电动车专用真空胎相对有内胎的来说是不容易破的，而且破了以后也可以基本行...
电动车的真空胎容易破么？？破了怎么补？？？？
电动车专用真空胎相对有内胎的来说是不容易破的，而且破了以后也可以基本行驶，即使一点气都没有，你推车的话也不会把气门嘴拉坏，破了以后一般是采用专用棉条来补的，还是很方便的。
电动车真空胎包括摩托车，听人说不用专业扒胎机，撬棍翘容易撬坏，装上打不进去气
其实跟补普通胎是一样的步骤，就是在最后装的时候如果你没有气泵就不太好打气，必须有个大的气压才能把真空胎撑起来，如果胎扎的不厉害灌上瓶自补液就行，能自动补几十次，批发才四五块钱。
电动车真空胎结构
电动车的真空胎和其他车的真空胎一样，包括：专用外胎，轮毂，专用无内胎嘴子组成。
如何更换电动车真空胎？？
1、将要拆卸的部位涂洒除锈润滑剂，以待拆卸安装方便，避免损坏螺丝。“要涂喷部位有：平叉护板螺丝处；调节刹车螺丝处，固定刹车总程螺丝处，电机两端螺丝处……”
2、拆卸时不可用蛮力，遇到难拆卸的螺丝用锤震震或是来回拧拧就会很容易拆。“将拆下来的螺丝垫片不要乱扔，哪边的拆卸螺丝放哪边，以便安装”。
3、注意电机线，不要扯断磨破。然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难。
4、由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。小技巧：扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈。用两个扁撬，近距离两撬同时用力，待胎的一边撬出来时将对角用脚往下踩，随后将一扁撬拔出，在2-3公分处逐一周圈撬下。
5、检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了。
7、充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，气压控制在300-380kpa！
8、安装时检查刹车是否灵活，在活动关节处最好注入少许润滑油，让其灵活好用。固定刹车螺丝，电机螺丝一定要拧紧，以防发生危险。最后将电机线用线束子进行固定住，以防减震、轮胎磨断蹭破。
真空轮胎在电动车上使用广泛。，真空轮胎有较强的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用。
轮胎用久了难免不坏，天气热了，你的真空胎还好吗？如果老化、磨平、有裂口、经常慢跑气，为了更安全，就更换了吧
电动车真空胎怎么补？
怎么补电动车真空轮胎？
电动车真空胎怎么补？
电动车真空轮胎漏气问题
估计是轮框与真空胎接触处有个地方不够圆滑，静止时不容易漏气，运动时轮框与真空胎接触处会轻微移动，那就容易漏气。
电动车真空胎结构 如何?
真空胎结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。
胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。
子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。
电动车真空胎怎么装
你意思的装不上去是指打气没用了吧！一般真空胎旧的再次使用要把轮胎内径和钢圈重合，就是一开始把气门芯去掉，然后找根和气门嘴一样大的橡胶管直接往里面充气，把轮胎先冲鼓起来后在把气门芯上好，就可以了，（这也有点技术得） 实在不行只能找个能弄真空胎的修理店弄了， 希望能帮到你！
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