手车市场分析的基本理论篇2
众所周知，二手车和汽车金融业务作为汽车后市场的重要组成部分，也是各路资本最为看好的专业领域，各类二手车业务主体和汽车金融主体近年来呈现出雨后春笋般的发展态势。而二手车和汽车金融两个产业相互融合的二手车零售贷款业务，则引来了众多汽车金融相关机构的纷纷涉足，成为新兴的蓝海市场。
一、二手车市场及二手车零售贷款市场规模
据中国汽车流通协会统计，2010年起，中国已经超越美国成为全球最大的新车销售市场，但是，中国二手车交易总量仅为美国的1/10-1/5左右，美国依然是世界上最大的汽车交易国。
据上海车赢吴木永统计，美国DCH(大昌行)集团年销售新车5万辆，二手车2万辆，二手车平均单车毛利达2500美元，其中进销差价1000美元，余下的1500美元来自于增值服务金融保险的毛利。
据GMAC都家晟调研数据，美国二手车贷款比例约为90%;而中国目前仅为10%左右。来自中国二手车自媒体联盟的统计，2015年中国二手车实际交易量(独立VIN)为704万辆，即使忽略非乘用车二手车销售权重，预计二手车零售贷款数量也仅在70万辆左右，贷款金额在400亿元左右(平均车价11.7万元、贷款50%)。
二、中国二手车市场销售主体
与美国二手车销售主体相区别的是，中国的二手车交易主要集中于独立二手车经销商类(占比82%)，而非汽车4S店(整车厂经销商)，交易呈现出明显的分布广泛特点。
整车厂经销商(4S店)二手车业务包含二手车零售(to C)和二手车批发(to B)两块，其中二手车零售业务由于厂方补贴(置换补贴、认证车补贴、市场支持等)以及二手车零售贷款等优势条件，综合毛利率能达到8%以上。
而交易主体——独立二手车经销商方面，虽然也涌现出了澳康达、元通名车馆等大型二手车经销商，但是绝大部分是分布于二手车市场上的、缺乏规模优势、营销网络优势的小型二手车经销商，因此经营毛利也是参差不齐。
C2C主要有两个组成部分，一是熟人交易(往往在二手车贷款时会受到严格限制，甚至拒绝)，二是风头正盛的二手车C2C电商(如人人车、瓜子二手车等)，多实行的是汽车零售贷款外包——浦发银行、易鑫租赁、奇瑞徽银等，从中获取金融机构佣金和客户服务费。
三、中国二手车市场零售贷款放款主体
二手车零售贷款的放款主体主要有商业银行(平安银行、工商银行等)、汽车金融公司、融资租赁公司以及P2P等，而主要面向二手车乘用车开展零售贷款业务。
商业银行多通过担保公司开展二手车零售贷款业务，汽车金融公司多未开展二手车零售贷款或局限于本品牌二手车零售贷款，而更多的融资租赁公司则基本上均开展了二手车零售贷款。
目前，开展二手车零售贷款业务的汽车金融公司约有10家左右。
作为开展多品牌二手车零售贷款业务汽车金融公司代表，瑞福德、奇瑞徽银、通用金融三家为开拓更多品牌的二手车零售贷款业务，先后推出了简易二手车零售贷款产品，首付比例一般为50%(目前二手车普通贷款首付比例已经降至30%)。
四、二手车零售贷款市场渠道发展路径
1、汽车4S店是最具潜力的二手车零售贷款主体。
4S店开展二手车零售及零售贷款业务具有三个优势：一是具有厂家置换、认证车补贴优势，进而获取优质车源;二是具备良好的硬件形象(如品牌形象二手车展厅)，实现品牌溢价;三是4S店具备推广二手车金融、保险、延保等增值业务的人员基础和机构支持。
由于得到了汽车厂方的各种资源支持，像“卖新车一样卖二手车”正在逐步成为现实，以奥迪品鉴二手车，展厅的二手车零售业务为例，其渗透率达到20%左右，而奥迪品牌二手车(不局限于认证车)可以获得平安银行的贴息支持，利率成本低。
2、独立二手车经销商是竞争最激烈的二手车零售贷款主体。
目前，对独立二手车经销商展开的放款主体涵盖商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司等全部主体，以汽车金融公司为例，其开拓二手车经销商分为直接合作(与二手车经销商签署协议)与SP拓展两种模式。
目前，汽车金融公司、融资租赁公司的二手车产品相对于商业银行，利率劣势明显，多通过产品创新来予以弥补，继新车简易贷产品之后，GMAC、奇瑞徽银、易鑫资本等汽车金融机构的二手车简易贷产品也先后推出!
五、二手车零售市场推广面临的困境
1、限制二手车迁入的地方性政策差异影响二手车大流通。
2016年3月14日，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确指出“不得制定实施限制二手车迁入的政策，已经实施限制政策的地区要在5月底前予以取消”，但是遭遇执行难，这也就影响了二手车市场大流通格局形成，市场交易的活跃度下降，进而影响二手车金融市场规模(包括二手车零售贷款和库存融资)。
2、“高车龄、低里程”车辆贷款交易受限。
当前，由于国内高铁等替代性交通工具的日趋发达，以及汽车向低频使用的三四线城市的逐步普及，造成“高车龄、低里程”车辆数量大量涌现，而由于汽车金融机构严格执行“车龄”(多为5年)、“车龄+贷款期限”(8年)的双限政策，从而会丧失部分零售贷款成交机会。
今年3月份，银监会发文允许汽车金融相关机构在风险可控的前提下，降低二手车首付比例来进行产品创新;而下一步二手车零售贷款的产品创新，将更加集中于“基于对车辆及后续处置能力的把握而带来的准入门槛降低”。
3、难以实施有效的线下车辆评估。
目前，开展二手车贷款的金融机构，普遍要求经销商(服务商)通过系统、APP将车辆相关照片上传，并通过第一车网等实施远程评估，并将评估价格作为最核心的参考依据。
第一车网等实施远程评估的互联网企业，与汽车金融机构签署有托底协议，也就变相导致评估价格普遍偏低。当然，从控制信贷风险的角度，汽车金融机构的做法无可厚非。而熟悉二手车的人士普遍知道，采用线下车辆评估的准确度要明显好于线上车辆评估，但是国内缺乏能够有效覆盖全国的、具有公信力的第三方评估机构。
未来，汽车金融公司可以依托于合作汽车经销商评估服务外包形式，对部分高价值车型进行线下评估，与线上评估相结合来降低车辆高估风险。
4、二手车利率普遍高于新车利率。
目前，除银行外，汽车金融公司执行的二手车利率要高于新车利率2个基点左右。
从二手车残值率来分析，以十年计，往往是前三年贬值率最高(35-40%)，中间三年期贬值率(25-30%)、后期三年贬值率(10-15%)左右，结合我国交易车辆的车龄分布来看，3-6年车为主流。
可以说，二手车贷款标的的保值性要好于新车(1-3年贷款期限为主)，同时，二手车面临的欺诈风险概率也低于新车。因此，综合来看，在评估价格准确的前提下，由于二手车贷款风险系数低，其利率下调空间要好于新车。
二手车市场分析的基本理论篇3
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总体交易冷热不均，增长趋势不强，价格继续走低
2016年5月全国二手车重点省市成交监控数据分析，全国总体二手车交易变化冷热不均，整体的增长趋势不强，甚至某些省份负增长，这对于往年的交易数据来看并不正常，整体二手车成交价格持续走低。
全国省市同比去年均有明显增长，但是实际交易过程中主要是库存周转的释放过程延长，增长比较明显主要是浙江、安徽、湖北、河北、广西、江西六个省市，其中浙江省主要是交易活跃造成的重复过户，实际交易量并没有表面数字增长率高。安徽、湖北、河北、广西主要是周边经济发达区域的二手车衍射效应，大量11-14年国四排放标准的优质性价比二手车进入当地市场，如安徽、江西省延展上海、江苏、浙江、福建省，湖北省延展中部东部城市，河北省主要是北京、天津限购后的准新二手车，广西主要是广东省的二手车消化延伸。
明显交易量下降的主要是北京、上海两地，收到限购限迁的影响，二手车交易量进一步明显下降，环比下降超过10%，一方面各地区限制环保政策阻碍了一线城市优质二手车流通，另外一方案二手车交易低迷导致新车置换问题，新车疯狂降价促销也反向影响了二手车交易量。未来情况并不乐观。
小幅波动其他省份情况重点有：
广东省小幅增长，主要是由于担心全省二手车提升至国五排放标准，城市之间无法流通，因此在5月份大量省内省外二手车提前进入交易作为储备应对措施，如广东省真的提前实现全省国五且无法流通二手车政策，预计广东省二手车交易量将在下一阶段呈现断崖式下跌，同时相应的新车、维修、保险、金融等所有汽车流通数据都会收到不同程度的负面影响。
四川省连续持续稳定增长，目前二手车相对市场环境比较良好，交易稳定的就是四川省，并且省内人口红利释放消费对于二手车交易有较好的促进作用，但是较大幅度增长可能性不大。
此外东北和西北地区主要是当地政策尚不明确，但是部分城市已经逐步尝试放开一定环保限制政策，二手车交易量有一定的小幅增长，预计6月开始全国按照国务院要求放开应该会有一定的变化因素。
全国各省市二手车交易变化监控中，上海二手车平均成交价格增幅明显，主要是当地高端车近期交易量小幅提升，厂家中高端二手车批量租赁车辆进入拍卖市场可能导致的情况，同样情况还有河北省，主要影响是临近北京新车优惠力度大，不少客户到北京购买新车后过户回河北躲避厂家区域限制，所以提升了整体价格，此外还与河北政府拍卖处置政府用车有关。
预计6月全国二手车交易各省市变化较大，受到政策影响应该是首要因素。
二、2016年5月全国重点城市二手车交易数据分析
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一线城市大面积低迷，中西部略好，全国流通进一步困难!
根据一线重点城市数据分析，目前整体交易量排名靠前的城市交易情况并不乐观，明显下降的有北京、上海、成都、郑州、苏州、厦门、西安、东莞、南京、长沙、深圳，几乎所有一线城市90%以上二手车交易量环比都有所下降，经济越发达地区的下降趋势越明显，限购限迁政策以及国八条迟迟不执行造成二手车各个城市之间的交易通道进一步狭窄，越来越多的二手车无法流通，价格贬值加速，客户观望置换新车的比例提高，如果这种情况不改观，预计后半年大部分一线城市的负增长将波及到二线城市，不良影响将进一步加剧。
三、2016年5月全国二手车交易品牌数据分析
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品牌集中度重新分散，个别品牌车型变化较大
5月全国二手车交易品牌再次分散，集中度下降，大众、日产、福特、别克波动性不大，本田、丰田比较明显的增长，日系后期产品的保值率较好的优势有所体现，现代和雪佛兰作为二手车交易的一般畅销车型也有所增长，奥迪品牌二手车交易量占比明显下降，主要是老旧奥迪二手车无法流通，报废也无法补偿价值造成交易低迷，宝马品牌二手车明显增长，得意于宝马品牌低端的1系、3系和X1系列，5系以上车型也和奥迪遇到问题一致。
凯越依旧交易量第一，但是后期主要是租赁市场交易量，个人交易数量减少;雅阁系列继续消化原有市场存量，预计今年内将跌出交易前5名;克鲁兹交易量减少，保值率有所下降导致客户出售意向降低;捷达系列稳定，环保限制放开后存量将释放，预计将大幅增长;福克斯与克鲁兹情况类似，美系整体入门级别车辆有所下降;凯美瑞、帕萨特等中级车辆交易增长主要是出现了较多的专车需求客户，这一现象非常明显;宝马5系列主要是新车降价促进了二手车性价比交易提升;宝来存量也多是专车现象;君威二手车交易量小幅增长主要是老车型置换，主要是君威保值率后期较低造成。
车辆交易年款分析中，国三排放标准以下车型没有，10%属于国三排放标准，75%属于国四排放标准，15%属于国五排放标准，环保标准对于二手车交易量的负面影响继续加大，国八条在部分地区开始执行，预计逐步会有调整，5年内国四排放标准以上车型仍旧是“硬通货”，国五排放标准由于一些城市更加严格可能造成二手车价格上涨但是新车降价的反向风险也会提升。
从汽车生产厂家的二手车交易集中度分析，整体厂家二手车交易量波动性在0.3%以内，变化不大。
有一些地区由于网络、金融的短期影响会造成较大的数据偏差，例如本次统计中的风神AX7，所以这类偏差数据应刨除实际影响，目前仍旧是主流车型为主。
二手车交易合同协议书
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关于二手车交易合同
甲方(出售方)： 身份证号：
乙方(购买方)： 身份证号：
甲方现有一辆_色_车(以下简称该车)，该车车主__该车牌号 ______该车发动机号____该车车架号码____该车登记日期__,有偿转让给乙方，依据有关法规的规定，经双方自愿协商一致，签订本合同：
一.该车以人民币______________，￥___________成交。
二、该车使用性质为__，甲方保证该车来源合法，该车的一切证照手续齐全合法有效与档案相符，甲方随车交付该车证件(产权证书、附加费(票)证，购置税(费)证，行驶证正、副本，身份证复印件，路费收据，机动车辆登记证书)，由乙方现场过目清点确认后交接。
三、甲方需对以上所有(票)证件费用的真实性，合法性有效性负全部责任，不存在隐瞒或虚假，如因隐瞒或虚假等其它甲方因素而给乙方带来的直接经济损失，由甲方全额承担。
四、甲方对该车不作任何质量保证，由乙方现场鉴定检验该车并认可购买，协议签定成交后乙方不得对该车质量提出任何异议。
五、自本协议签定成交之日前，因该车引起的一切交通事故费用、交通违章罚款、行政规费、债务纠纷等均由甲方负责承担，与乙方无任何关系。
六、自本协议签定成交之日后，该车的所有权及一切权益、风险等均归乙方承担，因该车产生的一切费用均由乙方单独承担，因该车引起的一切交通事故费用、交通违章罚款、行政规费、保险费、人身财产损害赔偿等责任均由乙方单独承担，与甲方无任何关系。该车是否过户不影响该车的物权转移效力，自本协议签定成交之日起，该车行驶证上的车主只是名义上的车主，与该车再没有任何关系。
八、甲方应在协议签定成交之日后，积极协助乙方办理该车车辆过户、转籍手续，双方应积极配合不得已任何理由推托。该车车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式：乙方负担;_______ ，甲方负担;_______。
九、 乙方购买该车后，如发现该车在交付给乙方之前出现下列情形之一者，甲方必须立即无条件，全额退还乙方购车人民币______________，￥________，并赔偿乙方直接及间接经济损失，并负责相关法律责任。1、该车有盗抢嫌疑;2、该车发动机号车架号与档案不符;3、该车车身颜色未经审批改造;4、该车遗留交通违章肇事未结案;5、该车有债权债务抵押借款扯皮纠纷;6、该车分期付款购车未付清余款或其他原因被车管部门或相关执法机关冻结;7、该车非法组装拼装车辆;8、该车不能按约定时间提供原车主过户证件手续致使乙方不能过户;9、该车档案审验的签字签章，如有任何一种属伪造致使乙方不能过户或过户后被发现追究的;10、该车在转卖给乙方后，无论是否办理过户转籍，无论卖出时间长短，一旦被发现在本次转卖有盗抢行为的;11、该车是非法转卖他人车辆的。
十、本协议共一页十条，一式二份，自双方签字之日生效。甲、乙双方在签署本协议时，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行。如一方违反本协议，另一方有权按本协议规定追究违约责任。
甲方签字： 乙方签字：
__年__ 月__ 日
二手车交易合同范文
车 主：__________________ 买方(承买人)：________________________
车主地 址：______________买方地 址： ____________________________
车主电 话：______________买方电 话： ___________________________
车主根据《旧机动车辆交易管理规定》，与买方就下列车辆的交易达成如下协议：
一、车辆情况
车类型号：_______________车身颜 色：___________________________
车牌号码：_______________行驶公 里：_____________________________
发动机号：_______________ 燃料：_____________________________________
车架号码：_______________初次入户时间：___________________
二、车辆具备下列证件及备件(在方格里打“√”为示)：
□行驶证正、副本 □购置税(费)证 □路费收据 □车船使用税标志(发票)
□ 机动车辆登记证书 □定编证(使用证) □营运证 □备胎 □千斤顶 □钥匙
三、确认所购车辆的目前实际状况，不得以车况为由中途退车。
四、车主保证该车的来源合法，手续齐全、真实有效，并承担因该车和手续不合法引起的法律责任。
五、成交价人民币(大写)_______________________元整(￥_________________元)。
六、付款方式
a) 本协议签订后，买方一性付清全车款;办理车手续。
b) 本协议签订后，买方付购车定金人民币(大写)________________(￥_______元).在(￥________天内，买方付清余款人民币 (大写) ______________________元整(￥___________元)后办理提车手续。
七、办理过户：买方应主动积极按卖方的要求备齐过户所需资料，由卖方协助办理过户手续办，取得过户受理;回执或行驶证(取证时间以车管所受理回执所规定的时间为准，包括顺延时间)。
八、违约责任：
1.卖方在收到买方购车款项后，将积极协助买方办理过户手续，如未能将车辆过户手续办妥(车管部门造成的延误除外，届时双方协调解决)，买方有权提出退车，但应维持该车交付时的状态，卖方将已付的购车款如数退还给买方。
2.买方应在提车后____日内卖方配合办理过户手续，如逾期未办理，应向卖方支付违约金_____________元。
3.如买方逾期未交清余款，卖方有权将该车另作处理不须通知买方，买卖合同范本。所收定金不再退还。
九、该车在20__年_月_日_时_分以前发生一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由原车主或转让人负责, 该车在200 _年 _月_日_时_分以后发生一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由承买人负责。
十、补充条款：
__________________________________________________ ___________
__________________________________________________ ___________
十一、当该车从车方名下过户到买方名下，买卖双方办理完移交手续后，本协议即执行完毕。
十二、纠纷解决方式：本协议发生纠纷双方协商解决，协商不成提交__仲裁委员会(__办事处)仲裁解决，仲裁费由败诉方承担。
十三、本协议一式贰份，买方一份，卖方一份，交易后代表签字盖章后生效。
买方： (签章) 卖方： (签章)
年 月 日 年 月 日
二手车交易合同协议书
合同编号： _______________
卖方：________________
住所：________________ 法定代表人：________________ (如为自然人)身份证号码： ________________
电话号码：________________
买方：________________
住所： ________________ 法定代表人：________________ (如为自然人)身份证号码：________________
电话号码：________________
根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。
第一条 车辆基本情况
1、车主名称：________________ ;车牌号码：________________ ;厂牌型号： ________________ 。
2、车辆状况说明见附件一。
3、车辆相关凭证见附件二。
第二条 车辆价款、过户手续费及支付时间、方式
1、车辆价款及过户手续费________________
本车价款(不含税费或其它费用)为人民币：________________ 元(小写：________________ 元)。 过户手续费(包含税费)为人民币：________________ 元(小写： ______________ 元)
2、支付时间、方式
待本车过户、转籍手续办理完成后____个工作日内，买方向卖方支付本车价款。(采用分期付款方式的可另行约定)
过户手续费由____方承担。 方应于本合同签订之日起____个工作日内，将过户手续费支付给双方约定的过户手续办理方。
第三条 车辆的过户、交付及风险承担
方应于本合同签订之日起____个工作日内，将办理本车过户、转籍手续所需的一切有关证件、资料的原件及复印件交给____ 方，该方为过户手续办理方。
卖方应于本车过户、转籍手续办理完成后____个工作日内在____(地点)向买方交付车辆及相关凭证(见附件一)。 在车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理;在车辆交付买方之后所发生的所有风险由买方承担和负责处理。
第四条 双方的权利和义务
1、卖方应按照合同约定的时间、地点向买方交付车辆。
2、卖方应保证合法享有车辆的所有权或处置权。
3、卖方保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。
4、买方应按照合同约定支付价款。
5、对转出本地的车辆，买方应了解、确认车辆能在转入所在地办理转入手续。
第五条 违约责任
1、卖方向买方提供的有关车辆信息不真实，买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。
2、卖方未按合同的约定将本车及其相关凭证交付买方的，逾期每日按本车价款总额的____ %向买方支付违约金。
3、买方未按照合同约定支付本车价款的，逾期每日按本车价款总额___ %向卖方支付违约金。
4、因卖方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车辆价款并承担一切损失;因买方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。
5、任何一方违反合同约定的，均应赔偿由此给对方造成的损失。 第六条 合同争议的解决方式
因本合同发生的争议，由当事人协商或调解解决;协商或调解不成的，按下列第____ 种方式解决：
1、提交_____________仲裁委员会仲裁;
2、依法向人民法院起诉。 第七条 合同的生效
本合同一式____份，经双方当事人签字或盖章之日起生效。
附件一：车辆状况说明书(车辆信息表)
附件二：车辆相关凭证
1、《机动车登记证书》
2、《机动车行驶证》
3、有效的机动车安全技术检验合格标志
4、车辆购置税完税证明
5、车船使用税缴付凭证
6、车辆养路费缴付凭证
7、车辆保险单
8、购车发票
卖方：_____________(签章) 卖方开户银行：________________ 帐号：_____________ 户名：_____________
买方：_____________(签章) 买方开户银行：____________
帐号：_____________ 户名： _____________ 签订地点：___________________ 签订日期： ___ 年___ 月 ___ 日
二手车交易合同范本
卖方：
买方：
第一条 卖方依法出卖具备以下条件的旧机动车：
车主名称：
号牌号码：
厂牌型号：
初次登记日期：
发动机号：
车架号：
养路费缴付有效期自____年_月__日 至____年_月__日。
最近一次年检时间：____年_月。
行驶公里数：__万公里。
车辆使用性质：(/ )客运、( /)货运、(是 )出租、( /)租赁、( /)非营运、(/ )其它。
第二条 车款及交验车
车款为(不含税费)123万元;大写 壹佰贰拾叁万元整 。
买方应于____年_月_日在买方住所地同卖方当面验收车辆及审验相关文件，并以现金的方式自验收、审验无误之日起当天内向买方支付全部车款。
卖方应在收到车款后当天内交付车辆及相关文件，并协助买方在允许办理车辆过户时30日内办理完车辆过户、转籍手续。车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式为： 全部由买方负担。
相关文件包括：机动车行驶证、机动车登记证书、税讫证明、车辆年检证明、养路费缴费凭证、道路运输许可证、营业执照正本和副本、改气合格证、收费许可证、税务登记证、车船使用证、社会集团体会员证、保险单各一份。
第三条 双方权利义务
1.卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处置权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。
2.卖方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。
3.买方应按照约定时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。
4.卖方收取车款后，应开具合法、有效的收款凭证。
5.买方应持有效证件与卖方共同办理车辆过户、转籍手续。
6.车辆交付后，因车辆使用发生的问题由使用者负责(其中因交通事故发生的费用、养路费和相关罚款等全部费用)。
第四条 违约责任
1.第三人对车辆主张权力并有确实证据的，卖方应承担由此给买方造成的一切损失。
2.卖方未按照约定交付车辆或相关文件的，应每日按车款 2 %的标准支付违约金。
3.因卖方原因致使车辆在允许办理期限30日内不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车款并承担一切损失;因买方原因致使车辆在允许办理期限30日内不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。
第五条 合同争议的解决办法
此协议未尽事宜双方友好协商，协商未果，任何一方均可向对方所在地人民法院寻求保护。
第六条 买卖双方其他约定事项
车辆自交付之日起，车辆的全部产权归买方所有。
此协议一式两份，买卖双方各执一份，盖章、签字后即生效。
卖方(章) 买方(章)：
地址： 地址：
二手车买卖合同范本
合同编号:
甲方(出卖人):
住所: 法定代表人:
身份证号码:
社会信用统一代码或工商登记注册号:
电话号码:
乙方(买受人):
住所: 法定代表人:
社会信用统一代码或工商登记注册号:
身份证号码: 电话号码:
根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。
第一条 车辆基本情况
1.车主名称或姓名: ;
厂牌型号: ;
车架号/VIN码: 。
2.车辆 (是或否)因为质量问题而进行过更换、退货或主要零部件的维修、更换，原因是 。
3.二手车技术状况表见附件一。
4.车辆相关凭证见附件二。
第二条 车辆价款、过户手续费及支付时间、方式
1.车辆价款及过户手续费
本车价款(不含税费或其它费用)为人民币: __元(大写: 元)。
过户手续费为人民币: 元(大写: 元)。
2.支付时间、方式
□合同签订之日，一次性付清车款;
□合同签订之日，交付订金 元(大写: 元)，个工作日内付清余款 元(大写: 元);
□其它支付方式，如使用汽车消费贷款等支付方式以补充合同形式另行约定。
□过户手续费由乙方承担;
□过户手续费由甲方承担;
□过户手续费由乙方承担 %，即 元(大写:元);甲方承担 %，即 元(大写: 元)。
车辆过户时将过户手续费支付给双方约定的过户手续办理方。
第三条 车辆的过户、交付及风险承担
过户手续办理方应于本合同签订之日起 个工作日内，办理完成过户、转籍手续。
甲方应于本车过户、转籍手续办理完成后 个工作日内在(地点)向乙方交付车辆及相关凭证(见附件二)。
在车辆交付乙方之前所发生的所有风险由甲方承担;在车辆交付乙方之后所发生的所有风险由乙方承担。
第四条 双方的权利和义务
1.甲方应按照合同约定的时间、地点向乙方交付车辆及相关凭证。
2.甲方应保证合法享有车辆的所有权或处置权。
3.甲方保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。
4.乙方应按照合同约定支付价款。
5.对转出属地的车辆，乙方确认已经了解注册地对于迁入机动车限制性规定，确认该车辆符合当地注册登记标准。如果因非甲方原因导致乙方无法在当地注册登记的，乙方自行承担责任。
第五条 车辆质量与质量保证
1.甲方为法人的或通过法人机构委托销售、拍卖的，应按照附件一提供二手车技术状况表，作为合同的一部分。
2.车辆完成交易后，甲方向乙方提供 个月的质保，质保范围为__ 。
第六条 违约责任
1.甲方向乙方提供的有关车辆信息不真实或甲方故意隐瞒相关车辆信息，包括三包记录、维修记录、改装记录等，乙方有权解除合同，并要求甲方赔偿因此造成的损失。
2.甲方未按合同的约定期限将本车及其相关凭证交付乙方超过 日的，乙方有权解除本合同，并由甲方逾期每日按本车价款总额的 ‰。(最高不超过合同总价款的 %)向乙方支付违约金。
3.乙方未按照合同约定期限支付本车价款的超过 日的，甲方有权解除本合同，乙方逾期每日按本车价款总额 ‰。(最高不超过合同总价款的 %)向甲方支付违约金。
4.因甲方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，乙方有权解除本合同，要求甲方返还车辆价款并承担相应损失;因乙方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，甲方有权解除本合同，并要求乙方返还车辆并承担相应损失。
5.其他违约责任:
第七条 合同争议的解决方式
因本合同发生的争议，由当事人协商或委托第三方调解解决;协商或调解不成的，按下列第 种方式解决:
1.提交 仲裁委员会仲裁
2.依法向 人民法院起诉。
第八条 合同的生效
本合同一式 份，经双方当事人签字或盖章之日起生效。
第九条 其他约定
附件一:二手车技术状况表
附件二:车辆相关凭证
甲方: 乙方:
(签章) (签章)
甲方开户银行： 乙方开户银行：
帐号: 帐号:
户名: 户名:
签订地点:
签订日期: 年 月 日
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