中国国际航空股份有限公司（Air China Limited），简称国航（Air China），是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，于1988年在北京正式成立。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
公司主营业务为航空运输。2004年12月，在中国香港和伦敦上市。2006年8月，成为中国第一家在香港（中国国航）、伦敦（伦敦LSE：AIRC）、中国内地（上海证券交易所股票代码601111）三地上市的航空公司。2007年底，正式加入“星空联盟”。[1]
2023年1月30日，国航发布了2022年度业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。[2]
中文名中国国际航空股份有限公司
外文名Air China Limited
国家中国
年营收745.32亿元(2021年)[3]
员工人数89,373人(2020年)
企业领导马崇贤(董事长)[4]
IATA代码CA
呼号Air China
航空联盟星空联盟
年利润-166.42亿元(2021年)
公司性质央企
公司口号宾四海、礼天下
总部地点北京
成立时间1988年
经营范围航空运输主业公司
公司官网www.airchina.com.cn
ICAO代码CCA
常旅客计划凤凰知音
简称国航
发展历史
国航的历史最早可追溯到1955年的中国民航北京管理局飞行总队，1988年中国民航被分为多家航空公司，分别为中国东方航空，中国南方航空，中国北方航空，中国西南航空，中国西北航空和专门负责国际航线的航空公司中国国际航空，但国航在后期也负责国内航线。
1990年代，中国政府大幅调查和改革民航事业。1994年，国务院批准国外资金投资国内机场建设和民航业，放宽外国制造的民航机输入中国，使中国航空公司的机队急速现代化。90年代后期，国航的营运状况并不理想，更出现亏损情况。
在2002年10月，以原先之中国国际航空公司为基础，联合中国航空公司（中航集团）和中国西南航空公司组成中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司，仍为中国载国旗和担任中国国家领导人专机任务的航空公司。
2004年9月30日经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，进行了股份制改革，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志。同年12月，国航进行首次境外发售股票，12月15日，公司在香港和伦敦证交所挂牌上市。
2006年8月18日公司在上海证券交易所上市。2006年5月，国航与德国汉莎航空签署同意书，于2007年12月12日正式加入星空联盟（Star Alliance），成为国际航空联盟成员的大型国家航空公司之一，也是联盟中首位来自中国的成员航空公司；而旗下子公司深圳航空也将在2012年加入联盟。2006年9月28日，国航把港龙航空的股份全部售于国泰航空，使港龙航空成为国泰航空的全资公司。而国航亦入股国泰航空使两者成为互控公司及重要合作伙伴。
2007年度国航入选了世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2007年国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的品牌。2008年，国航获得世界品牌价值实验室颁发的“中国最佳信誉品牌”奖项。
2008年，国航成为了北京奥运会航空客运合作伙伴。
2009年8月17日，中国国际航空斥资63.35亿元向中信泰富购入4.9亿股国泰航空的股权，相等国泰12.5%已发行股本，而太古则斥资12.13亿元，购入2%国泰股权。完成交易后，国航于国泰的持股量再由17.49%升至29.99%，而太古的持股量则由39.97%升至41.97%。中信泰富于国泰的持股量则减至2.98%。
2010年03月22日，中国国际航空出资6.82亿元人民币增持深圳航空股权，由原先25%增至51%，成为其控股股东。
2011年，公司总营业额933.43亿元，纯利约74.76亿元人民币，同比跌38.75%。
2011年6月，中国国际航空首度获得Skytrax授予四星级航空公司之评级。
2011年4月11日，以公务专、包机飞行为主要业务的北京航空有限责任公司获准营业，中国国际航空控股51%。
2012年3月27日，北京航空有限责任公司与瑞士商务机公司VistaJe联合组建一支以公务机为主的商业喷射机队。
2013年7月3日，国航在一架编号为B-6525的空中客车A330-300上首度试行空中无线上网服务，这是中国首次全球卫星通讯互联网航班飞行。但国航并没有公布正式提供服务时如何收取费用，有部分人士表示为免费上网服务。空中无线上网服务启用后，旅客可以开启使用笔记本电脑、平板电脑等电子设备，登录飞行上网界面就可以实现空中上网，但手机仍被禁止。而空中上网服务带宽有限，机上系统能提供的上网服务并不多，仅支持微博和邮件，而且都内置在机上系统内。
自1965年3月1日成都——拉萨正式开航以来，国航已在该航线上安全起降6万架次，运送中外旅客790万人次，运输货物邮件近18万吨，并多次出色完成救灾紧急物品、入藏新兵和出藏退伍老兵及国家领导人专包机等重大运输任务，为促进四川省和西藏自治区社会经济发展尤其是旅游业的发展做出了积极贡献。
2015年12月27日，中国国际航空股份有限公司在北京宣布开通首条飞往古巴的航线。该航班从北京出发，经停蒙特利尔后飞抵古巴首都哈瓦那。此航线的开通填补了长期以来中国和加勒比地区的航线空白。
2016年3月27日起，中国民航将开始实施夏秋航季，除了多个航班时刻略有调整外，国内三大航的经济舱机票退改费用也从27日起上涨；其中南航变动最大，经济舱全价机票不再享有一次免费退改签机会，而要收取10%的变更费。自3月27日起，南航、东航、国航将小幅上调机票退改签费用，东航、国航的头等、公务、经济舱全价机票在航班起飞前仍可免费退改签，航班起飞后改签将按票价的5%收取变更费，自愿退票则按票价的10%收取退票费。[5]
企业标识
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。营运基地
中国国际航空的主要枢纽机场为北京首都国际机场、成都双流国际机场和上海浦东国际机场。此外，国航在广州、杭州、重庆等地设有分公司。企业管理
马崇贤：董事长、党委书记[4]
冯刚：非执行董事
贺以礼：非执行董事
李福申：独立非执行董事
禾云：独立非执行董事
徐俊新：独立非执行董事
谭允芝：独立非执行董事[6]
监事会
何超凡：监事会主席
王杰：职工监事
秦浩：职工监事
吕艳芳：监事
郭丽娜：监事[7]
企业文化
国航2005年底推出的企业文化以服务为主线，阐述了国航的企业价值观。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
国航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、顺心、舒心、动心”为内容的“四心服务工程”。国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位。
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。在2600多名飞行员中，安全飞行20000小时以上的功勋飞行员131人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542人，国航飞行总队获得了“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，国航一直以很好的安全记录著称。从事客舱服务的空中乘务员包括服务于本公司的外籍乘务员。
凤是一只美丽吉祥的神鸟。传说中黄帝的重臣天老曾这样描述过凤的形象：从前面看它象一只威武的麒麟，从后面看又象一只奔腾的骁鹿，它的颈象蛇，尾巴象鱼，下巴象燕子，口喙象鸡，它身上长着龙一样的花纹和龟一样的背脊。远远望去，五色缤纷，绚丽多彩。凤的故乡是素有仁德之称的东方君子之国。美丽的凤凰飞越高耸的昆仑山，翱翔于四海之外，食饮砥柱山下湍急的流水。它在弱水中濯洗高贵的羽毛，在险峻寒冷的风山上居住。这只神奇的鸟在哪里出现，就给哪里带来安乐与祥和。所以，每当它在蓝天中展翅飞翔，总有成千上万只各种各样的鸟伴随和跟从着它。国航选用凤作为自己的航徽，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。
国航机队
| 客机型号 | 数量 |
|---|---|
| 空中客车a319 | 33 |
| 空中客车a320 | 46 |
| 空中客车a321 | 61 |
| 空中客车a330-200 | 30 |
| 空中客车a330-300 | 29 |
| 波音737-700 | 20 |
| 波音737-800 | 121 |
| 波音737MAX8 | 1 |
| 波音747-400 | 3 |
| 波音747-8 | 7 |
| 波音777-200 | 3 |
| 波音777-300ER | 26 |
| 波音787-8梦想客机 | 11 |
| 合计 | 391 |
| 平均机龄 | 6.6年 |
彩绘飞机
B-6075曾执行北京奥运火炬传递任务，2008年9月改为“紫金号”涂装
微笑中国涂装的波音777-300ER
星空联盟涂装的波音777-300ER
编号为B-2032的波音B777-39L/ER飞机，涂有星空联盟的涂装编号为B-2035的波音B777-39L/ER飞机，涂为微笑中国号彩绘
编号为B-2059的波音B777-2J6飞机，涂为凤凰号彩绘（蓝）
编号为B-2060的波音B777-2J6飞机，涂为凤凰号彩绘（红）
编号为B-2376的空客A320-214客机，涂为牡丹号（丁香紫）
编号为B-2377的空客A320-214客机，涂为牡丹号（梦幻蓝）
编号为B-2642的波音B737-89L飞机，曾涂为绿港花博号彩绘，现改为牡丹号彩绘（粉红）
编号为B-5176的波音B737-86N客机，曾涂为奥运吉祥号彩绘，现涂为牡丹号彩绘（银）
编号为B-5177的波音B737-86N客机，曾涂为奥运吉祥号彩绘，现涂为牡丹号彩绘（粉紫）
编号为B-5178的波音B737-86N客机，曾涂为奥运吉祥号彩绘，现涂为牡丹号彩绘（银）
编号为B-5198的波音B737-89L飞机，涂为牡丹号彩绘（鹅蛋黄）
编号为B-5201的波音B737-79L飞机，曾涂为北京奥运号彩绘
编号为B-5202的波音B737-79L飞机，曾涂为北京奥运号彩绘
编号为B-5211的波音B737-79L飞机，曾涂为北京奥运号彩绘，现涂为牡丹号彩绘（中国红）
编号为B-5214的波音B737-79L飞机，涂为牡丹号彩绘（板栗棕）
编号为B-5226的波音B737-79L飞机，涂为天骄内蒙古号彩绘
编号为B-5390的波音B737-89L飞机，涂为牡丹号彩绘（香槟金）
编号为B-5422的波音B737-89L飞机，涂为凤凰号彩绘
B-6610
编号为B-6075的空客A330-243客机，曾涂为奥运圣火号彩绘，现涂为紫金号彩绘
编号为B-6076的空客A330-243客机，涂为紫宸号彩绘
编号为B-6091的空客A330-243客机，涂有星空联盟的涂装
编号为B-6093的空客A330-243客机，涂有星空联盟的涂装
编号为B-6361的空客A321-213客机，涂为秀美四川号彩绘
编号为B-6365的空客A321-213客机，涂为秀美四川号彩绘
编号为B-6610的空客A320-214客机，涂为锦绣湖北号彩绘
目的航线
中国国际航空共开通了200多条国内外航线，国内通航城市超过80个，国际通航城市超过40个，以欧亚大陆和北美航线为主，南半球的航线仅有巴西和澳大利亚。中国国际航空同时提供两岸定期航班服务，提供前往台北航线。
国内航线
黑龙江省
哈尔滨 - 太平国际机场（HRB）
大庆 - 萨尔图机场（DQA）
佳木斯 - 东郊机场（JMU）
齐齐哈尔 - 三家子机场（NDG）
吉林省
长春 - 龙嘉国际机场（CGQ）
延吉 - 朝阳川机场（YNJ）
辽宁省
大连 - 周水子国际机场（DLC）
沈阳 - 桃仙国际机场（SHE）
丹东 - 浪头国际机场（DDG）
天津市
天津 - 滨海国际机场（TSN）
北京市
北京 - 首都国际机场（PEK）
山东省
青岛 - 流亭国际机场（TAO）
济南 - 遥墙机场（TNA）
烟台 - 莱山机场（YNT）
威海 - 大水泊机场（WEH）
河北省
秦皇岛 - 山海关机场（SHP）
河南省
郑州 - 新郑国际机场（CGO）
山西省
太原 - 武宿机场（TYN）
长治 - 王村机场（CIH）
运城 - 关公机场（YCU）
大同 - 东王庄机场（DAT）
江苏省
南京 - 禄口国际机场（NKG）
无锡 - 无锡硕放机场（WUX）
常州 - 常州奔牛机场（CZX）
徐州 - 徐州观音机场（XUZ）
南通 - 南通兴东机场（NTG）
盐城 - 盐城南洋机场（YNZ）
上海市
上海 - 上海虹桥国际机场（SHA）
上海 - 上海浦东国际机场（PVG）
安徽省
合肥 - 合肥骆岗机场（HFE）
黄山 - 黄山屯溪机场（TXN）
浙江省
杭州 - 萧山国际机场（HGH）
温州 - 永强机场（WNZ）
宁波 - 栎社国际机场（NGB）
义乌 - 义乌机场（YIW）
江西省
南昌 - 南昌昌北机场（KHN）
井冈山 - 井冈山机场（JGS）
湖北省
武汉 - 武汉天河国际机场（WUH）
宜昌 - 宜昌三峡机场（YIH）
襄樊 - 襄樊刘集机场（XFN）
湖南省
长沙 - 长沙黄花国际机场（CSX）
张家界 - 张家界荷花机场（DYG）
常德 - 常德桃花源机场（CGD）
福建省
厦门 - 厦门高崎国际机场（XMN）
福州 - 福州长乐国际机场（FOC）
泉州 - 泉州晋江机场（JJN）
武夷山 - 武夷山机场（WUS）
广东省
广州 - 广州白云国际机场（CAN）
深圳 - 深圳宝安国际机场（SZX）
汕头 - 汕头外砂机场（SWA）
珠海 - 珠海三灶机场（ZUH）
陕西省
西安 - 西安咸阳国际机场（XIY）
重庆市
重庆 - 重庆江北国际机场（CKG）
万州 - 五桥机场（WXN）
甘肃省
兰州 - 兰州中川机场（LHW）
敦煌 - 敦煌机场（DNH）
贵州省
贵阳 - 贵阳龙洞堡机场（KWE）
四川省
成都 - 成都双流国际机场（CTU）
九寨沟 - 九寨黄龙机场（JZH）
攀枝花 - 攀枝花保安营机场（PZI）
西昌 - 西昌青山机场（XIC）
宜宾 - 宜宾莱坝机场（YBP）
绵阳 - 绵阳南郊机场（MIG）
泸州 - 泸州蓝田机场（LZO）
达州 - 达州机场（DAX）
云南省
昆明 - 昆明巫家坝国际机场（KMG）
丽江 - 丽江三义机场（LJG）
西双版纳 - 嘎洒国际机场（JHG）
德宏 - 芒市机场（LUM）
海南省
海口 - 海口美兰国际机场（HAK）
三亚 - 三亚凤凰国际机场（SYX）
青海省
西宁 - 西宁曹家堡机场（XNN）
内蒙古自治区
呼和浩特 - 呼和浩特白塔国际机场（HET）
包头 - 包头二里半机场（BAV）
海拉尔 - 海拉尔东山机场（HLD）
锡林浩特 - 锡林浩特机场（XIL）
通辽 - 通辽机场（TGO）
赤峰 - 赤峰机场（CIF）
宁夏回族自治区
银川 - 银川河东机场（INC）
新疆维吾尔自治区
乌鲁木齐 - 乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）
西藏自治区
拉萨 - 拉萨贡嘎机场（LXA）
昌都 - 昌都邦达机场（BPX）
林芝 - 林芝米林机场（LZY）
广西壮族自治区
桂林 - 桂林两江国际机场（KWL）
南宁 - 南宁吴圩机场（NNG）
柳州 - 柳州白莲机场（LZH）
北海 - 北海福成机场（BHY）
台湾省
桃园 - 台湾桃园国际机场（TPE）
台北 - 台北松山机场（TSA）
香港特别行政区
香港 - 香港赤腊角国际机场（HKG）
澳门特别行政区
澳门 - 澳门国际机场（MFM）
亚洲地区
日本东京 - 成田国际机场（NRT）
大阪 - 关西国际机场（KIX）
名古屋 - 中部国际机场（NGO）
福冈 - 福冈机场（FUK）
广岛 - 广岛机场（HIJ）
仙台 - 仙台机场（SDJ）
札幌 - 新千岁机场（CTS）
泰国
曼谷 - 新曼谷国际机场（BKK）
朝鲜
平壤 - 平壤顺安国际机场（FNJ）
韩国
首尔 - 仁川国际机场（ICN）
釜山 - 金海国际机场（PUS）
大邱 - 大邱机场（TAE）
蒙古
乌兰巴托 - 成吉思汗国际机场（ULN）
越南
胡志明市 - 新山一国际机场（SGN）
新加坡
新加坡 - 樟宜国际机场（SIN）
马来西亚
吉隆坡 - 吉隆坡国际机场（KUL）
印尼
雅加达 - 苏卡诺-哈达国际机场（CGK）
缅甸
仰光 - 仰光国际机场（RGN）
尼泊尔
加德满都 - 加德满都国际机场（KTM）
巴基斯坦
卡拉奇 - 真纳国际机场（KHI）
印度
德里 - 英迪拉·甘地国际机场（DEL）
阿拉伯联合酋长国
迪拜 - 迪拜国际机场（AUH）
科威特
科威特 - 科威特国际机场（KWI
2017年4月17日，中国国际航空公司暂停北京至平壤段航线。
2017年5月5日，中国国航空恢复北京至平壤航线，每周两班，周一周五执行。[8]
美洲地区
加拿大
温哥华 - 温哥华国际机场（YVR）
美国
纽约 - 肯尼迪国际机场（JFK）
洛杉矶 - 洛杉矶国际机场（LAX）
旧金山 - 旧金山国际机场（SFO）
巴西
圣保罗 - 圣保罗国际机场（GRU）
欧洲地区
英国
伦敦 - 希斯洛机场（LHR）
法国
巴黎 - 戴高乐机场（CDG）
德国
法兰克福 - 法兰克福国际机场（FRA）
慕尼黑 - 慕尼黑国际机场（MUC）
意大利
罗马 - 菲乌米奇诺国际机场（FCO）
米兰 - 马尔彭萨国际机场（MXP）
西班牙
马德里 - 巴拉哈斯机场（MAD）
俄罗斯
莫斯科 - 谢列梅捷沃国际机场（DME）
瑞典
斯德哥尔摩 - 斯德哥尔摩-阿兰达机场（ARN）
大洋洲地区
澳大利亚
悉尼 - 金斯福德·史密斯国际机场（SYD）
墨尔本 - 墨尔本国际机场（MEL）
凤凰知音
凤凰知音（Phoenix Miles，2013年前称国航知音）是国航的飞行常客奖励计划，是中国大陆最早创立的的飞行常客奖励计划，乘客拥有知音卡片后，可通过搭乘国航及下属公司以及星空联盟成员航班累积里程，来换取免费机票及升舱等多项待遇。凤凰知音亦与酒店、汽车租赁公司、银行等商家合作，提供里程兑换及增值服务。乘客若累积里程达到一定数目时，可升级为VIP会员（分为3种：银卡、金卡、白金卡，同时享有星空联盟精英等级），VIP会员享有积分奖励，享用贵宾休息室等多项待遇。
详细会籍资料
| 级别 | 待遇（以国航航班为准） | 要求 | 星空联盟级别 |
|---|---|---|---|
| 知音宝贝卡（儿童卡） | （无） | 年费：免费 申请人需为2-12周岁（不含）；须有一成人卡与之关联；不进行贵宾升级，年满12周岁将自动转为普通会员。 | |
| 普通卡 |
| 年费：免费 申请人需年满12周岁 | |
| 银卡 |
| 升级：12个月内定级里程达到4万公里或定级航段达到25个 保级：12个月内定级里程累积达到3.5万公里或航段累积达到23个 | 星空联盟银卡会员 |
| 金卡 |
| 升级：12个月内定级里程达到8万公里或定级航段达到40个 保级：12个月内定级里程累积达到7万公里或航段累积达到36个 | 星空联盟金卡会员 |
| 白金卡 |
| 升级：12个月内定级里程达到16万公里或定级航段达到90个 保级：12个月内定级里程累积达到14.5万公里或航段累积达到80个 乘客加入“凤凰知音”常旅客计划之日起，乘坐国航实际承运且挂CA代号的航班飞行里程累积达到100万公里的会员，终身享受白金卡会员待遇。 | 星空联盟金 |
发展业绩
中航集团与航空运输主业公司的发展目标是：在本世纪的前十年，把中航集团建成亚太地区著名的、具有先进管理水平和国际竞争力的大型航空运输企业集团；把航空运输主业公司发展成为能与世界主流航空公司匹敌的、被主流旅客认可的主要航空公司之一。中航集团在整合主业资产，顺利实现主业一体化运营后,又按照资本经营与生产经营同步进行的战略思路,进一步优化主业资产,推动主业公司改制上市。经过精心策划、周密准备、严密组织，中航集团完成了对主业公司的股份制改造，成立中国国际航空股份有限公司，并于当年12月15日在香港和伦敦证券交易所成功挂牌上市，共融资折合人民币102亿元，创世界近17年来航空股融资新高。国航股份的成功上市，为中航集团搭建了一个良好的国际资本运作平台，一方面降低了资产负债率，优化了资本结构，对促进航空主业持续、健康发展，提高集团核心竞争力，拓展集团的发展空间具有重要的战略意义；另一方面，为集团进一步深化企业改革、建立规范的法人治理结构奠定了坚实的基础。中航集团拥有飞机151架，在全球101个主要城市设有营业部和商务代表，经营国际航线77条、国内航线215多条、港澳航线6条，每周执行航班4000多个，通航23个国家和地区，通航城市108个，其中国内及地区城市72个、国际城市36个，形成了以北京为主要枢纽，以成都为次级区域性枢纽，覆盖全国，通达北美、欧洲、澳洲、中东、东北亚和东南亚的航线网络。此外，通过与美联航、德国汉莎、全日空、芬航、北欧航、上航、山航等18家国内外航空公司进行代码共享，航班延伸到北美、欧洲40多个城市。加上控股、参股航空公司的100多架飞机，中航集团综合实力在世界航空企业排名进入前20位。近年来中国航空集团公司国内宏观经济走势良好、航空市场需求旺盛，中航集团借此机会，加强结构调整，合理配置资源，加快飞机引进，加大运力投入，积极推进北京枢纽建设，大力促进航空运输主业发展；同时努力消除航油价格持续攀升的不利影响，强化经营管理,严格成本控制，实现了运输生产和经济效益同步快速增长，生产和利润指标均创造公司的历史最好成绩，刷新了国内民航运输企业年度赢利的最高记录，年度经营业绩在中国民航业名列前茅，也进入了国资委考核确定的A级中央企业行列。
中国国际航空公司总资产514.7亿元，运输总周转量51.7亿吨公里，员工23000人。国航拥有波音747、777、767、空客A340等重型机42架。国航2002年旅客运输量1817.4万人，实现主营业务收入231.9亿元。国航在国内航空公司中拥有国际国内航线最多，共有航线322条。其中国际航线56条，国内266条，每周定期航班2472个班次。设有成都、杭州、重庆、公司，天津、内蒙古分公司。在甘美29个国内城市设有营业部，国外48个城市设有办事处。新国航的综合实力为中国民航第一。
国航将继续秉承“安全第一、旅客至上”理念，突出以旅客需求为中心，推行让旅客、货主在服务过程中感到“放心、顺心、舒心、动心”的“四心”服务，打造国航全新的服务品牌，为广大中外旅客架提供更好的地面、空中服务，塑造国航的新形象。
中国航空集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业逐步依照《中华人民共和国公司法》进行改组和规范。在重组的六大集团中，中国航空集团公司资产最多，重设后的国航仍被指定为国家唯一载国旗飞行的航空公司，国航在国内设有天津、内蒙古、西南、重庆、浙江五个分公司，在北京、上海、广州等城市设有29个营业部，在世界主要城市设有48个办事处，拥有客货运输机127架，经营国际、国内386条航线，形成了以北京为枢纽，连接国际、国内的航空运输网络，新国航的综合实力为中国民航第一。
中国航空集团公司的注册资本为人民币55亿元，法定住所是北京市朝阳区霄云路36号国航大厦。
2016年1月，601111.SH中国国航预增 增长 37.82 2015年，公司充分利用相对旺盛的市场需求，加大运力投入，提高收入把控能力，弥补了燃油附加标准下降的影响后仍实现了收入的同比增长；同时，公司通过精细化业务流程管理、提高机型与航线和市场的匹配度、优化债务结构规避利率汇率风险、积极推进“提直降代”措施等，强化了成本控制，加之航油价格同比大幅下降，公司成本水平同比有效降低。
航空规定
中华人民共和国禁止下列物品出境：1. 列入禁止进境范围的所有物品；
2. 内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品；
3. 珍贵文物及其它禁止出境的文物；
4. 濒危的和珍贵的动物、植物（均含标本）及其种子和繁殖材料
中华人民共和国禁止下列物品进境：
1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品；
2. 伪造的货币及伪造有价证券；
3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品；
4. 各种烈性毒药；
5. 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；
6. 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品；
7. 有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
牵手奥运
中国国际航空股份有限公司牵手奥运
2001年7月13日，北京获得2008年奥运会的主办权。申奥的成功充分展示了中国强大的综合国力，它实现了全中国人民多年来的夙愿。
对国航来说申奥成功有着非同寻常的意义，正是我们国航的专机将北京申奥代表团送往莫斯科，见证了这一辉煌的历史时刻。
北京2008年将成为历史规模最大的、空前绝后的一届奥运会，政府将在比赛场馆、通讯、交通等基础设施投资340亿美元。预估北京奥运会将获得30亿美元的收入，它也将成为有史以来最赚钱的一届奥运会。
为了使2008年北京奥运会的成功举办得到有力的资金保障，2003年9月1日北京奥组委启动了北京2008年奥运会市场开发计划。其中，赞助收入是北京2008年奥运会市场计划的重要部分。
作为民族企业的中坚和中国民航的代表，中国国际航空公司有责任、有义务竭尽所能为奥运会的成功举办做出贡献。
1984年7月，中国国际航空公司的航班承载着新中国的第一支奥运代表团前往洛杉矶，见证了中国运动员在奥运历史上零的突破。从此，国航与奥运结下了不解之缘，在近20年里伴随着中国奥运健儿一次次地登上了奥运之颠。2001年7月，中国 国际航空公司的专机载着北京申奥代表团从莫斯科胜利归来，与全国人民一道分享申奥成功的喜悦。渊源厚重的奥运情节促使中国国际航空公司的全体员工渴望着参与北京2008年 奥运会，时刻企盼着这一天早日来临。
历程
2003年4月，国航成立国航申办北京奥运会合作伙伴工作委员会（以下简称"申办委"）。
李家祥总裁随后亲自向北京奥组委递交了申请书，表达了国航成为北京奥运会合作伙伴的强烈愿望。
2003年8月，申办委通过竞标方式聘请了奥运专家团队为国航的咨询机构。
配合03年9月1日北京奥组委市场开发工作的启动，国航申办奥运会合作伙伴工作亦于9月2日正式启动。
2004年1月，形成了应征文件、谈判分析初稿，初步确认了国航的申办策略框架。
2004年4月16日，国航收到了北京奥组委关于参加奥运航空客运合作伙伴征集的邀请函。
4月22日下午，国航向北京奥组委递交了《兴趣函》和《保密承诺函》，标志着国航的申办工作进入关键阶段。
5月20日，北京奥组委将《征集书》向国航、南方、东方、海航等参加竞争合作伙伴的公司下发。
5月下旬，申办委聘请了有奥运经验的律师做国航的法律顾问，参与应征文件准备和与北京奥组委的谈判工作。
申办委于2004年6月18日如期完成了《应征文件》的编制工作，由李家祥总裁亲手将构思新颖、制作精美的《应征文件》提交，受到了奥组委领导的称赞。
经过北京奥组委评议，国航以雄厚的实力、细致的准备和合理的代价 获得了北京奥运会合作伙伴资格，并于2004年8月4日在中国大饭店成功举行了与北京奥组委的签约仪式，标志着国航成为正式的北京奥运会合作伙伴。
企业合作
2018年8月28日，中国国航、中信银行与携程旅行网联合发布了业内首张由金融机构、航空公司和OTA三方跨界的联名信用卡。此次发布的联名卡最大亮点是：满足条件的持卡人可以同时享受“凤凰知音”银卡会籍和携程多项VIP服务。[9]
禁用设备
2018年1月21日零时起，在国航实际承运航班上使用便携式电子设备（Portable Electronic Devices，简称PED）。具体如下：
出于安全原因：
一、我们全程禁止在航空器上使用的电子设备，包括但不限于发射功率在100mW（含）以上、Wi-Fi工作频率不在2.4GHz波段的便携式电子设备，如无发射功率标识的手机、卫星电话、移动Wi-Fi、对讲机、无人机遥控平台、遥控玩具和其他带遥控装置的便携式电子设备。二、在滑行、起飞爬升和进近着陆等飞行关键阶段禁止使用，在非飞行关键阶段允许使用的便携式电子设备包括但不限于：
1.未经认证品牌的便携式氧气浓缩器（POC）；
2.笔记本电脑、平板电脑等。
三、全程允许使用的电子设备，包括但不限于： 心脏起搏器；助听器；不会影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备（装置），如认证品牌的便携式氧气浓缩器（Portable Oxygen Concentrator,简称POC），持续正压呼吸机（Continuous Positive Airway Pressure,简称CPAP）。单手可握持的小型便携式电子设备，如智能手机、电子书、视频播放器、游戏机等，关闭蜂窝通信功能选择飞行模式后可在飞行全程使用。在飞行关键阶段应关闭Wi-Fi和蓝牙等功能，且不得连接耳机、充电、数据连接等外围设备，不得使用语音和数据通信。
四、在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自于您使用的便携式电子设备时，以及机长必须执行低能见运行程序和启动紧急撤离时，为防止干扰飞机通信和精密导航设备，有权要求关闭便携式电子设备。
飞行事故
1998年10月28日，一架执行北京-昆明-仰光CA905号航班的波音737-300（注册编号B-2949）被机长袁斌劫至台北中正机场。
2002年4月15日，一架执行从北京至釜山CA129号航班的波音767-200ER客机（B-2552）在韩国釜山坠毁，机上166人中有128人死亡。这是国航1988年改组之后迄今为止唯一的一次重大空难事故。2007年7月1日，一架执行从北京至迪拜CA941号航班的波音767客机（B-2553），于下午5时17分在北京首都国际机场起飞前，起落架突然意外收起，机头着地，造成机上2人受伤。这架波音767-200当时即将退出国航机队，事后由于蒙皮出现褶皱，不得不提前报废。
2007年10月27日1时45分，因遭遇雷击，一架从北京飞往昆明的国航4174次航班被迫返回北京首都国际机场，意外未造成人员伤亡，但被业内认定为“严重飞行事故征候”。由于当时国航应急服务欠完善，引发乘客不满。
2008年6月20日，6月20日的CA934航班（巴黎—北京）一架波音777-200因在飞行过程中仪表显示左侧一号发动机滑油压力降低，为确保安全，机组选择了较近机场进行备降，并于北京时间20日上午9时在莫斯科安全降落。
2008年7月8日，CA103航班（天津—香港）在香港国际机场降落后，在跑道滑行时和跑道上一架港机工程的车辆碰撞，无人受伤。
2008年8月8日北京奥运开幕当天，CA406航班（名古屋—上海—重庆）被不明人士恐吓放置炸弹，飞机紧急返回名古屋。
2009年3月29日，CA1666航班（哈尔滨—北京）一架波音737-800型客机在进港滑行时冲出停机线，左侧机翼撞上廊桥受损。机上载有近百名乘客，幸而未造成人员伤亡。
2009年12月17日，CA982航班（纽约—北京）波音747-400型客机在从纽约肯尼迪国际机场起飞三个小时后因为增压系统故障被迫折返，事件中无人受伤。
2012年8月29日，由北京首都国际机场飞往纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场的中国国际航空981号班机，在起飞7小时后，返回北京首都国际机场。这架航班在北京时间8月29日13时30分起飞，北京时间8月29日20时35分返回北京首都国际机场3号航站楼。在对乘客进行安全检查后，于北京时间8月30日0时30分重新起飞。中华人民共和国官方回应称“受到威胁返航”，但遭到质疑。
2013年5月9日，一架执行CA933航班（北京-巴黎）的波音777-300ER（注册号B-2037）在飞经立陶宛上空时发生单侧发动机故障，其后备降在斯德哥尔摩阿兰达机场，事故中无人受伤。事后第四天（5月13日），国航使用一架波音747-400M客货机执行北京飞往斯德哥尔摩的CA911号航班（该航班平时由空中客车A330-300执行），以运载供故障机更换的GE90-115B引擎。
企业公告
2016年7月21日，中 国国航非公开发行A股股票申请获审核通过。公司拟以不低于7.89元/股非公开发行不超过15.21亿股，募集 资金总额不超过120亿元，将用于购买15架波音B787飞机项目（含座椅等其他机内配套辅助设施）、直销电子商务升级改造项目、机上WIFI（一期）项 目及补充流动资金。[10]2017年4月21日，中国国航发布公告表示，国家发展和改革委员会覆函同意控股股东中国航空集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。公告称，中国航空集团公司将着手启动航空货运物流混合所有制改革。中国国航及公司部分下属公司经营航空货运物流业务，混合所有制改革的具体实施可能涉及该公司及该等下属公司。[11]
凡2017年8月8日（含）前购买的，航班日期在8月8日至8月16日之间的国航实际承运，涉及九寨沟航线单程、往返程及联程客票（含里程兑换免票）可全额退票或免费改期一次。[12]
2018年6月4日，国航公告表示，从6月5日2018年（以出票日期为准）零时开始，800公里以上和以下航段燃油附加费均由0元调整为10元，2018年6月5日之前销售的国内客票，如变更至之后，不再按照新标准补收燃油附加费。[13]
2018年6月26日，国航票价已上调京沪航线经济舱的全价票价格，由1240元上调至1360元，涨幅约10%。[14]
企业业绩
2016年8月30日，中国国际航空股份有限公司公布截至2016年6月30日的上半年业绩。数据显示，期内公司营业收入为人民币535.24亿元，同比上升4.64%；营业成本为人民币411.60亿元，同比上升2.56%；归属上市公司股东净利润人民币34.58亿元，同比下降12.45%；每股收益人民币0.28元，同比下降12.50%。[15]2017年7月1日，中国国航公布的2017一季报报告显示，其营业收入289.69亿元；归属于上市公司股东的净利润14.66亿元，比上年减少39.79%。经营活动产生的现金流量净额24.73亿元。基本每股收益0.11元/股。[16]
2018年3月29日，中国国航发布2017年财报，国航实现归属于上市公司股东净利润-10.38亿元，2017年的航油成本占到总成本比例为28.33%，达284.09亿元，增幅达29.24%。[17]
2018年4月26日，中国国航发布2018年一季报，公司2018年1-3月实现营业收入316.07亿元，同比增长9.11%；机场航运行业平均营业收入增长率为12.05%；归属于上市公司股东的净利润26.28亿元，同比增长79.23%，机场航运行业平均净利润增长率为17.51%，公司每股收益为0.19元。[18]
2018年8月30日，中国国航发布半年度报告。公告显示，公司半年度营业收入64,242,322,000.00元，同比增加11.96%，归属上市公司股东的净利润3,468,519,000.00元，同比增加4.27%。[19]
2020年3月31日晚间，中国国航（601111）披露年报，公司2019年实现营业收入1361.81亿元，同比下降0.43%；净利润64.09亿元，同比下降12.65%；基本每股收益0.47元。公司拟每10股现金分红0.4442元（含税）。[1]
2020年4月，中国国航发布一季报，一季度营收172.56亿元，净利润-48.05亿元。[20]
2020年8月28日，中国国航发布财报，2020年上半年营业收入296.46亿元，归属上市公司股东净利润-94.41亿元。[21]
2021年3月30日，中国国航披露年报，公司2020年营业收入695.04亿元，同比下降48.96%；净利润亏损144.09亿元，公司上年同期盈利64.09亿元。[22]
2021年4月29日，中国国航披露2021年一季度业绩，报告期内，公司营业收入145.81亿元，归属于上市公司股东净利润-62.08亿元。[23]
2022年3月30日，中国国际航空股份有限公司发布了2021年年度报告，数据显示，2021年，中国国航实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%；归母净亏损166.42亿元，同比扩大15.5%。[3]
2022年4月，中国国航披露2022年一季报，报告显示，2022年一季度实现营业收入129.18亿元，同比下降11.41%；净利亏损89亿元。[24]
2022年8月31日，中国国航发布2022年半年报，公司2022年1-6月实现营业收入239.53亿元，同比下降36.40%，归属于上市公司股东的净利润为亏损194.35亿元，亏损同比扩大186.40%，每股收益为-1.4100元。[25]
2023年1月30日，国航发布了2022年度业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。[2]
荣誉记录
2011年6月26日，国内首个以温室气体自愿减排量为主要衡量指标的企业排行榜——中国企业自愿减排2010年度排行榜在京发布，榜单中的许多企业均创造了多个“首家”，中国国际航空公司推出国内首个绿色航班。
2007年度国航优秀代理人
2008年3月，国航荣膺 “FT中国十大世界级品牌”大奖
2008年1月，国航荣获 “年度最佳航空公司”大奖
2008年1月，国航获“2007最佳企业公众形象奖”
2007年12月，国航获“2007中国品牌年度大奖NO.1（航空）
2007年12月，国航获“读者最关注的企业”奖
2007年11月，国航被评为“最佳中国航空公司”和“中国最经济舱”
2007年11月，国航获“极度开拓奖”
2007年10月，国航被评为“最佳中国航空公司”
2007年9月，国航评为“最佳中国籍航空公司”
2007年8月，国航荣膺“品牌中国华谱奖”
2007年6月，国航荣登“2007年度最具全球竞争力中国公司20强”
2007年6月，国航在中国品牌500强中位列上升
2007年6月，国航位列世界500强
2007年5月，国航荣获2006年度全国“安康杯”竞赛优秀组织单位奖
2007年4月，国航获得“国内航线首选航空公司”奖
2007年3月，2007年3月，国航在“最受青睐的航空公司”一项中荣获最佳国内航空公司的殊荣
2007年2月，国航股份荣获“2006年度最佳地面服务奖”
2007年2月，2007年2月，国航荣获“2006年中银长城卡最佳商户” 、“2006年受理国外信用卡最佳商户” 和“2006年最佳合作单位”三项荣誉
2007年2月，国航被授予“用户满意优质服务金奖”
2007年1月，国航荣获“2006最佳企业公众形象奖”
2006年12月，国航荣获2006年度“中国品牌年度大奖NO.1”
2006年12月，国航被评为“2006中国最具创新力企业”，位列第二位
2006年12月，国航荣膺上证2006“中国上市公司最佳信息披露奖”
2006年11月，国航被评为“2006年中国最具影响力品牌”，位列第二位
2006年11月，国航在“2007亚洲及中东地区航空业展望峰会”上被亚太航空中心推选为“年度最佳航空公司”
2006年10月，国航荣获2006年“TTG最佳中国航空公司”之殊荣
2006年10月，国航被推选为“2006世界市场中国十大年度品牌”之一
2006年9月，国航股份位列“亚洲品牌500强排行榜”第141名
2006年8月，中国国际航空股份有限公司获得了“中国25大典范品牌企业”称号
2006年7月，国航入选由《世界经理人》主办的“2006中国十大商务品牌”
2006年6月，国航在2006年《中国500最具价值品牌》排行榜中排名第32位
2006年1月，国航在“中国十大企业品牌”评选中，获得“航空运输最佳品牌”奖
2006年1月，国航荣获年旅客运输量1500万人次以上组“用户满意优质奖”
2006年1月，国航荣获民航总局2005年度航空安全最高奖——“金鹏杯”
2006年1月，国航获得2005年度最佳常旅客计划奖
2006年1月，国航荣获2005年度“中国最佳企业公众形象奖”
2005年12月，国航荣获国内航空公司唯一“中国品牌年度大奖NO.1”称号
2005年11月，国航获得“中国最佳的中国籍航空公司”称号
2005年9月，国航荣获“中国最受公众喜爱的十大民族品牌”奖
2005年8月，“中国十大世界性品牌”调查中，国航获得综合排名第八位
2005年8月，中国大陆最具品牌价值的500强企业当中，国航名列第35位
2005年7月，国航获得2005年中国公众航空服务传播年度指标品牌
2016年3月26日，国际信誉研究院公布全世界信誉最好的公司名单，中国国际航空公司位列榜单第56位。
2016年3月，中国国际航空股份有限公司进入2016最具价值中国品牌100强排行榜。[26]
2016年5月12日，中国品牌价值500强评审委员会揭晓第十届中国品牌价值500强榜单，国航排名第41名。
2016年6月22日，“2016世界品牌大会”在北京举行，大会上正式发布了《2016年(第十三届)中国最具影响力品牌排行榜，国航排名第8。[27]
2016年7月13日，2016年财富中国500强榜单发布，中国国际航空股份有限公司排名第54。[28]
2017年1月3日，2016中国上市企业市值500强榜单出炉，中国国际航空股份有限公司排名第91。[29]
北京时间2017年7月31日，财富中文网发布2017年中国500强排行榜，中国国际航空股份有限公司以营业收入113963.99百万元，排名61。[30]
2017年1月10日，WPP和凯度华通明略联手Google发布了首期“BrandZ™中国出海品牌30强”排行榜，中国国际航空排名第6名。[31]
2017年5月26日，由新华网主办的“为中国品牌点赞”——2017中国品牌高峰论坛发布2017中国品牌100强，中国国际航空股份有限公司位列45名。[32]
2017年9月9日，2017亚洲品牌500强榜单发布，中国国际航空股份有限公司以价值1467.99亿元位列61名。[33]
2017年12月21日，由世界品牌实验室编制的2017年度(第十四届)“世界品牌500强”在纽约揭晓，中国国航上榜。[34]
2018年5月，2018年“外滩·中国品牌创新价值榜（TOP100）”发布，中国国航排名第53位。[35]
2018年5月15日，世界航空公司排行榜发布，中国国际航空获得“世界十大综合竞争力航空公司”第四名、“世界十大最安全航空公司”第五名。[36]
2018年7月10日，财富中文网发布2018年《财富》中国500强榜单，中国国际航空股份有限公司排名第69。[37]
2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，中国国际航空股份有限公司排名第161位。[38]
2018年12月18日，中国国航入选2018年度(第十五届)《世界品牌500强》排行榜，排名第287。[39]
2019年7月10日，财富中文网发布2019《财富》中国500强排行榜，中国国际航空股份有限公司排名第68。[40]
2019年8月27日，世界品牌实验室发布2019年亚洲品牌500强榜单，中国国际航空股份有限公司排名第69。[41]
2019年9月1日，中国企业联合会、中国企业家协会发布2019年中国企业500强榜单，中国国际航空股份有限公司排名第136。[42]
2019年12月，国航荣获人民日报中国品牌发展（企业）指数100榜单排名第67位。[43]
2020年1月，英国品牌金融(Brand Finance)发布2020年全球最具价值500大品牌榜，中国国际航空排名第485位。
2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第89。
2020年1月11日，“2019中国企业社会责任500优榜单”发布，中国国际航空股份有限公司位列第98位。
2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，中国国航排名第57位。[44]
2020年7月，位列《2020 BrandZ™中国全球化品牌50强》第9。[45]
2020年7月，《2020年中国最具价值品牌100强》榜单发布，中国国航排名第44位。[46]
2020年7月27日，2020年《财富》中国500强排行榜发布，中国国际航空股份有限公司排名第76。[47]
2021年1月21日，胡润研究院发布《2020胡润品牌榜》，中国国航以155亿元人民币品牌价值排名第115。[48]
2021年7月20日，2021年《财富》中国500强排行榜发布，中国国际航空股份有限公司位列第165名。[49]
2022年4月28日，中华全国总工会决定，授予中国国际航空股份有限公司客舱服务部乘务员管理六部三队全国工人先锋号；授予中国国际航空股份有限公司重庆分公司全国五一劳动奖。[50]
企业事件
2011年2月24日晚，中国国际航空1894号班机，从深圳飞上海的飞机，由于两名乘客对座位不满意，乘务员劝说无果后，最后导致全体乘客下飞机，重新安检，以致航班取消。这段发生在机舱和机场跑道上的不愉快经历，已在网上形成了“我有白金卡”事件，一夜间“我有白金卡”成为网络热词。后被证实这两名乘客并无白金卡。
星空联盟成员
星空联盟
2007年底，中国国际航空股份有限公司正式加入“星空联盟”。
星空联盟（STAR ALLIANCE）是全球规模最大的航空策略联盟，是由五家创始成员包括：加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空于1997 年所共同组成。
截至到2007年底，空联盟有19个成员公司。所有航空公司服务于160个国家的897个目的地。
“星空联盟”乘客权益：
享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。
享受通程登机一站式服务。
航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。
乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。
乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。
星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权（享用专门的值机柜台办理登记手续）、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间）。
享受全球七百多个机场贵宾休息室。
合资完成
中国国际航空股份有限公司与国泰航空有限公司货运合资项目已正式完成，股权重组后的中国国际货运航空有限公司2011年5月6日在京举行开业庆典。
合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位由中国国航委任，三位由国泰航空委任。中国国际货运航空董事会及管理层人员，无论经验还是专业，都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。
合资公司的货机机队短期内将达到12架波音747－400的货机规模，以上海为主要运营基地。
截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747－400货机，是目前中国民航最大的波音747－400货机机队。
波音777-300ER型飞机加盟
2011年7月21日下午，国内首架最豪华的远程客机波音777-300ER降落在北京首都国际机场。据悉，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）共将引进19架波音777-300ER客机。
远程客机波音777-300ER头等舱座椅宽大舒适，180度平躺后还能空出20厘米的位置。另外，不论是头等舱还是经济舱，座位前都有一个可触屏幕和USB接口，可将U盘电影传送至独立的电视屏幕。
国航相关人士介绍，除首架波音777-300ER执飞国内航线外，以后此款飞机还将执飞北京往返法兰克福、北京往返伦敦、北京往返巴黎等航线，并将逐步替代波音747-400执飞北美航线。
波音B777-300ER飞机是美国波音公司推出的300座级远程宽体双发飞机，于2004年5月投入运营，该飞机在搭载365名乘客时航程可达7930海里（14685公里）。国航除注重其长航程、节油环保性能等优势外，还在客舱的客户化设计上充分考虑到旅客在长航线飞行时的需求。国航将引进19架波音B777-300ER飞机，首架初期将执飞北京至广州、上海、深圳等往返航线，第二架8月份交付后可保证远程运力衔接，将执飞北京-法兰克福-北京、北京-巴黎-北京等国际远程航线，
国航党委书记兼执行董事樊澄表示，国航的目标成为具有国际竞争力的大型网络承运人，依靠高品质的服务赢得顾客和客户。预计“十二五”期间，中国民航的远程市场年均班次增速将达8%-10%，为保持国际远程航线的领先优势，国航将在保持国际中近程和国内份额稳定并略有提升的基础上，加快远程班次增速，运力投入也将保持快速增长。
国航是三大国有航空公司之一，2010年实现利润总额150.3亿元，成为全球市值和利润第一的航空公司。
樊澄表示，未来5年，国航将进一步优化机队结构，加大引进宽体客机的比重，通过软硬件提升，全面提升国际竞争力。
据了解，同时安排49架飞机于“十二五”期间退出，从而进一步优化机队结构，保持机队的年轻化。
优化机队结构，提高引进飞机标准，是国航为增强市场竞争力、提升服务品质而采取的举措之一。据了解同时，按照退役飞机计划，国航将安排波音B747、B767、B757、B737-300、空客A340五种机型的49架飞机“十二五”期间全部退出。
此外，国航还将对现有的宽体机型进行改造，计划今明两年对16架A330-200和10架B777-200进行改装。
奥运圣火号
中国国际航空公司选用注册号为B-6075的一架空中客车A330涂装彩绘，作为2008年北京奥运会圣火火种境外传递的专机，命名为“奥运圣火号”。“奥运圣火号”于2008年3月25日在北京飞机维修工程有限公司喷涂完成，并在3月28日进行了试飞。
2007年11月16日，北京奥组委与中国国际航空公司签订了《奥运火炬接力境外传递包机》服务合同，中国国际航空公司成为2008年北京奥运会火炬承运人。即将启程的北京奥运会火炬接力，以“和谐之旅”为主题。
2008年3月29日“奥运圣火号”专机将将从北京飞赴雅典迎接2008年北京奥运会圣火，3月31日专机返回北京，4月1日开始在境外第一站阿拉木图进行境外传递，5月4日进入中国三亚。
圣火境外传递专机飞行跨越五大洲，飞行里程10万公里，在境外传递33天，飞行23架次，总计飞行时间132小时。自希腊周游全球22个城市。
擅改舱位
2014年4月1日，新东方董事长俞敏洪在微博上投诉，国航把其商务舱换成了经济舱，而且不给任何解释，找了国航无数次，国航以各种理由不退钱。以下为其微博全文：
2013年9月26号，坐国航CA985去美国，到了机场发现国航居然把商务舱换成了经济舱，而且不给任何解释，基本是爱坐坐不爱坐走。只能到经济舱，拿到了一张降舱证明，说可以退回差价的钱，从美国回来后，找了国航无数次，国航以各种理由不退钱，一直到今天也没有退到钱。国航，你有资格这样蛮霸吗？
上网服务
2014年4月16日，国航宣布，从今天起将向部分航班上的旅客提供机上宽带互联网服务。旅客将可以通过PC和平板电脑访问新浪、网易、腾讯、银河证券、丽子网等网站、与地面连线召开视频电话会议等服务。新浪微博是国航的独家社交应用合作伙伴。
2013年7月，国航就在机上提供全球卫星通讯互联网服务，乘客将可在机舱内发微博、收邮件并与地面沟通，此次升级为宽带是国航上网服务的进一步升级。
有偿选座
2014年8月12日，国内传统的全服务航空公司中国国航，就正式在部分国际航线上推出了“有偿选座”服务。此前，这一服务一度被官方叫停。
这一由国航新推出的“座享其程”产品，规定旅客在购买国航客票后可通过指定销售渠道，付费优先选择更加心仪的座位。国航把“心仪的座位”分成三等，最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口（座椅间距比普通大20%以上），选座费600元；第二等是经济舱第2~10排座位（前排座位上下飞机、取放行李更加便利），选座费100元；第三等是经济舱第11~20排座位（可提前选择过道或靠窗座位，满足个性需求），选座费50元。现阶段，只有北京始发的6条直达欧美的国际长航线上实施“有偿选座”，分别是北京到休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎和伦敦。[51]
空中上网
2015年6月，国航方面表示，利用地空基站模式，实现宽带无线通信上网。6月1日至7日，国航可以提供空中上网的航班已正式公布，内地及港澳台地区航点包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、曼谷等航线航班。[52]
国航直飞米兰的A330-200型飞机已经有4架完成了空中上网改装，世博会期间将安排这些飞机执飞北京到米兰的“世博航班”。
飞机冒火花
2015年12月10日上午，CA1822/B5507航班的飞机在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B5507飞机右发尾喷处有冒火花现象。中国国际航空公司在官方微博上回应称，该趟航班系飞机右发尾喷处冒火花，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。[53]
中止合作
2016年1月4日晚间，东航、国航分别在其官方微博上对外宣布，关闭在去哪儿网的旗舰店，暂停与去哪儿网的商务合作。这意味继2015年12月31日南航、海航宣布暂停与去哪儿网合作，国内四大航空公司都中止或暂停与去哪里网的合作。[54]
联合声明
航班延误后大闹机场、擅自打开应急舱门……2016年2月1日，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亚签署《关于共同营造文明乘机大环境的联合声明》，合力对不文明游客采取限制措施。这是航空公司对中国航空运输协会制定出台的《民航旅客不文明行为记录管理办法》（试行）的一次呼应，该办法也是从签订当日开始实施，并明确了10类不文明行为。不过在具体限制措施方面，航空公司尚未出台细则。[55]
机票代理
2016-03-14，航空公司与去哪儿网“火拼”再升级，国航、海航本月陆续对代理商下发通知，要求其从去哪儿网上下架。对此，去哪儿网的回应也是“一退再退”，昨日，去哪儿发布关于整顿净化机票代理销售市场的公告，再次加大票代整顿力度。
成为被告
2016年5月19日，由于被控操涨燃油附加费，中国国际航空股份有限公司成为被告。[56]
23家航空公司将在沈阳增开30余条航线
2016年3月23日，夏秋航季将于3月27日开始，根据各航空公司的计划编排，沈阳桃仙国际机场的航班总量将大幅增长，有20家国内航空公司计划新增沈阳国内定期航线航班，3家国外航空公司计划新增沈阳国际定期航线航班。在20家国内航空公司中，首都航空、东航、深航、国航在沈阳的新增航班比例最大。其中，首都航空计划在沈阳投放3架运力，建立过夜基地，新增沈阳至大阪、冲绳、静冈三条日本航线往返航班，以及沈阳－南昌－海口、沈阳－合肥－海口等国内航线往返航班，预计首都航空在沈阳新增国内航班接近每周50班，日本航班每条航线每周2班。[57]
2016年3月28日中国国际航空股份有限公司透露，国航已经开始执行2016年夏秋季航班计划，并计划在2016年5月至10月陆续引进7架波音787－9飞机。[58]
2016年4月1日，国航针对飞行员驾驶舱直播事件已做出严肃处理，国航相关负责人表示，由于当事人没有集中精力进行航前准备，违反了公司规定，已暂停其后续段航程任务，责令其做出深刻反省，并已在飞行队伍中展开整改教育。
国航空姐因走私获刑1年半 曾带近30万奢侈品入境
2016年4月，中国国际航空股份有限公司乘务长单某因走私普通货物、物品罪，被告人单某被市三中院判处有期徒刑1年6个月，并处罚金40万元。中国国际航空股份有限公司乘务长单某从西班牙爱马仕店多次购买包、手表等名牌产品，并与该店员工建立长期合作关系，再将货物藏在自己的行李箱中，带回国内转卖赚取差价做代购，逃税14.67万元。
2016年4月16日，国航发布通知表示，4月15日零时（含）前，预订4月15日至4月30日间，由中国境内飞往日 本福冈的国航机票，可办理免费退票或改签。[59]
2017年8月23日，中国国际航空股份有限公司与北京冬奥组委举行签约仪式，正式成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方航空客运服务合作伙伴。[60]
2018年3月28日，在中国国航2017年业绩发布会上，国航董事会秘书周峰明确表态，此前有关国航洽购首都航空的市场传闻毫无疑问是假消息、假新闻。[61]
2018年5月20日起，中国国航联合去哪儿网首次推出“学生机票”。机票价格与火车票媲美。[62]
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